コンパクトで邪魔にならず、車体にフィットします。
取り付けもベルトをシートに挟むだけと、非常に簡単です。
高さが低く抑えられていて、乗車時や乗り降りにもあまり気にならなくて具合がいいです。
ただレインコートを入れるとほぼいっぱいで、隙間に小物を突っ込むことになります。そこは形状とバーターなので割り切って使っています。

作りはさすがゴールドウィン、しっかりとした作りだと思います。

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【使ってみていかがでしたか？】
限定の阪神タイガースカラーです。ファンなら買っちゃいましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
GSX-R1000/Rのリアシートは小さいんですが、ギリ問題無いレベルです。
後ろ側はリアシートからはみ出ますが、シートカウル後端に透明のシートを貼って傷を防止しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルトの余りを収納出来るのが良いですね。

・メーカーへの意見・要望
レインカバーやショルダーベルト等、付属品が充実していますが、
バッグにそれを収納するポケット(天板部分に有ると良い。)が有れば便利になります。

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シートにピッタリでした
容量は、もう少しあった方がいいかな？
これで、リュック背負わなくてよくなりました
使わないとき用の、バンドあれば、毎回シートはずさなくていいのに
他社真似して、自作しました

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チョットしたお土産も入りそうで日帰りツーリングにピッタリのサイズです。
オートバイの乗降でも足が引っかからない高さも予想通りで満足です。
バッグを固定するバックルが左右で雄雌になっていてバッグを外して持ち歩くときには左右のベルトがカチッと
出来てブラブラしないようになっています（考えてますね）。

但し、シートが厚いオートバイはベルト長さが足りずにブラブラのまなになりますね。
最近の薄いリアシートに合わせた設計になっています。
ご多聞にもれず古い設計のＳＲ４００はバッグの固定は問題なしですが、バッグを外したあとのベルト固定は
出来ませんでした・・・。

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取り付けは簡単で、シートを跨ぐように設置するので安定するし、外観がスマートで気に入ってます。
素材の造りも硬くて丈夫です。
あえて言えば、嵩が伸びる機能があればもっと良かったと思うのでそこだけ★4つです。

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タンデムシートに固定できる、ミニバックです。
ミニといっても、1泊程度の荷物ならしっかりはいります。
また、日帰りのツーリングにおいても、ドリンクや必要アイテムがしっかり入るので容量的には十分かと思います。
適度にハードですので、休憩中に上着をかけていても潰れることはありません。
ファスナーを開ければ、ガバッと開口部があくシンプルな構造となっておりますので、使い勝手も非常に良く、オススメです。

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薄手のレインウェアとペットボトル（500ｍｌ）、無理に押し込めば肩掛けバックが入りました。
日帰りツーリングには十分の容量だと思います。
固定用のバックルの紐が余った場合、納めるところがないのでバンドが付属していれば星５でした。

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つけっぱなしにするシートバッグが欲しくて購入しました。

一泊二日とかの時はTouring7です。

Touring7との違いはインナーウォールが無い事です。荷物を少なくすればその分薄くなります。

レインコート、レイングローブ、パンク修理キット、電動エアポンプを入れてほぼ満タンです。

ネイキッドにも似合うのでボックスはちょっと、でも最低限は載せたい、という方におすすめです。

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MTとGTで迷ったが、サイズ感はMTで正解。容量は少なめだが、通勤?日帰りなら必要十分。Kベルトは、確かにズレないが、余ったベルトの処置（巻き取ってベルクロで束ねる)が地味に面倒。また、束ねた余りベルトが車体に擦れて傷が付きそう。新型はこのベルトだけが違うらしいので、値引きされた旧型を狙うのが吉か。

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Lサイズを新品購入、林道ロンツーに使用。
防水性が高いと荷物をいれた状態で泥に水をかけて汚れを落とせるので便利です。
大きな仕切りがなく荷物をそのまま入れることが出来るので応用が効きます。普通のフルフェイスヘルメットも2個入ります。
内装は赤です。荷物探しで便利です。荷物を入れる時やバックを積んだ時もキチンと上部が巻けているかがわかります。中には小物入れもあります。
最近は物騒なので荷物に名刺が入るタグ表示が装備されているのは助かります。
バックルがあまり見ない形です。慣れるまで使いづらく感じました。
大きめのドラム型なのでキャリア付きか再度振り分けバックを装備したバイクでないとバック自体が横に垂れます。
オフ車での林道ツーリングなら細かいことは気にすることはないと思います。

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