ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
総合評価: | 4.2 /総合評価847件 (詳細インプレ数:831件) | |
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買ってよかった/最高: | 301 | |
おおむね期待通り: | 428 | |
普通/可もなく不可もない: | 92 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 7 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
サイズ及び形状は全く問題ありませんでした。
取り付けビスの穴位置も正確で純正スクリーンを取り外しそのまま
取り付けることが容易でした。
下部のビス穴はアッパーカウルの中なので、カウルを外すのが少し手間かもしれません。
作業事態は簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
品質は折り紙付きのMRA。
前車両versys650では2度購入。
(サーキットで転倒し再購入)
走行風は十分にカット出来ます。
ただ、バーエンドミラーを装着している車両ならY’sギアのショートスクリーンの方がストリートファイターっぽくマッチしていると思います。
取付けは簡単で誰でも可能。
因みに、ETCのアンテナをスクリーンの下に装着出来るのでハンドル周りはスッキリします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
かなり強くモールクリップを挟まないと、バイクカバーを外す際や走行中にクリップが外れます。
今回クリップだけ必要なので購入。
モールは必要ありませんでした。
クリップのみ販売してくれると助かります。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
付属パーツがわかりやすくすんなり取り付け完了しました。
取説はドイツ語ですが、イラストでわかります。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
YZF-R25 19年式に装着しました。
交換作業はR25はフロントのインナーカウルを外す必要があるため、他のフルカウルと比べるとやや面倒に感じました。
純正のスクリーンは背が低く、車体のデザインとマッチしてはいますが、風防効果はやや低いように感じられたため、MRAのものに交換しました。
MRAのスクリーンはシンプルな形状ながら、しっかりと風防できる高さになっており、高速道路などですぐに違いを体感することが出来ました。
カラーはスモークを選んでみましたが、向こう側が見えない訳では無いですが、クリアスクリーンと比べればかなり視認性は落ちますので、視認性を重視される方は、素直にクリアを選択された方が良いかと思います。
厚みもしっかりあり、簡単に割れたりはしなさそうなので、買ってよかったなと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
社外品の風防を車検対応にするために取り付けました!
これで問題なく車検通過しましたよ♪
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
ヘルメットと胸にあたる風の具合を調整できるのですごく便利で気に入ってます。
スクリーンを夏と冬で高さの違うものを付け替えてますが、更にこれを付けると体とヘルメットにあたる風を調整できます。熱い時はフラットにするとスクリーンでよけた風が上に行かず体にあたります。寒い時はこのスクリーンを立ててやると上に風が逃げていくのでほとんど体に当たらくなくなります。
ただ、見た目はごちゃごちゃしてしまいます。
でも便利さに勝てず付けてます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。
【取付けは難しかったですか?】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
すべて付属されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。
【取付けのポイントやコツ/注意点/メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して(締め込まない)からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。
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同じ21年式に乗ってます。すごくカッコいいと思います。是非付けてみたいですが、取り付けは結構大変ですか?
シビ夫さん コメントありがとうございます。
取り付け自体は簡単ですがスクリーンを左右対称に固定するのがとても面倒です。
トップブリッジのハンドルホルダーのボルトを増し締めするときに、
正面から見たり跨って見たりして調整しながら増し締めしてください。
また、最初にハンドルホルダーを緩めるときはハンドルバーが回転してしまうので、
緩める前にハンドルホルダーの合わせ面をハンドルバーに印をつけておくことをお勧めします。
モールは取り付け難いですが根気です。
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 1 |
パッケージを開けると
スクリーン越しが蜃気楼の様に歪んでみる、なんだこりゃー
歪んで見えて気分が悪く成りました。
電話しても、繋がりません、、、
返品も出来ない、次来ても同じ者じゃ困るし?
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カラー:クリア
1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 1 |
見えやすさ | 1 |
取り付けようとしたがスクリーンの片方のフォルダーのねじ穴が狭くネジが入らない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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