NELSON RIGG:ネルソンリグ

林道での使い勝手をためしに行ってみた。
何回もたちごけをして思ったが、オフ車のサイドバッグはソフトケースが良いと思う。
このサイズのサイドバッグは、取り付けていても全く邪魔にならない。
リアシートまたはカウルにポンとのせ、前後のずれ防止をするだけの単純な取付ですので、
取付取りはずしともラクです。

KLXの場合、右側サイドバッグのずれ防止ひもの取付が、マフラーに近いためひもを熱で溶かしてしまいました。
マフラーに遮熱テープを巻くか、ひもの取り付け位置をきちんとした方が良いです。

防水性能はわかりません。途中、通り雨に当たりましたが、中に浸水はないです。
土砂降りであれば浸水するでしょうけれど。

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xr250バハに装着してます。ポン付でどこにも干渉せず使用できました。林道ツーリング時のガレ路面走行でもルーズフィットで外れたりする事なく安定してます。かえって林道走行ではハードパニアケースより扱い安いかもです。ただし容量は少ないです。日帰り林道ラーメンツーリングの荷物の量には充分です。生地は厚く縫製もしっかりしてますが防水性はありません。

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オフロード専用設計でCRF250にすんなり取り付け出来ました。デザインもシンプルで無骨な感じがしてカッコいいと思います。材質はゴツいナイロンで長く使えそうです。
バッグと車体が当たる部分は擦れて傷が付きます、気にする方は保護テープを貼った方がよろしいかと思います。
マフラー側に付けるバッグはかなり熱くなるのでバッグに入れる物は選別が必要です。付けてる方を見た事ないですが良いものだと思います。

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カワサキzx２５rにいいサイズ。

Good size and fitment on kawasaki ZX25R. I like the soft padding on the side of the bag so it will not scratch your bike,

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Weikeのサイトは情報が少なすぎます。
「nelson rigg saddlebags」とかで検索すると海外のAmazonなどが引っ掛かり、詳しい情報が分かります。
DR650Rのキャリアに装着していますが、ぴったりです。
車体側との擦れを防止するパッドがあり、また底板もかなりしっかりしたものが付いており
型崩れもせず、きちんと考えられて作られている感じです。
容量もまぁまぁ大きいです。
床のサイズが2m*2mの2?3人用のドームテントも、ちょっと斜めにすれば入ります。
蓋は3回くるくる回して閉めますが、荷物が多いときは2回でもいけます。

完全防水なので雨の不安が無いです。
布製のサイドバッグと異なり、いちいちカバーをせずとも大丈夫です。

以前乗っていたバイクは純正のサイドのパニアケースなどよく装着していましたが
重さは雲泥の差があります。
こちらの方が圧倒的に軽いので、ツーリングが楽しくなります。
正直、フルパニアで林道を走っても辛いだけですが、だいぶ良くなると思います。
車体側への固定はベルクロがたくさんあるので、
サドルバッグサポートが装着済みのバイクであれば
かなりしっかり固定でき、荷物がブレる事もないので運転しやすいです。

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2015年式の125EXCにつけてます。最初は取り付けに手間取ったけどすぐに慣れました。しっかりと固定できるわけではないので悪路を走るとバタつきます。気になる人にはお勧めできませんが自分はそんなに気になりません。2ストオイル、工具、キャブパーツ、地図を入れてます。転倒してボロボロになると思い価格が高くないものを選びました。防水性能はあまりないと思います。防水カバーも無いので雨の日は対策が必要です。

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