TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

電波時計で常時バックライト点灯。
4輪用には沢山出てますが、2輪用では初ですね。
やっと出たか、というのが素直な意見です。
今まで需要がなかったのかな。

自分のバイクにも時計は有るのですが、知らん間に時間がずれている事と、オド＆トリップと同じ場所に表示されており、インパネにあるボタンを押して表示変更しなければいけないので、走行中は変更できず見れません。

距離と時間を見て、今までのペースやこれからのペースを考えて走るので、時計と距離計の個別表示は必須。

また、同じくTANAXから、電波時計はリリースされていたものの、バックライトがボタンプッシュで数秒間点灯するだけなので、夜間走行で手が離せない時の時間確認ができません。

その点、こっちはバッテリーからバックライトの電源を取るため、キーON時は常時点灯で夜間も確認できます。

欲しい条件を満たしてるので満足です。
後は耐久性ですが、実は取り付け作業中に、うっかりアスファルトに落としてしまいました。
が、ピンピンしてます。
かなり頑丈かも。

長く使えると良いですね。

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VTR1000Fに装着しました。
バーハンドルに換装しているので、当初はハンドルバーに装着しようとしていましたが、ミラーのボルトと供締めして付属のステーを使ってカウル内に装着すると、メーターと調和していい感じに装着できました。
スクエアタイプの時計の方がバイクに合うかなとも思いましたが、丸型にして正解だったと思います。
また、電波時計で時間調整が不要で電池投入後しばらくすると年月日や時間が正確に表示され、簡単に使用することができます。
本体をステーに両面テープで固定しますが、裏面の電池蓋部分が開いているので、両面テープをはがすことなく交換でき、良くできた商品だと思います。
付属のステーでミラーシャフト取り付け部やハンドルバーに取り付けできますし、私のように工夫次第でカウル内にも取り付けできるので、多少高価ですが両面テープで張り付けるだけの商品よりおすすめです。

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今までバイク用で常時点灯する電波時計は存在せず、
車用の物を加工して取り付けていましたが、
防水性、耐震性の面で不安があったので
バイク用のこの製品を待ち望んでいました。ついに出たという感じです。
配線もバッテリーにプラマイ繋いで点灯用のACCを取るだけの簡単施工。
あとは耐候性がどれくらいあるか…ですね。

時計なので正確に時間を表示してくれれば不満はないのですが、
いくつか気になったことを書きます。

・時刻表示用の電源をバッテリーから取る
　微々たるものでしょうがキーOFFしててもバッテリーを消費するのは
　あまり気分の良いものではないです。ボタン電池内蔵にしてほしかった。
・日中は少し見辛い
　バックライトではなく文字発光タイプにしてほしかったです。
　この時期の日差しで昼間は見辛いと感じることがあるので、
　真夏が少し心配です。
・24H表示が出来ない
　好みの問題ですが24H表示も出来れば良かったと思います。
・本体が大きい
　もう少しコンパクトになれば良かったと思います。

色々と書きましたが配線の手間さえ気にならなければ
現段階では最良の選択肢ではないかと思います。

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[購入動機]
バイクに時計はついているのですが、トリップメーターとの排他表示であることや、
冬に向けて気温を知りたいと思い時刻と気温が同時に表示できるものを探していました。
思ったよりそういう商品は少なく、バックライト付きで評判が良かった本商品を購入。

[インプレ]
二か月ほど使ってみての感想になります。
・取り付け
ミラー取り付け用と、ハンドルもしくはハンドルブレース取り付け用のステーが同梱されています。
私はハンドルブレースに装着しました。
本体はステーに両面テープで貼り付けることになります。
少し不安もありましたが、現状までボタンを押したりしても問題ありません。

・表示
写真を見てわかると思いますが、24時間表記ができます。
私にとっては結構重要なことで、前もって調べていなかったので出来て良かったです。
気温に関しては、小数点以下の表示はできません。
ツーリング等で走っている途中で刻々と変化する気温を…という用途には向かないかもしれません。
文字の大きさについては、必要十分だと感じています。

・機能
なぜかアラーム機能がついています。なにに使うんだろう…。
ボタンは押しにくく、ボタンを押さないとバックライトが付いてくれません。
押しにくいというのはボタンの大きさというよりは押し心地です。
バキっという感じで押すことになり、走っている最中に押すには気を使います。
ボタンを押してバックライトを点灯させることが、ハンドルカバーのせいもあり億劫に感じてしまいます。

[総評]
常時バックライトが点灯している商品は見かけないでしょうし、ボタンを押して転倒させることは理に適っています。
ただ、ハンドルカバーを装着していることもあり、私にはあまり点灯させる機会はなさそうです。
それより明るいところを通過した時にすかさず見るという感じになりそう。
そう考えると、バックライト無しでも構わないので、気温表記が小数点以下までできるものの方が良かったかな。

最後まで見て頂き、ありがとうございました。

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今回の購入が2回目です。
以前購入したものは、4年くらい使用しています。
確か昨年電池交換しました。長持ちしてます。
自動車の時計もそうなんですが、もともと付いている時計は結構狂います。
オーディオの時計もそうですね。
その点、この商品は電波時計なので完全に安心して使用し続けられます。特に、朝の通勤時は安心感が違います。
というわけで、今回は増車のため、まったく同じものを購入です。
今までのものはバーに固定。今回はミラーに固定するつもりです。固定方法に融通が利く点にも満足です。
商品取説には「完全防水ではありません」とありますが、普通にビショビショ雨に当たろうが・洗車で水をかけようが、全く故障しません。
よって、見やすさ・固定方法・耐久性の面から迷い無くこの製品を。

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私が現在乗っているNinja250Rには時計が搭載されておらず、以前は腕時計をハンドルレバーに
巻きつけていました。

　
それ自体は悪くはなかったのですが、見栄えがイマイチだった事と故障を機に今回購入しました。

　
使ってみた感じでは付属のステー等で角度と位置の調整ができるため、良好な時刻確認ができます。

　
また、キー連動でLEDが常灯になるため、逐一ボタン等を押す煩わしさがなくなります。　

　
取り付け自体は至極簡単で、説明書を読めば誰でもできると思われます。

　
電源もバッテリーから取れるので、電池残量を気にする必要が無いところが良い点です。

　
悪い点としては、他の方も書かれているように電源をOFFすることが容易でないため、微量ですが
常時バッテリー電力を消費することになります。
　
　
この点は、神経質な方はやきもきされるかもしれません。

　
私も当初はACC電源からリレーを介して、キー連動でON/OFFできないかと画策しましたが電波時計で
あるために電源をON/OFFする度に時刻がリセットされ、電波受信が始まる事に気付きました。

　　
また、消費電力もバッテリー容量からすると単純計算で1年以上は保つようなので、それならばと断念
しました。

　
　
以上のように悪い点と言っても、それほど大きなものではなく、それ以上に利便性が勝ると思われるので
購入して損のない製品かと思います。
　

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タナックスの時計は以前、プチクロック（http://www.webike.net/sd/2025090/）を購入したが、すぐに時刻が狂うので、話にならないと思ったが、この値段なら仕方ないと思い、もうひとつランクの上のこの製品を購入した。
しかし、最初はよかったが、すぐに時刻が狂いだしただけでなく、温度計は49℃を表示したまま動かなくなった。2st単気筒のオフロードバイクにつけているから、振動は大きいだろうけど、それくらいで正常に機能しなくなるなら、バイク用として売り出さないでほしい。なんでこの製品の平均が3.6なのか、不思議でならない。
2度もダメだったので、もうタナックスの製品は買わない。

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車体に時計があってもキーOFF時に時間がわからないために購入。電波時計で狂わないのは良かったのですが、使用1年でバックライトがつかなくなり、さらに1年後に液晶が非表示に。
2年で終わりました。

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時計機能は、電波時計、カレンダー付き、バックライト付きで申し分無し欠点は、電池式プラス、ソーラー電池方式にして欲しかった。それと本体と日除けのバイザー、取り付け金具と本体が、両面テープ方式で固定、劣化による脱落が心配

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こちらは歴代の通勤用スクーターに引き継いで使用してきました。確かな防水性と電波時計ならではの時間がずれない信頼性、そしてミラー固定がしやすくて角度も調整可能で最高です。
電池も２年に一度交換程度でバッチリ仕事をしてくれます。
流石に４年も使うと少し液晶画面が見辛くなりましたので、最近更新しました。カラーはシルバーとブラックを選べますので、当方は敢えてシルバーを好んで使っています。
今の通勤用スペシャル、スズキアドレス１１０にも違和感なく馴染みます。思えばKSR2(B2)、KSR110、グランドアクシス１１０、アクシストリート、色々なバイクにつけましたが、デザイン性能コスパ全て満点ですね、今後もこれを使います。

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