TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

　最近のバイクのメーターはデジタル化や多機能化が進んでいて、時計が標準装備されていない方が珍しいくらいです。しかし、コスト削減のためでしょうか、排気量が小さくなるほど時計が装備されていない傾向にあるように思えます。当方が所有するバイクのうち、TDR125（EU）とYBR125Gはスピードメーターとタコメーターが昔ながらのアナログメーターであり、時計は装備されていません。基本的に腕時計をすることが多いので時間が分からなくて困るということはないのですが、ジャケットの袖口やグローブをずらして腕時計を見るのは走行中はまず不可能ですし、停車時であっても少々煩わしいものです。特に、TDR125（EU）の方は出先でお目当ての店の開店時間に合わせて行動することが多いので、気軽に時間を確認したいと常々思っていました。

　しかし、後付けで時計を装着することは簡単ですが、バイクで使用する以上は防水性やバックライト機能が必須ですし、また、電池が早く切れてしまったり、時間がすぐにずれてしまうようでは使い物になりません。その点ではバイク専用品が一番良さ気ではありますが、意外と高価で購入に二の足を踏んでいました。そんな折、予てから目を付けていたタナックスの電波クロックがウェビックのセールで安くなっていたため、購入しました。

　液晶表示部分の面積と文字の大きさが割と大きく、視認性に問題はありませんし、ELバックライトを備えているため、夜間の時刻確認も容易です。また、完全防水ではなく、防雨設計とのことですが、時計はメーター回りやハンドル周りに装着することが圧倒的に多いと思われ、通常の使用に何ら問題はないでしょう。電源はボタン電池を採用し、寿命は約1年とのことなので、及第点と言えます。そして、一番の利点は電波時計であること。標準時刻電波を自動的に受信して時刻を修正してくれるため、時刻がずれないのが嬉しいですね。

　取り付けには付属のステー（2種）を用いて装着するのですが、取付方法がイラストで明示されているので迷うことはないでしょう。当方はハンドルブレースに装着しました。

　暫く使用してみて便利であることが分かれば、もう1台のYBR125Gにも奢ってやるかも知れません（笑）。

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CB750RC42の時計が見にくいので時計を購入しました。時間の精度、外気温表示2~3℃の誤差、満足しています。バックライトもあり大変便利です。
雨の中を走ってますが大丈夫です、そろそろ2年を過ぎますがまだ電池もってます、そろそろでしょうか。
確か電池交換は、裏面なので両面テープで貼付けてあるステーから本体を外し、電池交換を行い蓋をして本体を両面テープで貼付けて完了だったかな。

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時計より気温を知るために購入。

ELライトのおかげで夜間でも確認できるのがいいです。

取り付けもしっかり固定できるので満足です。

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前に同じものを台座につけてメーター横に両面テープで張っていたら、高速道路走行中に飛んで行ってしまい、再度購入。
時計はバイクのメーター内にもありますが、温度計は夏の暑い日、冬の寒い日に見るのが楽しくなります。特に寒い日は「がんばろう！」になります。
結構、コンパクトなので威圧感もなくスマートな感じです。
バイク2台でいずれにも台座をつけて共用しています。

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以前購入のホンダの時計が壊れたので、それを固定していたハンドルに取り付けできる部品はあるので新しく購入しました。安価で良いのではないでしょうかまた好みに応じて張替用のシールが付いていますそれでカラーチェンジができます。防水ではないので雨には気を付けた方が良いです。

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[購入動機]
バイクに時計はついているのですが、トリップメーターとの排他表示であることや、
冬に向けて気温を知りたいと思い時刻と気温が同時に表示できるものを探していました。
思ったよりそういう商品は少なく、バックライト付きで評判が良かった本商品を購入。

[インプレ]
二か月ほど使ってみての感想になります。
・取り付け
ミラー取り付け用と、ハンドルもしくはハンドルブレース取り付け用のステーが同梱されています。
私はハンドルブレースに装着しました。
本体はステーに両面テープで貼り付けることになります。
少し不安もありましたが、現状までボタンを押したりしても問題ありません。

・表示
写真を見てわかると思いますが、24時間表記ができます。
私にとっては結構重要なことで、前もって調べていなかったので出来て良かったです。
気温に関しては、小数点以下の表示はできません。
ツーリング等で走っている途中で刻々と変化する気温を…という用途には向かないかもしれません。
文字の大きさについては、必要十分だと感じています。

・機能
なぜかアラーム機能がついています。なにに使うんだろう…。
ボタンは押しにくく、ボタンを押さないとバックライトが付いてくれません。
押しにくいというのはボタンの大きさというよりは押し心地です。
バキっという感じで押すことになり、走っている最中に押すには気を使います。
ボタンを押してバックライトを点灯させることが、ハンドルカバーのせいもあり億劫に感じてしまいます。

[総評]
常時バックライトが点灯している商品は見かけないでしょうし、ボタンを押して転倒させることは理に適っています。
ただ、ハンドルカバーを装着していることもあり、私にはあまり点灯させる機会はなさそうです。
それより明るいところを通過した時にすかさず見るという感じになりそう。
そう考えると、バックライト無しでも構わないので、気温表記が小数点以下までできるものの方が良かったかな。

最後まで見て頂き、ありがとうございました。

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デフォルトで時計機能のないバイクにはやっぱり時計は付けたい。セカンドバイクをTMAXからスーパーカブ110に乗り替えたので2個目購入。四半世紀バイクに乗っていますのでバイク用時計はいろいろ試してきましたが、個人的にこの電波時計がナンバー1。時間は正確、日付も表示、防水、さらに最初に買った方は7年目ですが故障等ないので耐久性も問題なし。
バックライトは明るいとは言えませんが暗いところでも特に問題なく見えるくらいの明るさは当然あります。他のバイク用時計と比較してコストパフォーマンスはダントツだと思います。

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　大き過ぎず小さ過ぎず、キーパネルにスッキリ収まりました。パネルに埋め込み設置したので、盗難に対しても大丈夫かな、と。
　キーoffで、LEDバックライトは消灯しても表示数値はそれなりに見えます。
　電波時計でメンテナンスフリー、便利です。

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時計はスクーターに付いているので、気温計を目的に買いました。
直射日光が当たっているとダメです。高めにかなり誤表示をします。
しかしそれ以外、曇天、雨、夜間などは道路上にある気温表示と照らし合わても計測精度は満足の行く結果でした。（0.5度以内の誤差）

夕方急に冷え込んきたり、突然の雨、またツーリングで山を登って標高が高くなったりすると0コンマ単位で細かく数字が変化するので見ていて楽しい。

設置場所にはエンジンからの熱気を受けない位置を選ぶと、誤差の可能性が減りますね。それとワンタッチで取り外し可能なので、盗難の心配がある繁華街などに路駐する場合は外すようにして気を付けています。

大きさはとてもコンパクト。防水機能も雨に降られていますが今のところ問題なし。大きな不満点はバックライト機能がないこと。夜間は街灯がない場所だと見えません。

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VTR1000Fに装着しました。
バーハンドルに換装しているので、当初はハンドルバーに装着しようとしていましたが、ミラーのボルトと供締めして付属のステーを使ってカウル内に装着すると、メーターと調和していい感じに装着できました。
スクエアタイプの時計の方がバイクに合うかなとも思いましたが、丸型にして正解だったと思います。
また、電波時計で時間調整が不要で電池投入後しばらくすると年月日や時間が正確に表示され、簡単に使用することができます。
本体をステーに両面テープで固定しますが、裏面の電池蓋部分が開いているので、両面テープをはがすことなく交換でき、良くできた商品だと思います。
付属のステーでミラーシャフト取り付け部やハンドルバーに取り付けできますし、私のように工夫次第でカウル内にも取り付けできるので、多少高価ですが両面テープで張り付けるだけの商品よりおすすめです。

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