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HOUSTON:ヒューストン

ユーザーによる HOUSTON:ヒューストン のブランド評価

1964年に航空ジャンバーと呼ばれていたUSエアーフォースのフライトジャケットであるMA-1を国内で作ったのがブランドのルーツ。1972年に“HOUSTON”ブランドを立ち上げ、オリジナル商品の生産販売が始まった。そして1973年に、日本で初となるフライトジャケット“MA-1 JACKET”、翌年の1974年には“M-51 Parka”を発表したことでミリタリーブランドを確立させた。現在は、素材やディテールへのこだわりは妥協せず、ミリタリーを一般ファッションとしても気軽に着用できることをコンセプトにした商品展開をしている。HOUSTONブランドは今年で47年を迎える。 そして今秋、新展開としてライディングウエアのラインナップをスタート。ライディングに必要な安全性にミリタリーの持つファッションと機能性を兼ね備えたラインナップが登場となった。

総合評価: 4.7 /総合評価23件 (詳細インプレ数:18件)
買ってよかった/最高:
2
おおむね期待通り:
1
普通/可もなく不可もない:
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もう少し/残念:
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HOUSTON:ヒューストンのアパレルのインプレッション (全 18 件中 1 - 10 件)

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ロジンさん(インプレ投稿数: 46件 )

サイズ:L

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

Lサイズで丁度良く着てます。コットン素材なので、着やすく動きやすいです。ポケットはボタンで隙間があるので、中身が出てしまうかも。

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投稿日付: 2024/04/26 17:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: シグナスX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

1着で2着分の様な作りのジャンバーです。
外側ぼ各部にプロテクターが配置されており中々の作りですが
ファスナーがの動きが渋すぎて壊れているのかと思いました。
内側のジャンバーを着て外側のジャンバーを合わせ着するとモコモコし過ぎて身動きが取れなくなります。大袈裟ですが。
用途を検討すり必要がありそうです。

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投稿日付: 2024/03/15 20:54

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ヒデさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 | マジェスティS )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ライドワッペンにしました。

    ライドワッペンにしました。

  • インナー単体で春先いけそうです。

    インナー単体で春先いけそうです。

コレはお買い得。アフターのMA1ジャケットはプロテクターの存在感が無いほど上手くまとめられています。脇と腕のボタンを閉めればフィットします。内ポケットも両サイドに着いていて収納は全部で5箇所。財布とタバコと鍵、スマホなら入ります。良く出来てる。インナーが凄くてコレだけでも単体で使えます。アフターの下に着ると最強なのでは。ただ生地がしっかりしていて風を通さないのは良いけど汗をかきそうな素材です。ちょっとごわつく感じ。アフターがしっかりしているからインナーはもうちょっと柔らかいバーカーとかフリースでも良いかも。爺には恥ずかしいので胸のワッペンなどは着脱式にしました。これで好きなワッペンはれます。買って損なし

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投稿日付: 2024/02/24 19:57

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mori!mori!!さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

利用車種: ゼファー1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 4
デザイン 4
機能性 3
容量 2

以前このタイプの黒を所持していましたが、上部の縫い目が剥がれてしまったので今回はブラウン系を購入。ツーリング時の小物入れとして使用しています。

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投稿日付: 2024/01/27 11:54

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バイクが好きなおじさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5

カーキを購入しましたが、生地がしっかりとしていて安っぽくなく、非常にカッコが良いです。
ほつれや汚れが少々ありましたが許容範疇です。
内ポケットが付いていて、使い勝手は非常に良さそうです。
インナーパーカーは生地がしっかりしすぎていて、ゴワツキがあります。インナーパーカー+ジャケットを着ると、非常に動きずらいです。
インナーパーカーは腕丈も短い作りとなっていて、使い勝手はあまり良くないかもしれませんが、防寒性は非常に良いです
総じて、買ってよかったので、オススメです。

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投稿日付: 2024/01/15 23:05

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waruzume24さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

153cmです。一番小さいサイズのMサイズですが、当然ながらとても大きくミシュランマンみたいになります。しかし、冬のツーリングで見た目を気にしている場合ではありません。これを着用するだけで、本当に風の冷たさを感じません。女性なのでトイレも不便ですが、身体が冷えるよりいいです。バイクウェアによくある、マジックテープが無いのもポイント高いです。

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投稿日付: 2023/12/08 18:15

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より遠くへさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:XL
利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

当方、身長177センチ、超痩せ型、昭和生まれの短足です。
モデルさんは身長178センチと同じ位の身長でLを着用していますので、LかXLかで悩んだ末、XLにしてみました。
結果は大正解でした。
MA−1なので身丈は短め、痩せ型なので胴回りはダブつきますが、胴回りはある程度は調整できるのと、わりと着込む方なので問題無しです。
また、脱着できるネックウォーマーや裾・袖が二重構造になっている所など抜かり無いですね。
色違いで追加購入を検討中です。

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投稿日付: 2023/11/09 15:52

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かぱぱさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 | ボルト )

サイズ:L
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • 1)裏地は風通しの良さそうなメッシュ

    1)裏地は風通しの良さそうなメッシュ

  • 2)ペン刺しの底にはペン先カバー

    2)ペン刺しの底にはペン先カバー

  • 3)カバー付きなのはいいけど差し込みが左右逆な気がする

    3)カバー付きなのはいいけど差し込みが左右逆な気がする

  • 4)インナーにもプロテクター用のポケット

    4)インナーにもプロテクター用のポケット

  • 5)後ろ姿は普通にフード付きジャケット

    5)後ろ姿は普通にフード付きジャケット

  • 6)ワキの部分は伸縮性のある素材

    6)ワキの部分は伸縮性のある素材

身長 174cm、体重 78kg、筋肉質ではなくお腹に脂肪がついた体型です。中に着込む予定はないので目安通りのLサイズを購入。着丈、肩周り、腹回り、袖の長さなど、ちょうどいいサイズ感です。

外見上は標準的な?MA-1ジャケットで、胸や肩のワッペンのうち左胸のワッペンのみベルクロテープで張り付いているので、どういう時に外すのか分かりませんが付け外しができます。

表地だけでなく裏地もメッシュなので、動いている時の風通しはバツグン(写真1)。左腕のところにファスナーポケットとペン刺しがあり、ペン刺しの底にはペン先で穴が空いてしまわないようにキャップのようなものが入っています(写真2)。正面のファスナーにはタンクに傷をつけないようカバーが付いていて良いのですが、左側を右側に差し込むタイプなのでちょっと違和感を感じます(写真3)。

インナーが付属していますが、アウターに固定するためのボタンやファスナーは無く、胸・肩・肘にプロテクターを装着できるポケットがついていて(写真4)、これはインナーというより独立したジャケットです。後ろから姿もふつうのジャケット(写真5)で、ワキの部分には伸縮性のある素材が使われていて(写真6)、春ならこれだけでちょうど良さそう。

2枚重ねて走ってはいませんが、インナーの表地は目が詰まっているので防風性能は高そう。しっかりした厚みもあるので、メッシュジャケットのインナーとしては使いにくいかもしれない。インナー付きというのがこのジャケットを選んだ決め手だったので、そういう意味ではちょっと残念。

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投稿日付: 2023/09/01 23:30

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忍者さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET TRIPLE | TS125R | 71 Desert Scrambler )

サイズ:XL
利用車種: 71 Desert Scrambler
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

普段LL~XXLを着用。
LLだと小さい商品が多いのでXXLを頼んだらとんでもなくデカくて返品しました。
LLは丁度よくインナー入れるくらいの余裕はあります。
動かしやすくとてもレザーだとは思えないくらいです。
防寒性能は今までで最強クラスにあたたかいです。
6度の下道なら冷たくなってくるが大丈夫くらいの性能。18度付近だと暑くて汗ばみます。

お勧め!

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投稿日付: 2023/04/01 23:49

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政景の忍びさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ 250 | ニンジャ 650 )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

映画トップガンからの米海軍&トムキャット好きにはたまらない品です。
実際、防風・防寒性能はかなり高いです。

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投稿日付: 2023/03/14 22:02

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