パッケージにでかでかと書かれた「こう見えてもバイク用」のコピーがこのブーツのコンセプト。
シフトガードも内部に付られ、普段履きでもＯＫ牧場だ！　ジーンズにとてもよく似合う。
予想外だったのが、この価格ではあまり期待をしていなかった皮の質の良さ、画像のシワの感じから感触を想像して欲しい。　バングラディシュ製とのことだが、造りも丁寧で履いても気になる圧迫感や痛みもない。　　防水ではないが、雨の日に乗らなければ無問題だ！　　コストパフォーマンスは非常に高いと思う。

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ネットで靴を購入するのには少し勇気がいりましたが、同じメーカーのものを使用していたこともあり、すぐに手元に届いたし、こちらで購入してよかったです。他のカラーとも迷ったけれどバイクで使用するので、少しでも目立つ白系が入っているものにしました。靴の締め方？もやりやすいし、マジックテープなどよりは断然こちらのほうがよかったです。

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boaシステムが、非常に便利でいい。履く時は、回すだけだし脱ぐ時は引っ張るだけと、楽に脱ぎ履き出来る。
サイズは、ふだん通りのサイズより多少大きいかもかな？そこらへんは、ちょっと難しいですね。試し履き出来ればいいけど。
総評としては、非常にいいシューズですね。

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ガエルネのジーミッドランドを使用中。品質が良かったのでこちらも期待してこのたびFUGAも購入。

オートバイで山麓に行き、登山靴に履き替えて山登りをしていたが、この靴ならそのまま山歩きもできそう。というかできる。高尾山じゃなくて、丹沢や奥秩父レベルなら楽勝。この靴をライダーブーツとしてみたときは重くて硬いという印象を持つ人もいるだろうが、登山用の革靴という視点で見れば全くもって標準的。履き始めは足首のあたりが硬いけど履き込めばすぐ慣れる。このデザインならまちなかで履いててもライダーブーツを主張してないし、登山を楽しむライダーには強力におすすめ。一つ注意点は、街中でも違和感ないが、ビブラムソールの登山靴はアスファルトの上を歩くときはそれほど快適ではない。スニーカーレベルの歩きやすさは求めないように。

サイズはG-Fitによると27.5cmが推奨だった。（通勤の革靴は27cmを使用）。しかし、現在使用中の山用登山靴がすべて28cmにしてること、さらにジーミッドランドも28cmなので、ここは28をチョイス。ごく普通のソックスを履くと多少ゆるいけど、これは想定内。少々厚手のハイキング用靴下を履けばフィットする。一般的に0.5?1センチ上を買ったほうがいいというFUGAのインプレは当たってると思う。

27000円という価格は絶対額としては高いし、似たようなルックスで半額程度のライダーブーツもあるけど、品質を考慮すれば納得。きちんとした本革の登山靴だって値段的はこの程度。

写真はFUGAの特徴である1枚革の表皮がどういうふうになってるのかを中心に載せてます。

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今まで使っていたホンダの夏用シューズが壊れたので、新調しました。
シーズンオフに購入したので、使用していませんが履き心地は良いです。

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初めてのバイクシューズ購入です。
操作性の事を考えて､出来るだけ良いものを買う事にしてこの商品を選びました。

バイク用品店で色々なシューズを試着したところ､どうやら自分の普段靴のサイズ＋1cm程度でしっくりくるようです。
他の方のインプレッションを見ても大体そんな傾向があるようです。
自分は26.5cmのサイズを常用しているので27.5cmにした結果､ピッタリと合いました。

初回は所々固い印象を受けましたが､3回目あたりの運転で足に馴染みました。
ベルトのおかげで靴がズレたり靴下が妙な動きをすることも無く､快適に運転できています。

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良いブーツを、探して今回セールで、購入してみました、当たりって言って良いかもね?まだ、履いて、バイクに乗ってないのですが、間違いなく買いでしょ?

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初心者の息子用に購入。
ソールがトレッキングパターンで、バイクを降りて歩き回る場合でもクッション性があり、疲れにくい。ストリートバイクにはゴツいソールパターンですが。
サイズ:普段使いのスニーカーは27.5ですが、28を購入。靴紐で調整出来ないつま先部分が狭いようで、厚手の靴下だとキツイかも？とのこと。
1cm 大きいサイズにして、インソールで調整するのが良いかも。

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以前はカワサキカラーを履き続けましたが飽きたのでオーソドックスなカラーを購入しました。
ライディングシューズとしては踝が少し心もと無いですが、タウンシューズとしても使えるので十分です。
最大の魅力はコ・ス・パだと思います

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これまで履いていたホンダのメッシュシューズが傷んできたので、そろそろ新しいものにしたいと思い調べていたところで本商品を見つけました。
価格も安価でありながら、履き心地も良いです。

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