補修パーツのインプレッション (全 18290 件中 1 - 10 件)

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しんごさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

交換は容易なのでDIYで交換がおすすめ。
前後同時交換がおすすめ。
前後同一商品がおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/08 08:24

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たなまささん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エイプ100 タイプD
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エイプ100タイプDにジャストフィット!
とても良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/07 23:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 0
耐久性 0
見えやすさ 0
  • 左側クリアレンズが純正、
右側青レンズが本製品。

    左側クリアレンズが純正、 右側青レンズが本製品。

ヤマハニュースMATE90  UB02J 適合しない。
バルブ切れて困って探していたが、
形状自体が違うガセネタ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/07 16:57

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pon333さん(インプレ投稿数: 83件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

社外スポーツマフラーに使用
純正だと排気漏れおきますが、こちらだと問題ありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/07 11:43

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たかしだ屋さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ディオ(4サイクル)

5.0/5

★★★★★

ホンダ DIO 4サイクル 2010年製の中古で購入したものにリヤだけ取り替えました

初めて自分で取り付けましたが既存のパーツと比べながらやりましたが何の問題もなく取付出来てます

スプリングを先に組み上げて手で開きながらはめ込むだけでした

角のシュー部分をやすり掛けとかありましたがそれをやらずに取り付けましたが

特に鳴いたりとかもありませんでした 初日に馴らしの為ゆっくり数メートル程度走り後は普段通りに走行し

次の日には完全に前後が同じ感触になりました あとは耐久性に期待します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/07 00:45

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ZZさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

マフラー交換して、細目のエアフィルターを挟んで使用しましたが、
純正より空気を吸うためかパワーが落ちました。
そのため、荒目のフィルターと細目のフィルターの2枚を挟んで固定して試してみると純正と同等になりました。

純正と変わらないなら汚れを入れたく無いので純正に戻しました。
aRacerを入れて燃調弄れるようになったら再度試してみようと思います。
エアフィルターから赤いラインが見えるとカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/06 16:57

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ニエトさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スズキVスト650 2023年モデルにて使用。光のカットラインがほぼ確認出来ず、光軸がだいぶ上側になってしまいました。下側に調整後、走行してみたが‥、暗いです。光に力が無い感じです。過去に使用したことがあるPIAA、レイブリックのバイク用LEDバルブと比較して、性能はかなり劣った商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/05 19:18

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さん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

二つついてるのがいいです 信頼のキタコ製

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/05 17:53

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ゆきちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレス110 | TRACER900 | ジクサー 150 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★

全く効かない。
純正だとロックさせるのも簡単ですが、このブレーキシューは思いっきり握っても全くロックしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/04 20:57

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はちみつさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: スーパーカブ110 | WR250R | アドレスV125S )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5
  • 新品と交換品の比較

    新品と交換品の比較

  • 純正パッドはちょうど交換時期

    純正パッドはちょうど交換時期

  • ディスクは純正ですが今回一緒に交換

    ディスクは純正ですが今回一緒に交換

純正パッドからの交換で今回ブレーキディスクも同時交換

慣らしの初期タッチから効きの良さをしっかり感じます。
かと言って初期制動が強めというわけでもなく、握り始めからABS作動までしっかり握りしろでコントロールできます。
赤いパッドがチラ見えするところも良い点で、
「俺のブレーキbremboやねん」と自慢できるかな?

ダストは多めですがホイールに鉄粉が刺さっている感じもなく拭き掃除で簡単に除去できたので思わぬ良い点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/04 18:37

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