本来、専用ラックがないと取り付けできません。付属の金具は捨てて、キャリアに直接タイラップ（10本以上）で固定しました。今のところ大丈夫そうです。作り、材質はいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型のバイクなのでこれしかなかったのと安さが決め手です。
どうしてもGIVIがいいと思ったので購入した時はこれしかなかったのですが、
今はマルチウイングキャリアも出てるみたいです。
購入検討中の方はそちらも候補に入れてもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらでは購入していませんが、EUから取り寄せて装着してみたのでインプレ。

説明書を読むと取り付け自体は簡単で一人でもこなせるレベルでした。
フェンダーレス仕様にしていると、ちょっとしたコツが必要ではあるが、問題なくクリア。

しかしその後が大問題。

まず締め付けボルトが指定の位置に入らない。
どう見てもその部分のボルトなので、穴が小さいのだと判断し、ドリルで拡張。
それで取り付けられるかと思い、取り付け部分を仮締めしていくと、ステーが取り付け位置に届かない。
なんとその誤差3cm！本当にドイツ製品なのか疑いたくなるレベル。
バーナー使ったりすれば簡単に形状変更できそうではあるが、強度不安も出てくるので、お世話になっているバイク屋の力を借りて、かなりの力技で取り付けました。
（個人では絶対にどうしようもないレベルの力技なので、ちゃんとクレーム入れて交換してもらいましょう）

とりあえず取り付けは（無理矢理ですが）できたし、強度はかなり高いようなので星2としますが、普通に考えたらありえない製品精度でした。
たまたまだと思いますが、今後購入することはないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BANDIT1200SK2用に購入。
取り付け部の精度が微妙で車体側のネジ部の位置と数mmのずれがありました（片側のステーのみ）
なんとか取り付けは出来たのですが、マウント取付け部が水平が出ない状態です。M3マウントと組合わせて使用しているのですが、水平が出ていない関係で、M3マウントが微妙に歪んだ状態になってしまいケースの脱着が非常に渋い状態です。
このままでは、走行中の脱落の心配もあり困っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップケース取り付けに伴い車種専用のもを購入。
取付は苦労しました。5時間ほど格闘。イタリア語の説明書に追加して日本語でも追記したものが同封されていますが今一つ。（私の理解が足りないだけかも？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバイクに積載量を求めるのはナンセンスですが、やはりそれなりに積めれるほうが良いので、いざ取り付け。
取り付けに至った所、右側は良いのですが、左側はメットホルダーが付いていて、それを外さないと着けれないことが判明。(逆車だとメットホルダーの設定がないのかな？-説明書は英語でしたし、絵にもメットホルダーが無かった-)
しかも、ホルダーのネジがトルクスボルトで直ぐに外せない事態に陥りました。その後何とか、外しましたがメットホルダーは諦めざる得ませんでした。(現在は、汎用品を使用中)　使用感は悪くないですが、できればワイズギアで出ている、純正サイドバックを使ったほうが良さそうです。専用のアタッチメントもついてましたので。
メットホルダーを取るか、積載性を取るかは微妙なところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1100Sが販売を停止して約9年？10年？
R1100S用のフィッティングパーツは販売されているのか？ちょいと不安。
ウェビックで検索してみるとまだまだありました。
GIVIモノラック用681F、GIVI M3ベートセット 77149 、トップケースは小さすぎず大きすぎないモノキーケースB33NMKG730Dを注文してしまいました。
シート、パニアのステー、サイドカウルを外します。やっぱめんどくさい。
右のステーを取り付けます。中々の精度でピッタリ！
続いて左も取り付けますが・・・なんと穴が合わずボルトが入らない。さすがにここまでズレてると何をしても無理なわけで・・・穴をリューターでガリガリ削って長穴にしてボルトを締めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

念願のGIVI箱を取り付けました。
うちのはフェンダーレスキット付けてるのでウィンカーの位置が合わず、合わせてウィンカーも変更しました。
個体差なのか取り付けステーがフレームおよびテールカウルが干渉するのでフレーム側はステーを削り、テールカウル側はカウルを削って対応しました。
ウインカーもそのままでは付かないのでステーに8.5ミリの馬鹿穴を開けウィンカーを取り付けました。
取り付けてしまえばフレームと一体化して剛性の高いステーとフレームで安心感が高いです。
箱もガッチリ！デザインバッチリ！！取り付け以外はやっぱりGIVIは良いなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートレールに取り付ける付属ネジが弱く、トルクをかけると、ネジの頭が変形・・・
ステンレスに交換しました。
バックホルダーは、借り止め位にしておかないと、シートレールに取り付けるのは困難

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。