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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1960件 (詳細インプレ数:1919件)
買ってよかった/最高:
627
おおむね期待通り:
718
普通/可もなく不可もない:
207
もう少し/残念:
35
お話にならない:
14

GIVI:ジビのバッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 256 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
7abeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | ランツァ (DT230) | サベージ650 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 3

高いけどGIVIなので、特に問題なく取り付け出来ます。円安もあるので仕方ないけど、2万以下ぐらいなら星5。
まぁ、他のメーカーのものは見当たらなかったので仕方ないけど。
ちなみにBOXはGIVEじゃありません。

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投稿日付: 2023/10/08 17:18

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のりっぴさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: タクト | Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

取り付けは少し戸惑いますが、車種専用設計なのでしっかりと取り付けられます。

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投稿日付: 2023/09/28 19:30

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • リアシートにはこのようにベルト2本でとりつきます。

    リアシートにはこのようにベルト2本でとりつきます。

  • で、まーこんな感じてタンクバッグが着きます。(^-^)/

    で、まーこんな感じてタンクバッグが着きます。(^-^)/

タンクロック(→タンクバッグですね)として、タンク上に着けたかったのですが、私のVストローム250SXには(ジグサー用でしたが)上手くかちゃっと着かなかったので、気を取り直してリアシートに移動させてみました。
オーダーメード的に着くことはないのですが、まーなんとか及第点をあげれるギリギリのとりつき具合には収まりました。(^-^)/
干渉することもなく、ピッタリとまでは言えませんが、まーまーなカンジで着いております。カメラバック的に使いたいと思っております。個人的な主観ですが、悪くはありません。

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投稿日付: 2023/09/21 12:55
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シーさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1250R | モンキー125 | FTR223 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 5

車種専用で仕方ないにしても価格が高いと思います。

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投稿日付: 2023/09/16 19:05

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ひとしさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 2

取り付けにはディープソケットが必要で、又、マフラーを外す必要があって少し取り付けは面倒でした。

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投稿日付: 2023/09/16 09:34

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のりっぴさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: タクト | Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

別売の取り付け治具が必要ですが、しっかりと固定できます。
取り付けには、ラジオペンチが有った方が良いです。

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投稿日付: 2023/09/10 17:55

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bunbunさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

E43NTL-ADVに付属してきた標準のプレートだと
まあまあ、ガタガタうるさかったけど
これに変えたら、あら不思議、あのガタガタは何処へ
もう1,000円くらい安くてもバチは当たらないと思います

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投稿日付: 2023/08/21 18:08

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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

1146FZと組み合わせて利用。
汎用キャリアベースと違い、すごくスッキリとした外観になります。

ストップランプベースも装着可能だったため、加工して装着。

E43の無骨な感じとよくあったデザイン、色味だと思います。

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投稿日付: 2023/08/13 23:57

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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • パニア用のステー穴なし。
車体との干渉は個体差みてラバーシールを。

    パニア用のステー穴なし。 車体との干渉は個体差みてラバーシールを。

  • 遠目から見るとこんな感じです

    遠目から見るとこんな感じです

21モデルは1192FZが適合となっていますが、サイドパニアつけないのであればこちらでも装着可です。
サイドパニア用のステー穴が無いので、サイドビューがスッキリします。

グラブバーに供締めするだけなので、装着は簡単です。
(ステーとバーを締結するナットが13mmなので、手持ち工具を事前に確認すべし)

梨地素材で、目立ちすぎずいい感じだと思います。

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投稿日付: 2023/08/13 23:53

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なとかりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

モノキーベースの中では格好良い方だと思います
取付は簡単
ただ、値段がちょっと高いかな…っと思います
M5付けるならM7付けた方が見た目は良いと思いますよ

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投稿日付: 2023/07/22 21:19
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