Arai:アライ

ヘルメット内装の交換用に購入しました。ヘルメットの内装パッドなど予備があれば時々交換して洗って快適な使用ができます。また予備があればローテーションしていけるので使用感が新品時のようなフィット感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したRR4の内装一新用に購入しました。

ヘルメットのトップメーカーだけあって質感は言うこと無し。

固体差がありそうなのに問題無く装着出来ました。

お陰で内装は全部新品に交換出来、
とても快適です。

補修部品があってとても助かります。

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RR5の内装交換用に購入。質感も良く、デザインも新しいので外観は変わらなくても、新品の肌触りです。
ホホパッドには、新たな機能も追加されてますし
交換用なら、こちらがオススメですね。

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夏を乗り切ったRXー7RR5ヘルメットを丸洗い。
ストラップカバーはズタボロになったので新品に交換ついでにシステムパッドも内装洗濯時用スペアとして購入。どうせなら新型に付いているものと同じのにしようと互換性やレビューを参考に購入。ウェビックには対応モデルとして書かれていましたね…

取り付け
今までのRR5と同じで引っ掛けタイプ。耳側から入れて口側を押し込む方法
エマージェンシータブはどこから出したらいいのかわからなかったので適当に画像のように出しました。引っ張ればシステムパッドも取れたので役割は果たすかと思います。
装着感
やはりFCSと言うだけあってRR5の内装とは異なり、今までが頬を押す感じでしたが頬の下からフィットする感じになったので長年頬が押しつぶされるのがヘルメットと思っていた当方には戸惑いが。しかしホールド感が無くなる訳ではありませんのでフィット感が悪くなった訳ではありませんでした。好みが分かれそうです。
着脱時
上述の通りFCSの為、かぶる時と脱ぐ時にはストラップをいっぱいに広げながらでないと目の下の頬骨部分が擦れて痛いです。RR5よりタイトになったと思います。
総じて…
顔の骨格にも個人差があるので小生のように感じる方も感じない方もいると思います。webで購入前には量販店で試着したほうが良いかと思います。こんなはずじゃなかった…ではお金勿体無いし。

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開封、装着後、パッド厚み調整の為内装カバーを脱着したところで縫製部に1cm程のほころび？切れ？を発見しました…。アライの品質を信頼していた分ショックも大きかったです…。返品交換も考えましたがパッドも外した後でしたので自分で縫い合わせて使用します。
洗濯等の為に脱着頻度も多いので、縫製の品質向上を心より願います。
その他はカラーも装着感も大いに満足しております。
因みにv-cross4用ですが、v-cross3にも問題なく装着可能でした。

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ヘルメット購入時に付属のシステムパッドのスポンジ部分が、ヘタってきたので交換。こまめに洗濯していたので、スポンジのカバーも毛羽立ってました。毎日通勤でも使っているのでヘタりが早いです。
近所のバイク用品店には無かったのですが、Webikeは在庫があったので助かりました。新品の頬の締め付け新鮮です。

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基本構造は似ているのですが、頬でなく下顎当たりをしっかりとホールドする造りです。自身は頭がでかいので、最初入れるときはかなりきつきつに感じますが、一端収まれば全然きつい感じがしません。入れるときは両ストラップを手で広げながら入れるとスルッと入ります。
また、解説書にあるように、パッドに挟み込んでいる薄手のスポンジを取れば圧迫度の調整も可能です。また、パッドを覆っている布地はサラリとしており、今回メッシュ地になっているところは以前マジックテープが引っ付いたりして(ジャケットの襟)、よく毛羽立っていましたが、これで防げそうです。
やはりこれからに夏に向けて、汗をたくさん吸いとるこの部分の替えは必須です！

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所有しているTX-MOTARDの内装と一見見た目は似ていますが、フィット感や快適性はかなり進化しています。大きな変更点としては個人ベースでパッドの微調整が可能で、写真にある薄手のスポンジが部分的にはずす事が出来ます。この事で自身の頭の形や好みのフィット感を選べるという訳です。
布地は以前と同様にベタつきはありません。とは言え、夏場の汗をかいた後の洗濯時の替えとしては必要かと。また、同じ内装を使い続けるとスポンジがヘタって来るのが早いので、Arai特有の頭部全体に吸い付くような絶妙なフィット感を持続したいならば替えは必要と思います。

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