HONDA CB400SB からBMW F700GSに乗り換えたため、オフロードヘルメットが欲しいと思っていたところ、車体と同じ赤/黒のツートンカラーがあったので購入しました。今までのフルフェイスタイプからオフロードタイプに変わって前後に長くなったので横風が心配でしたが、杞憂でした。
今までのフルフェイスタイプでも横風の強い日は、高速走行中の車線変更で直視による後方確認をした時に首を持っていかれる感じがありました。ツアークロス3で同じことをしてみましたが、同じサイズでもフィット感が良いためか、フルフェイスタイプと同じ位かそれ以下でした。
これには驚きました。長時間走行がもっと楽になりそうです。

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今までMX3を長年使用してきましたが今回この内装の赤が気に入りV-CROSSを購入しました。MX-3では少し耳の部分が使用中痛いので内装を変えたりしましたがしっくりこなかったのですがV-CROSSはジャストフィットでした。内装の肌触りがとてもいい感じです。
つばのデザインと言いさすがアライと言う感じです。色はどのゴーグルでも合う白を選びました。

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もう何年も使って、そろそろ万が一のとき、本当にやばそうなので買い換えました。
色は同じ白をチョイス(バイクは黄色ですw)
エマージェンシータブや、ベンチレーション関係も進歩しており、とても快適です。遠くに行くぞー

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以前使っていたONEインダストリーのオフメットがくたびれてきたので、思い切ってこちらを買いました。さすがはショウエイですね、作り込みがしっかりしてます。びっくりしたのが静寂性。普通求めてはいけないものですがインカムの音がちゃんと聞こえます(法定速度内)。
100％のゴーグルのフィッティングも良いですし、買って良かったと思います。

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このグラフィックが発表になってから約2ヵ月半、WEBIKE取り扱い後速攻で注文。在庫有りだったので翌日到着。かっこよすぎて焦った。。。。他にもグラフィックモデルがありますが我慢して待った甲斐がありました。緑が好きなので好きなカラーベースだったので購買意欲が破裂しました。
完璧。

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内装の作りは値段相応ですが、全体的にコストパフォーマンスが良いと思います。
特に通気性が抜群で、シールドを閉めていても涼しいくらいです。
開閉式のシャッターがないので、冬は寒くなるかもしれません。

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今まで古いANSWERのヘルメットを自家塗装して気に入って使ってましたが、相当の年月が経っており安全面で不安を感じた為、新しいヘルメットに買い換えました。
Araiも候補には入っていたのですが、カッコよさやカラーリング（全体の色合い）、エッジの利いたデザイン、やかぶり心地、かぶり易さ、性能面でこのヘルメットに決めました。
各メーカにも色々と特徴や独自の良い性能や技術を投入して造られた良いヘルメットは有ります。
このヘルメットにも素晴らしい特徴があります。
きっと他の購入者の方も満足感は高いと思います。

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ツアークロス3　2個目です。
落ち着いたカラーが欲しいと思ってたところに赤/黒が出ましたので購入しました。
チークパッドのカバーも赤を使用しており、中身のスポンジも若干違うように思われます。このモデルのスペシャルだと思ってます。
ノーマルでは1時間半くらい被ると耳が痛くなるので、
チークパッド中身を5ミリメートル取ってちょうどよい感じです。

唯一難点なのが、走ってるとチンガードの流入口から虫が入ってきます。ですので正面か内側のシャッターを閉めて走った方が無難です。アライさんにはこれ改善してほしいです。

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15年ぶりくらいにオフロード用フルフェイスヘルメットを購入しました。ヘルメットの軽さに進化を感じて、使ってみて風切り音の少なさも好感触です。バイクで出かけたくなるヘルメットでした。

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ここ数年はSHOEIを使い、アライをかぶるのはV-Cross2以来でしたが、やはりフィット感が素晴らしい。自分の頭には合っている感じです。
重さもVFX-Wと比べて遜色なく十分軽い印象。
開閉式のシャッターやエアダクトなど、各部の作り込みも細かくて、さすが国産最高峰のヘルメットですね。
海外の通販サイトを見ても、このヘルメットは数少ないSNELL規格をパスしたオフロード用としてプレミアムランクに位置付けられているようです。付属のパンフを読んでみても、同社の安全性に対する意気込みが伝わってきます。
自身を含め、何度かオフロードで頭を強打するシーンに遭遇してきましたが、その度にヘルメットは値段より安全性を最優先で選ぶべきだと感じます。
周囲がVFX-Wばかりなのでちょっと差別化できるのもイイ。
Susie Digitsでフルラッピングのグラフィックをオーダーしているので出来上がりが楽しみです。

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