AKRAPOVIC:アクラポビッチ

今回、新品に不良が有り車両に付けた後で、気が付き新品を
送ってもらい対応して、いただきました。たかがステッカーですが、剥がれていた事は、事実なので面倒ですがお願いしました。

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S-K10SO24-HRCJPAの８BL対応品は令和２年の排ガス規制をクリアーしているので
そのままでカワサキケアも車検も通るとプラザさんから確認取れています。
その際は、マフラー購入時に添付されているマフラー確認書が必要との事です。

装着時の感想ですが、3000回転までの低回転時はやや低音が分厚くなりトルク感が出たように
思いますが、高回転時は音も走りも全く変わりません。
ただ、純正のガンダムのようなマフラーはカッコ悪いので交換してよかったと思います。
それとチタンバージョンは純正のイメージとあまり変わりがないので、落ち着いた雰囲気で
使えると思います。

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転倒によりアクラポビッチのサイレンサーに傷を付けました
外側のステッカーも破損しちゃったので見た目がボロボロになってしまいました。
最初は社外の汎用ステッカーを買って貼り付けましたが、サイズが全く合わず、サイレンサー自体が偽物だと思われました笑笑

やっぱい純正ステッカーが必要だなと思い、webikeで見つかりました。
破損した純正ステッカーを外す時にサイズを測るのを忘れたから、その貼り付けた跡を測って大体のサイズでこちらの商品を選びました。結局サイズぴったりです！材質はアルミ？っぽいなので一度失敗したら使えなくなるので貼り付け前しっかり位置合わせをしておいてくださいね

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本日　遠出との事で　実際の付けての走行です
以前のｲﾝﾌﾟﾚにも　書きましたが　はい　8BKにも　なんの問題もなくつくようです
爆音の音は　ﾊﾞｯﾌﾙに蓋をして　横に1ミリ程度の穴をドリルで10何個あけました
抜けは悪くなり　本来の性能とは　かけ離れるかもしれませんが
認証位の音には　下げる事ができました
音質は・・・・　ｸﾞﾛﾑのﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰの方が　いい音　　汗
まぁ　形が好きなんで
音がﾉｰﾏﾙよりも　大きくなったせいで　運転もしやすくなりました　ｸﾗｯﾁﾐｰﾄとか
しばらくは　これで乗って見ようと思います

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純正マフラーも音は良かったのですが、見た目が物足りなくウェビック・ピットインを利用して交換しました。両方のマフラーを持ってみたのですが重さは断然軽くなります。走り、音、見た目が向上し、満足度はかなり高いです。

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【使用状況を教えてください】
新品ステッカーを購入し、無名メーカーマフラー
に、貼り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
世界で有名なAKRAPOVIC アクラポビッチステッカー

【使ってみていかがでしたか？】
カッコイイ！

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しは、シワしわになります、一発で位置
決めて、ピシット！貼りましょう
私は、剥がして、また貼り直したため
シワが入りました（泣

【他商品と比較してどうでしたか？】

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アクラポビッチのスリップオンマフラーと同時にウェッビックのピットインサービスを利用して取り付けてもらいました。取り付け角度が取れるので、熱を遮断する方向が多少調整できます。機能面もいいのですが、見た目もあるのとないのとでは印象が大分違います。

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まったくの満足のみです！　スタイリングはノーマルシステムに準じたスタイリングで違和感ナッシングです　下は甘くなりますが、逆にアクセルに神経を使わなくなりシフトチェンジと半クラはつかいますが、それも楽しみです　高回転まで回した音は官能的

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スリップオンラインカーボンとスリップオンライントラックディの両方を、試しました。トラックディの方は、静かで
パワフル低速トルクも、あります。一方、カーボンは、低速が少しだけ落ちますが、高回転までの加速が、早い感じが
します。個人的な感想ですので、デザインで選んでも良いと
思います。どちらも性能は、優れていると思います。

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アクラポビッチのサイレンサーをつけているが、音がでかすぎて、さすがに街乗りだと警察に止められる程度だともいます。

いろいろ探してたが、アクラポビッチのサイレンサーの出口の形状が特殊なので、一般的な汎用バッフルは全く使えなくて、純正でないとつけられない。が、アクラポビッチ初めて買ったので、型式とかモデルとかよく知らないので、サイレンサーの形だけで適合バッフルを探した結果、違う商品買っちゃいました。

外見は一緒だけど、車種にによって、出口の大きさが違うため、こちらのS1000RR用のものは入れられないです。これはさすが自分の確認不足でした。

アクラポビッチのバッフルを検討する方はぜひ注意してください。
微妙な違いがあるので、間違えると取り付けられませんよ。

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