hit air:ヒットエアー

九年間使用し、先月とうとうエアバッグを作動させてしまいました。
カーブで転倒し、命びろいしました。胸部プロテクターと脊髄パッドと新型ボンベをオプションでつけていましたので、肋骨骨折程度で済みましたが、着けてなかったら死んでいたかもと主治医が言っていました。回復したら次回もベストタイプを購入します。

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バイクから放り出された時にエアバッグが展開されました。
そのお陰かは分かりませんが、怪我はありませんでした。

ベストタイプにしたわけは、ジャケットの上にベストを羽織るので、ジャケットを買い換えても、
また夏でも冬でも使いまわせるからです。

ただその分重くなるため疲れ、最近はあまり使わなくなってきました。
もしも革でエアバック付きのジャケットが出れば、また欲しいと思います。

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購入から約1年、幸いにして作動させることはありませんでしたが、ツーリング時には必ず着用しています。
どうしても他のジャケットに比べると重く感じるのは否めませんが、万が一の時の事を思うと、もはや手放せません。

難点としては、ヘルメットを脱いだときは、このベストも脱ぎたいのですが・・・そのままでは持って行かれる心配が。結局、ヘルメット用のワイヤーロックを使って、ベストとバイクを繋ぐことにしました。胸部プロテクタも付けていますので、降車時にも着続けるのは相当に重苦しいので。

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【購入動機】
長期ツーリングを前に万が一の時のため、もっとも効果のある安全対策をと思い購入しました。
【興味を持ったポイント】
白バイ隊にも導入された実績のある製品というところ。
【他の候補にあがった製品】
購入を検討し始めた当初からエアーバッグベスト以外（いわゆるプロテクター入りのジャケットなど）は候補にありませんでした。
というのも、私の使用条件に合う物はエアーバッグベスト以外には無いと早い段階で分かっていたからです。
私が使用した状況、環境とは
・数ヶ月間の長期ツーリング
・変化する気温や季節
主なところは上記の二点です。
では何故ジャケット型ではなくベスト型のほうが適していると思ったのか、それは
・手持ちのライディングジャケットの上から着用できるため、季節の変化、気温に対処しやすい。
という事です。
エアーバッグジャケットのラインナップにはインナーを着用してオールシーズン対応とするものがありますが、ベストのほうが対応の幅が広いと思います。
ベスト自体はメッシュ素材で出来ているので、下に着るウェアの風通しなどを妨げません。
【使用後感想】
実際に着用してみての感想ですが、よく言われているように、「重い」というのは殆ど感じません。
また、大型のリフレクターはすごく目立つようで、被視認性は抜群のようです。
また、リフレクターがあるおかげかよく言われている「釣り人ベスト」とかには見えないところも気に入っています。
サイズに関しては、手持ちの冬用ロングジャケットの上からも着用出来る様にゆとりをもったサイズにしました。
この辺りは用品店で実際に着用して選ぶのが最良かと思います。
旅の道中であった人によく言われたのが「コネクタ外し忘れて降りると膨らむんでしょ？」とよく言われましたが、実際使用してみるとそんな事はまずありえないと思います。
一回だけ外し忘れた事がありましたが、コードにテンションがかかって直ぐに気づきます。
着用していると、安全意識の高いライダーに見られるのも良いところだと思います。
【総合評価】
ツーリングに限らずそうだと思いますが、最大の目的は「無事に家に帰る」ことだと思っています。
もしものときの為に、備えあれば憂いなし！
肝心のエアーバッグの効果を体感したわけではないですが、星五つです。

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通勤で使用してます。オプションの胸骨プロテクター、強化脊髄パッドを着けています。安心してライディングできます。防具装備としては重いし、夏場はメッシュでも暑いです。しかし安全には代えられません。もっと軽量なら普及するでしょう。夏場と冬場では服装によって胴回りが異なるのでサイズ選びには考慮が必要です。

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秋~春用にNewGS-2ジャケットを使っていますが、夏用にと一昨年購入し、2シーズン使用しました。幸い今のところ膨らませた事はありません。

ベストですので、夏場のツーリングにも使えますし、ちょっと近くのコンビニまで行くときに普段着の上に羽織っていくような使い方もできますので、便利です。

よく言われる重さですが、脱いで手に持つと確かに重いです。特にボンベが付いている左側が重い。ですが、着てしまうと全く気になりません。長時間着ていても肩が凝るなどということはありません。

ポケットも使いやすく、開け閉めしやすいように配置されており、使い勝手は良い部類に入ると思います。

通気性等ですが、ベストですので走っていれば十分涼しいです（下に着るものにもよりますが。）ただ、渋滞につかまったりして低速走行が続きますと、胸や背中は少し暑くなります。もっともこれはヒットエアーのベストに限った事ではないでしょうけど。

個人的にはデザインがもう少し何とかならないものかと思います。まるで釣り人のベストのようです。ですが、安全には代えられないと思って我慢して着用しています。この点が-1で★4つとしました。

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このベストを購入して一年、ついにふくらませてしまいました。
道路の砂を踏んでスリップして、そのまま自分の体はガードレールへ…。
ですが！！地面を転がりガードレールにぶつかったにもかかわらず、左ひざをすりむいただけでした。ベストで守られた部分はガードレールにぶつかった時でさえ痛みはおろか衝撃もほとんど感じませんでした。
確信したことは、すべてのライダーに着てほしいということです。
事故の衝撃をすべて吸収できずとも、確実に緩和してくれるでしょう。
安全な格好でバイクに乗る、この大切さをしみじみと感じました。

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TVで見て、安全の為に購入しました。
ボンベが付いている分ちょい重いですが、丸一日ツーリングに使用した感じではあまり気になりませんでした。が、ボンベに繋がっているケーブルを外さずにバイクから離れると誤作動してしまう可能性があるので注意が必要です。
（実際、誤作動させて慌てている人を見たことがあります）
しかし、今現在これより安全なウェアは無いと思いますので、なにより安全を優先する方にはお勧めです。

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購入にあたって2点気になっていたこと。

1.　サイズの選択
冬物ジャケットの上に着用する際1~2サイズ大きめを、とのことで、通常Lの私は2XLを選びました。
結果としてXLでも良かったかと思います。
冬物ジャケットにプロテクター類（背， 胸）を装着した状態で、サイドのベルトを半分程度締め込んで丁度いいぐらいです。
ヒットエアー自体にプロテクターが装着可能なことを考えると、あまり極端に大きめを選ばなくても大丈夫です。
とはいえ2サイズ上でも肩が落ちたりブカついたりはしませんので、お好みで良いかと。

2.　立ちゴケで展開するか？
すると思います。
ステップ上に立ち上がった状態でワイヤーが伸びきるよう設定するよう推奨されています。　ワイヤー取り付け位置から約5~60cm程でしょうか？
それ以上バイクから離れる（25~35kg程度の力）とエアバッグが展開します。
キー部分に安全装置（ワイヤーの抜け止め）は付いていますが、これを使うことは危険があると思います（解除忘れをすると事故の際に引き摺られる恐れ）。
停車時にはバックルを外す癖をつけるか、ワイヤーを意識したコケ方（バイクの上に覆いかぶさる？）をするかでしょうが、後者は現実的ではないですね。

補足：
オプションの胸パッドを選ぶなら左右分割式がお勧めです。　
胸骨のガードに不安がありましたが、実際に装着すると胸骨部分で左右のパッドが重なるようになっています。
着脱の容易さやあまり嵩張らない点か良いと思います。
ちなみにベスト側マジックテープが長く、取り付け位置には自由度がありますので、HYODのチェストガードも流用可です。

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バイクのエアバックという点に一目ぼれし即買いました。

付けてる時の安心感が全然違いますし、体験しましたが誤作動もなく膨らんだときもビックリせず非常によかったです。

一番上に着るのが基本ですと言われたので、夏でも冬でも上に羽織れるベストがお勧めですと言われました。
夏でも通気がよく暑くないですから大丈夫でした。

ポケットに携帯を入れたり意外に便利ですのでかなりお勧めです。

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