| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
例としてこんな感じで掛けます。
元々四輪の整備のために買いましたが、バイクのリフトアップのときにも使っています。
コンパクトですが1本あたり1トン耐える設計なので滅茶苦茶安定します。
個人レベルのバイクの整備で三つ又やスイングアームリンクを外すために前や後ろを上げるときは、レーシングスタンドやフロントアップスタンドではなくサイドスタンド＋パンタジャッキを使いますが（知らない人もいるかもしれませんがオフ車の世界ではごく普通にやるテクニックです）、重いバイクを不整地で持ち上げるときはパンタジャッキだけでは不安定で外れる危険性があります。
特にアンダーフレームが無いフレームは重心が捉えにくいうえ、クランクケースだけで支えるとケースが割れる可能性もありますので、概ね高い位置にあるエンジンマウントくらいでしか安心して支えられません。
そこでパンタジャッキを（養生しながら）クランクケースなどに当ててそーっと上げ、下にブロックなどを敷きつつ当商品のジャッキスタンドを使ってエンジンマウントで支えます。まさに四輪と同じような「ウマ」としての使い方です。
冒頭にも書きましたがこの商品はかなりコンパクトでフットスペースを取りません。
よくある折り畳み式ではないので少しラフに設置しても折れたり倒れたり壊れたりしません。
上げ幅も結構ありますし、純粋にジャッキスタンドとして見ても非常に使いやすい製品です。
収納時は互い違いにすれば小さくなります。
バイク整備で何かと便利なので持っておいて損はないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
8セットは丁度いい数
ここの延長に使いました。
単体使用の際には横の突起をカットします。
SR(1JR）のジェネレーターカプラーの位置移動（配線延長）に使用。
1JRってなんであの微妙な位置にカプラーがあるんでしょうかねえ。
さておきカプラー用250型端子のうち、オスメス8セットも入っていてこの価格はかなり安いです。
キタコより安いし車両用販売品などのまとめ買いするより安い。色々調べたところエーモンが最安。
他所では中華カプラー端子セットもありますけどそんなに安くないし、品質が悪くユルッユルのガッタガタなので大電流を扱う前提の250型ではちょっと使いたくないですね。
エーモンは自社国内工場での内製だそうで一貫して品質が高く安いです。同社のギボシは無駄に品質が高すぎて嵌め合いが硬くて嫌いですが、この250型においては全く問題なし。
250型のカプラー用はオス端子の横に突起があり、メス端子には背中に突起があります。
これでハウジングにロックするのですが、ハウジングを使わず端子単体で使うことも可能です。
基本的には塩ビの保護カバーを別途持っているという前提になりますが、保護カバーを突かないようにオス端子の突起をカットすればOKです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パック詰め
バッテリーに接続
武川MF12V1.3Ahをモンキー50に取り付ける為に購入し､無事に取り付け出来ました｡
パック詰めなので電装パーツ箱にスッポリと入り､後の作業の時に探しやすいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
コンパクトでいい商品を購入させて頂きました。ありがとうございます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
商品は小さいながらもそこそこの機能で満足してます。
お店の対応はくそですのでもう買うことはないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400RにDAYTONA/D-UNITやヨシムラ/油温計を取り付ける際に使用しました。
ギボシ端子ってのはオスばかりなくなりますよね。
たいていメインハーネス側がメスで、取り外しする電装品がオスだからです。
【使ってみていかがでしたか？】
電装系と言ったらエーモンてな感じで信頼性があります。
適当な安物をつけると最悪リークやショートの直接原因になりますので、しっかりしたものが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直スリーブも余りがちなので、エーモンが別で出しているオス端子のみの物を購入すればよかったです。
しかし、こちらの商品だけでも当分持ちそうなので満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
カシメる際はしっかりとした電工ペンチを使用しないとリークやショートの原因になりますので注意です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
普段使っているものより大きな規格があることがわかり試しに買ってみました。
カバーの使い方が小さい規格と違ってるのが印象的。
カバーの作りがこっていて防水性、防塵性は小さい規格より良さそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
部品補充で購入しました。
お手頃価格で良いと思います。
品質は普通だと思いましたのでそのイメージの星の数です。
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5.0/5
主にKTM690DUKEをセレナに積み込む際に使っています。
オフロード用で、一般的なラダーよりも幅が狭いので購入前はちょっと不安でしたが、乾燥重量150キロ以下の690DUKEでは全く問題がありません。
150cmのストレートタイプを使っていますが、床の低いセレナに積み込むにはちょうど良い長さです。
ベロ部分もラバーで覆われており、車に傷がつく心配もありません。ミニバンの床にもちょうどよく載せられます。
ラダー本体も軽くてコンパクトなので、車への積み込みも楽ですし、普段おいておく分にも場所を取りません。アルミの折り畳み式ラダーって、結構トランポ内の場所をとってしまうんですが、このラダーなら縦にしても積み込みやすいです。
ミニバイク、軽量オンロードバイクユーザーにもお勧めのラダーだと思います。
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サーキットに持っていく時 知り合いの使う場合あるのですが 爪付きが多いので 車両が傷つく心配もなく大変良いです
なんとなく目立ちますので その辺もグー
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