初めてツーリングバッグを使いました。
付属のベルトが長すぎて邪魔になります。
また、バッグを確実に車体に固定するにも慣れが必要です。
デザイン、収納性、バッグ自体の使い勝手は文句なしです。

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Ninja400 ABS Limited Edition（2015）に使用しています。

■購入した理由
これまで使用していた「ROUGH&ROAD SHMバリアブルシートバッグ BLACK/RED RR9021」が、A4サイズの用紙を入れると端が少し曲がってしまう形状だったため、こちらの商品に変更しました。

■デザイン
どんなスタイルのバイクにも合わせやすい、プレーンなデザインで好印象。

■持ち運び
持ち運び用の取っ手がしっかりしており、また持ち運び時に取っ手を持った状態でバッグが体側に傾きません。（持った時に傾いてしまうバッグが意外と多いんです）
総じて持ち運びがしやすい印象です。

■使い勝手
荷室へのアクセスはマジックテープとチャックの2段階になっていて、チャックを開けっ放しのままマジックテープだけで簡易的に閉じることもできるので、開け閉めの頻度が高くても面倒ではありません。開口部も広くて使いやすいです。
スタイリッシュな外見の割に、収納部はスクエアに近い形状なのも◎。

■容量
主に持ち運ぶものとして
・一眼レフカメラ
・500mlペットボトルまたは水筒
・財布　・iPad　・車検証
・A4サイズの書類
を想定しましたが、問題無く収納できそうです。
日帰り?一泊くらいのツーリングにピッタリのサイズです。
キャンプや二泊以上する場合は、荷物量を考えると小さく感じそうです。

■コストパフォーマンス・満足度
Webike価格であれば（笑）コスパが非常に高くて使い勝手が良くてオススメです。
インプレ数が多く、なおかつ総合評価も高い理由が良く分かりました。

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十数年前のゴールドウインのリアバックを愛用していたのですがさすがにヘタリが激しく今回買い替えました、今回のバックはとにかく取り付けがらくでしっかり固定出来ますクロス上のベルトをシートに挟み込むだけですからこのクロスベルトなかなかのアイディアです今までの形状のベルトよりもバックがしっかり固定されて特に前後の動きを抑制する効果が高いです、バックは二室になっていて上部の開口部には小物を入れられますその下のファスナーを開けるとメインの収納スペースがありスクエア状で収納力も抜群レインカバーも標準装備しかも雨の日に目立つイエローのカバー色さすがですゴールドウイン使用される状況を良く考えつくしてます。

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ＭＶアグスタブルターレはシート下には収納スペースがほとんど無いので
ツーリング時は吸盤式の小さなタンクバックを使用していますが、
マップル地図・携帯・携帯用バッテリー・応急セットなどを入れると他の物が入りません、
レインウェアを入れる為だけに購入しました、全体のシルエットを崩したくなかったので
容量が少ないのは承知の上でした。
取付はメーカー指定方法だとグラグラするので、ダイレクト取付方式に少々加工しました
バックがシートの凹凸になじむ様にバック樹脂底板も取り外しました、
しっかりと固定が出来て問題なく使用できています。
これでツーリング先での突然の雨にも対応できる様になりました。

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３年ほど使っての感想ですが、世量はこれが最大？かな。これの前は１５年以上前のＲＳタイチのバッグを使ってました。そのころと比べるとバイクへの取り付け方の違いに時代の進歩を感じます。ゴールドウインと比べたのですが、サイドに小物入れのあるこちらのほうが使い勝手がよさそうなのでこちらにしました。欠点は内部の半分だけあるインナーフレームですね。バイクにとりつけてしめるとバッグがつぶれてきてインナーフレームが前にでてくるため背中にあたることがあります。ここは手前側だけでもフレームフルにしてほしいところです。防水性に関しては私の経験上やはり中に入れるときにビニール系のものに入れるなどの対策が必要です。なかにゴミ袋をいれておくといいですよ。

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アクロスは、メットインスペースがあるので、リアキャリアの設定が少なくリアボックスの取り付けで悩んでおました。手頃な値段で、購入できて満足しています。取り付けは、シートにバンドを巻きつけて固定しました。高さも低めで全体違和感の少なくシングルシートっぽくなりました。
買って良かった。

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タンクバックではちょっと小さくて・・・と思われてる方へ最適アイテムです。プチツーで雨合羽入れたり、お土産入れたり、丁度良いサイズです。一泊でも余裕（ジャージ上下、Tシャツ3枚、下着、バスタオル、タオル2枚、化粧ポーチ、ティッシュ一箱、サブグローブ）。
今までディーバックを縛り付けて気にしながら走ってました。走りに集中できます。

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デザインからすると、スポーツタイプに合うようですが、あえてCB1300に付けました。

個人的には、なかなかいいのではないかと思います。

CB1300はシート下にかなりの荷物が入るのでこのバッグでも3~4泊ツーリングが可能です。
私が泊りがけのツーリングで持って行く荷物は、
・使い古した下着・靴下を、日数分（一泊ごとに捨てます）
・バイクカバー（少しでも盗難やいたずら防止を防ぐため）
・ゴジラのチェーンロック長さ135センチの物
・ディスクロック2個（前と後ろ用）
・カッパ
・髭剃り（シェーバー）
・タオル2~3、車載工具とは別に選んだ工具5~6点、、必需品（財布、携帯、コンパクトカメラ、サングラス、地図、ポータブルナビなど多数）

以上のような物をバイクシート下と買ったバッグに入れます。

全て入ります。

ショルダーバッグやヒップバッグなどは
一切持っていきません。　（もともと私が、もっていないのですが）

帰る時には、お土産を入れるスペースができるほどです。
もちろん人によって、持って行く荷物も違うのですが。

バイクにまたがる時、バッグの形が、前部が低くなっているので、足があたりにくいのがいいです。

鍵穴つきファスナーも便利。

取り付けも簡単ですが、一つ気になる点が。
それは、X型装着ベルトの向きが、GOLDWINの文字を車体に対して、横向きに置いてシートを固定
する事です。

説明書では、「GOLDWINの文字を上にしてシートを固定」となっているので、最初GOLDWINの文字を
車体に対して、前後方向に向けてシートを固定しました。
すると、バッグと、X型装着ベルトのバックルのオス・メスが合わないので、バッグの方に合わせて
X型装着ベルトの向きを変えました。

もう少し説明書が分かりやすいと助かります。

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ツーリング用に購入。キャリアに収まるちょうどいいサイズです。今まではタンクバッグだけだったので、ツーリング先で小さなおみやげしか買えませんでしたが、これだと箱入りお菓子が買えます♪　作りがちょっと頼りない感じですが、値段を考えればまあまあでしょう。
キャリア固定だとベルトがかなり余ってしまったのでタイラップでまとめました。クルクル巻けるとよかったかな。

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長年タンクバック、リアシートに通常バックを荷造り用ゴムでとめて使用していたが20年お世話になった刀からFI車両に乗り換えた際に樹脂タンクでタンクバック使用できす、かといってリアキャリアは似合わないし、取付したくなかったので、シートバック20種類PUP。
バイクで出張もするし、PCも入れたいしこの製品に決めました。一昔前のA4サイズPC無理やり入る程度。使用して約1か月ですが、横幅が広がってきて形が崩れてきたのでさずかに断念。
W300×D200以内のサイズが使用的に無難。
またバイクから離れる際は同梱のベルトで肩ショルダーにもなるので重宝してます。
取付ベルトはその都度取外しは嫌なのでリアシートについたまま玉に走行しますが落下心配なく使用できます。

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