たくさんものが入る。防水性も良いでもすこし重い
まあ仕方ないかな。日帰りツーリングには重宝すると思う。工具とかレインウエアとかみんな入れて行ける

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なんと言っても格好いいです。日本製には無いデザインが魅力です。バイクにバック類を絶対に付けたくない方、もしくは付かない方、お薦めです。

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同社のR30を持っていますが、ちょいとショートツーリング用のバックパックが欲しくて購入致しました。
同社のハーネスポケットとバックプロテクターインサート、ハイドレーションシステムを装備して使用しています。
防水性はメーカーの方では謳われていませんでしたが、吹雪の中、雪道を3時間走行した限りでは浸水はありませんでした。念のためバック内にはオルトリーブのドライバッグを入れていますが、使用しないで済みました。
装着感もR30同様に調整をしっかり行えば、フィッティングも満足です。

ウエストベルトが細く、気に入りませんがバックのスタイルのバランスを考えての事でしょう。
それと肩ハーネスにハーネスポケットを付けると、取り付け位置が上部過ぎてヘルメット(ADV)と干渉し内容物が取り出し難く、こちらは設計ミスだと思われます。
よって、ハーネスポケットはウエストベルトに通して使用しています。

内容量は比較的スペースが少なく、ハイドレーションシステム+α位の小物の入る程度で使用しています。お菓子とか、お土産入れ程度で。頑張ればジャケット位は入りそうですが、収納容量を期待するのであればR30以上にしましょう。

現在はR8のウエストポーチと併用して使用していますが、スタイリッシュでコンパクトなイメージです。

スタイルを重視したが故に機能が犠牲になっている部分も有ります。

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通勤で毎日使用し、ツーリングにも使用しています。
晴れの日も雨の日も雪の日も走りますが、やはりヘビーデューティで使用される状況下で真価を発揮します。
1年程使用しましたが、防水性、装着性、耐久性、耐候性、装着しての動きやすさ全てにおいて高次元です。
同じクリーガのとハーネスポケットとバックプロテクターインサート、ツーリング時はハイドレーションシステムを装着して使用しています。
メインスペースは完全防水で、調整可能な3本のバックルを伸ばせばかなりの容量が収納可能です。
また内容量が少なくても、上記の3本のバックルを使用して適正なパッキングが出来ます。
外部に付いている上と下のポケット部は止水チャックなので雨の日でも浸水しませんでした。
私はこちらに車検証や財布などを入れています。
私は趣味で登山もしますので、今迄様々なバックパックを使用してきましたがバックパックとしての評価もかなり高いです。
狩猟用のバックパック並みに密着性と一体感が高く、雪山用のバックパック並みにタフに作られています。
特筆すべきはフィッティングの良さです。バックパック選びで一番と言っていい程、重要な点です。どんなにバックパック自体の性能が良くても、フィッティングが悪いと疲労度が異なり、良いバックパックとは言えません。
こちらのバックパックは肩のハーネス部(肩を掛ける紐の部分)の大きな調整と細かな調整が可能で、着る服装や装備の変更に任意に合わせられることが可能です。
背中に当たるパッド部も良くできており、通気性を確保しながら充分なクション性を備えています。
重い荷物を入れても調整さえキッチリ行えば左右に急に振っても、遅れて付いてくる感じではなく、体と一緒に回ってくれる程の一体感です。
装着も胸のバックル2箇所のみで充分な保持力があります。4点ベルトみたいなホールド感が上記の効果に一役買っていると思われます。

道具としては極めて優秀です。私にとっては、この性能でこの価格はかなりお得だと思います。そもそも登山用のバックパックが高いだけに、余計そう思うのでしょうが…。
たまに使用するキャンプや登山、アドベンチャーやオフロードよりも毎日使用する通勤にこそ、より堅牢さや性能が問われるものと私は思ってますので、通勤ライダーには特にオススメです。

あと注意点として、体格にもよりますが装着した時にバックパックが腰あたりまできますので、ウエストポーチとの併用は難しいと思います。因みに私のサイズは身長181cm体重74kgの中肉です。

道具は正しく使って初めて真価を発揮いたしますので、フィッティングとパッキング、止水チャックの完全なる締めの確認を行なってから使用して下さい。

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デザイン、大きさ、使い勝手はとてもよいです。ただ、裁縫が悪く数ヶ所で糸のほつれが在りました。最悪の箇所は糸が解けて穴が空きました。使用開始4日目です。KTCのブランドを信じたのがバカでした、中国製造は知っていましたが検品もしないのでしょう。工具も購入はしません。デザイン、使用感、使い勝手が良い分残念です。

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■良い点
前面ポケットがグローブも入るサイズなので助かります。
お土産も余裕の収容力。

■不満点
前面ポケットが防水じゃない。
メイン気室にポケットが無いので小物をまとめられない。
GT-Air XLはギリギリ入りませんでした。

どのリュックも同じかもしれないけど、メットを被ったままだとうなじのところで突っかかって上を向くことが出来ない。停止線の真上にしか信号が無いときはかなりしんどいです。

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今回、一泊ツーリングで使用しました。シート取付け用ベルトGSM7303Bを使用してリヤシートに取り付けての使用です。リヤシートに取り付けるのには見た目もこのバックはベター。確かに収納量を考えると17614の方が良いです。私も購入の時に迷いに迷いました。背負う事を考えると小さめの17615。収納量を考えると17614。肩に対する負担も考えました。結局はリヤシートに取り付けて使用しましたが。
正直なところを申しますと。今回のツーリングでは当初の予定よりは荷物をだいぶ減らしました。収納量を優先する方は17614を選ばれると良いと思います。

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雨の中バイクに乗っていたら頭から泥水を被っていることに気付いた。
バックパックが泥水を吸ってしまうのはあまり気持ちのいいことではない。
防水バックパックは他にもあったのだがGIVIのバックパックという物珍しさから購入。
Gravel-Tシリーズという名前の通り本格的なオフロード・シーンでの運用を考えられているらしい。
デザインに関してはGIVIだけあって無骨ながらもセンスは悪くない。
プールバッグのような材質で防水性は間違いないと思う。
肩にかかる部分にはビート板のような樹脂製のパッドが入っている。
ファスナーのない巾着のような形状であれこれ詰め込んでも型崩れの心配がないのがいい。
ひたすらに密封性を追求してポケットが外側に1つしかないのは玉に瑕。

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毎日通勤でバイクに乗るので、いつ雨が降ってもいいように防水バッグは必需品です。
生地はしっかりしていて防水性も高そうです。まだ土砂降りで使ったことはありませんが、大丈夫そうです。
口の部分をロールして止めるようになっていますが、芯が固くてちょっと止めにくいので、使用感がマイナス1です。
以前に使っていたバッグも同じようなタイプだったので慣れてますが、初めて使う人は荷物の出し入れが面倒かもしれません。
容量は３０リットルと普段使いにはちょっと大きめですが、仕事帰りにフットサルへ行ったりもするので、ボールとシューズ、ウェアが入るので便利です。
デザインでは、背面のコードとWATERPROOF の文字が写真で見るよりも黄色が鮮やかで視認性が良さそうです。
あとは耐久性がどれくらいあるかが気になるところです。

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乗車中はシートに固定しておいて、バイクを離れる時にサッと外して背負えるバッグを探していてこれに行き着きました。
似たような用途の品は幾つかありますが、バイク取付時にショルダーベルトを収納しないといけなかったり、背負うことにあまり配慮されていない形状だったりして、なかなか気に入る物がありませんでした。その点、ゴールドウィンのこのバッグは通常のデイパックと変わりないデザインで普段使いも可能な上、シートに取付けベルトさえ装着しておけば取付けも取外しもクイックリリースバックルでワンタッチ。
容量は雨具に水筒とラーメン道具一式、防寒着などを入れてまだ余裕があり、旅館利用なら一泊も可能でしょう。街乗りで面倒な時は背負ったまま乗っていますが、背面にしっかりしたパッドが入っているので型崩れもなく、薄身のデザインも相まって非常に背負い心地が良いです。メーカーロゴが控えめなのも好印象。
ポケットはメイン気室背面側に3段、ファスナー開閉式のサブ気室に1つ、ペットボトルなどが入れられる外側両サイドが2つと十分。蛍光イエローのレインカバーも付属しています。
注意すべきはバイク取付用のベルトが別売りで、さらに型番が複数あること。GSM7303Bが対応商品で、シート下にこのX字型のベルトを通してバイクに固定します。私のR3にはキャリアが付いているので問題ないですが、スーパースポーツ系のスリムなリアシートだと縦方向がはみ出るかもしれません。

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