CF POSH:シーエフポッシュ

ナンバーを取付けるボルトが錆びそうな感じだったので、こちらのトルクステーパーボルト＆ナットセットに変えてみました。

色はあまり目立たないようにシルバーを選択しましたが、狙い通り純正っぽい感じで良かったです。
それと当方車両はドラレコステーを共締めするので、他の製品に比べてボルト長が少しだけ長めだったものの、ステーの厚みがそこそこあるようで、ぎりぎり取付け可能でした。
通常の取付けには何の問題もないですが、あと2mmほど長ければありがたかったです。

納車時に取付けられているボルトは錆びやすいのと、いたずら防止？やナンバーを抑える面積が広いので、単気筒など車種によっては振動でナンバーが割れにくくなる？かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
約6年、67,000km
おおよそ東京近郊の外気温周辺で使用し春夏秋冬問わず装着。
一部サーキット走行による熱もあり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像や説明の通り見える箇所のみ青いステンレスのボルトでイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
4mmの六角レンチのみで交換可能であり、取付け部はガソリンタンクな仕様上アクセスも容易で簡単。
で、あるが2種類の長さのボルトの使用箇所を何も考えず、よく確かめもせず取付けようとすると添付画像のような破断や穿孔の失敗例となる。
タンクは車両によりけりだが、タンクキャップを破断させた場合アセンブリ（39P-24602-00）交換となり執筆時点（2023年4月30日）の価格で12,980円の出費かつキーが変更となる。

【使ってみていかがでしたか？】
装飾ボルトとしての性能はTONEの4mmの六角ビットとKTCのラチェットで取付け使用していたが、年数なのか取付け時に剥がしたかはあいまいななものの、部分的にコーティングが剥がれ銀色の地肌が露出する箇所が発生している。
取付けボルトとしての性能は問題なし。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【親切。故に本製品から別の製品に流れる可能性】
ボルトの長さおよび、サイズを明記してくれているため、
車両からボルトを外して長さを測らなくても同じサイズの
アルミや色の異なるステンレスおよび、チタンボルトを付けたい場合の
購入メモになってくれる。気がする。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フェンダーがカットしてあり水跳ねがすごいのでフェンダー都でして使用。
有ると無いじゃ全然ちがいます。

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純正のボルトはダサいので（笑）、、、ちょっとしたオシャレです。

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オーナーさんにしかわからないかもしれませんが、最初からこれですって言われても何の違和感も無いように思います。しかし、オーナーさんにしかわからないかもしれませんが、大分　ゴージャスになりました。大満足です♪♪
取り付けも、初心者の方でも安心して出来ます。
お勧めします。

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※購入動機
〇ZETA　EDスキッドプレート取付に丁度良い厚さのスペーサーが、手持ちで有りませんでした。

〇スキッドプレートとダウンチューブ座面のクリアランスをノギスで図り、6mmと分かった時「何でこのクリアランスを埋めようか？」と単純に悩みました。

〇1mmワッシャー×6枚？⇒見た目と作業効率が悪い?、アルミの丸棒を厚み6mmにカットして、センターに6.5mmの穴を開ける？⇒ボール盤も旋盤も無いので、手間がかかるし、材料が高く、手軽に入手できない?

〇何気なくスペーサーで検索すると、アルミで、アルマイト処理されていて、カラーも選べて、更にコスパが良い！？
と言う言事で、即決しました。

※取付
〇スキッドプレートと、ダウンチューブの取り付け座面の間に、ワッシャーと合わせてセットするだけです。

〇締め込みの際に、取り付けボルトをスキッドプレートに差し込み、裏から飛び出たボルトにワッシャーとスペーサーを入れて、脱落しない様に、ダウンチューブの取り付け座面に左右均等になる様に、数回に分け締め込みました。

※取付後の見た目
〇通常の視点では見えません。のぞいてみると、ゴールドにアルマイトされたスペーサーが結構目立ちます。

〇アルミスペーサーが5mm、ワッシャーが1mmで、合計６mmのスペーサーで丁度良い状態でした。

〇普段スペーサーは見えないのですが、スキッドプレートがダウンチューブ側に沿った形状だと、スペーサーも薄く尚良かったのではないかと思います。

※使用後に実際に感じた事
〇「アルミスペーサー」と言う、小さなパーツですが、もし、現状で同じ様な仕様を自作することを考えれば、結果的には、余計な時間と、お金と、体力と、気力の消耗がされるだけだと、改めて思います。

〇自分にとっては、「スペーサー」＝「小さな巨人」です！

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商品に問題なしです。取り付けも簡単。

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【使用状況を教えてください】
サイクラのハンドガードの微調整に利用しました。
ヤマハ車はマスターが外側にバンジョーが出ているのでヒット回避のため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
挟むだけでもんだいありません。

【使ってみていかがでしたか？】
商品にアルマイトがかかっているので、劣化しないことを期待します。
通常のアルミのカラーは削り出しがおおく、錆びます

【付属品はついていましたか？】
カラーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
長さのラインナップもあり、アルマイトがかかっているので丁度よいが
ちょっと高い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リフレクターの角度がやや下向きになってしまい万力で挟んで角度を調整したら
きれいに仕上がりました。

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クロスカブFJ60 のリヤフェンダー後端カットにより三角マークが無くなったので当商品を取り付けました、リヤ廻りがすっきりして大変満足しています。

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