ユーザーによる MAGURA:マグラ のブランド評価
1997年よりKTMに純正採用され、非常に高い評価を得ているマグラ油圧クラッチシステムや、2008年の全日本スーパーモタードMOTO1クラスにおいてチャンピオンを獲得した星野優位選手絶賛のマグラ・750キャリパーなど、「MAGURA」のパーツは世界中で高い評価を得ています。ドイツ生まれの高品質さを誇る「MAGURA」のパーツを、是非ご自身でお試しください!
総合評価: | 4.2 /総合評価34件 (詳細インプレ数:33件) | |
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買ってよかった/最高: | 13 | |
おおむね期待通り: | 11 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 0 |
まだ買ったばかりなので交換してませんが、純正品が安心なのでストックとして購入しました。
hymecスレーブシリンダーのロッドのダストブーツから泥汚れ等が侵入しやすそうな感じに見えるので、作動オイルの汚れ方次第で交換します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
マグラというとセパレートハンドルのイメージでしたが、現在はブレーキやクラッチも造っているのですね。
今までも油圧クラッチ装着車には何台も乗りましたが、初めてのミネラルオイルです。
まず間違える人は居ないと思いますが、混ぜては使えません。
メーカー純正品として安心して使えます。
若干高値ですが交換2回分は入っているので、実質は半値と思えば適量なのかと思います。
マグラクラッチには必須アイテムです。
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容量:1L
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 1 |
性能持続性 | 1 |
ハスクバーナに乗っており、クラッチがマグラの油圧オイル指定のために購入。
頻繁に整備をするので、1Lのものを購入。クラッチフルード交換もしっかりとできて、スッキリ。
クラッチは問題なく動作しております。
ただ、値段が高い!もうちょっと安くしてほしいです。コストパフォーマンスがちょっと悪すぎです。
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性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
マグラクラッチは軽いのは良いですが、シール部分の弱さのせいか、よくフルードが漏れます。
シール交換はピストンをアッシで交換する必要があるため、出先での交換は厳しいです。そのため、減った分のフルードを補充して、エアを噛まなくする必要があります。
マグラクラッチユーザーは必携のクラッチフルードですが、もう少し安くてもいいんじゃないか、と思っています。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
MAGURA マグラ:HYMEC油圧クラッチ用のミネラルオイルの商品です。
BMWなどのクラッチとしてMAGURA マグラ製があり、その製品の専用オイルです。いろいろなクラッチ用ミネラルオイルがありますが、この製品の信頼度は高いです。
難点は、商品全量で4?5回分程度のクラッチオイルを交換できます。また、他のミネラルオイルの価格の2倍程度しますの。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
BMWのRシリーズはKTMと同様にクラッチシステムが
マグラ製の為、DOT4が使用できず本製品を購入
しかし、国内在庫が無いとの事で3ヶ月待たされました。
入手製と価格がネックですね。
自転車の油圧ブレーキシステムも鉱物油なので、安価で簡単に入手できる
シマノ製を使用される方も多い様ですが、安全に関わる部分なので
マグラ純正油を使用した方が良いでしょうね。
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性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
ハスクバーナSM450RがMAGURAクラッチを純正採用しているため、そのフルード交換のために購入しました。
フルードの量が足りるか心配でしたが、レリーズ側まで全てフルードを抜いた状態で交換する際もこの量で充分です。エア抜きの際は、マスター内のフルードがなくならないように注意して行いましょう!私はボーっとニギニギしていて2回程空にしています。。
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5.0/5
690smcのクラッチオイル交換時に購入しました。純正は赤色のオイルでしたが、マグラのミネラルオイルなので使えると思いました。こちらは、赤色ではなく青色のオイルでしたが使用するにあたっては何ら問題ありませんでした。交換後はタッチがかなり軽くなり、エンジンオイル同様クラッチオイルも定期的な交換が必要だと思います。
もう少し値段が安いと嬉しいですね。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
マグラクラッチ指定オイルだったので、高価ですが購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
かなり、クラッチタッチが軽くなりました。
また、新車購入後3000キロで交換しましたが、車両オイルタンク内の底にかなりスラッジが溜まっていましたので、早めの交換を心がけようと思いました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。モトレックスクラッチフルードです。
【その他】
インプレッションの良い部分の所に、ブレーキタッチとありますが、このオイルはクラッチ専用ミネラルoilです。正しくはクラッチタッチです。
また、クラッチオイルとブレーキフルードは絶対に混合しないようにしてください。クラッチオイル側にブレーキフルードを入れると、ゴム製品が侵されます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
マグラクラッチの純正oilだったので購入
【実際に使用してみてどうでしたか?】
交換後は体感できるぐらいクラッチタッチが良くなりました。
【期待外れだった点はありますか?】
写真でもわかるように、商品掲載写真とパッケージが違いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この容量で価格が高か過ぎると思います。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】 任意項目
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