タンクの大きさに丁度良くiPadが入るスペースもあり、安全ベルトもあるから安心できる。
小銭を入れるスペースがあり有料道路で通行料を払う時財布から出さなくていいから便利だと思います。

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財布くらいで走るにはいい容量です。視界も悪くならないので、良いかと思います。

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ロングツーリングでもショートツーリングでも必ず利用しています。
ロングツーリングでは、すぐに取り出せるようにしたいものを入れておけば便利です。
ショートツーリングなら、邪魔にならずに適度な容量です。タンクバッグとウエストポーチくらいで身軽に出かけられます。
自分の場合雨の日にツーリングに行くことはありませんが、防水シート的なものも付属されています。
また、取り外した時にショルダーバッグにできるようになっているので、休憩中も持ち運びが楽です。

サイズ的には、500mlのペットボトルが6?8本分くらいだと思います。容量は少なすぎず大きすぎもしないので、ライディングの際に邪魔に感じることはありません。

マグネット式なので着脱は至って簡単。ただ、磁力もしっかりしているので走行中に落ちるようなことはありません。給油の際もストレスないです。

良いか悪いかはその人次第ですが、コミネっぽさがないです笑

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タンク形状的にギリ合いますね。

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WR250Xに取り付けるために候補3点ほど

オフロードタンクバッグ３：オフ車系のブログでもよく見かける人気モノっぽいです。
　　　　　　　　　　　　　しかしながら、私の持っているツーリングマップルは全てR版のため
　　　　　　　　　　　　　マップが入りません。
　　　　　　　　　　　　　サイズ的にも4.5Lで物足りません。
　　　　　　　　　　　　　マップの出し入れ口の仕様もあまり好みではありません。

ラリータンクバッグ：今まで使っていたマルチシステムタンクバッグのオフ車用形状といったところでしょうか。
　　　　　　　　　　ツーリングマップルR版も入ります。
　　　　　　　　　　左右と手前側にポケット。
　　　　　　　　　　13Lから21Lに容量可変可能。
　　　　　　　　　　形状、仕様ともにマルチシステムタンクバッグに似ており、
　　　　　　　　　　今までのような使い勝手が見込めます。

ランドクロスタンクバッグ：ツーリングマップルR版対応。
　　　　　　　　　　　　　左右に大きく張り出したポケット。（500mlペットボトルも入ります）
　　　　　　　　　　　　　手前フロントポケットに可動式のスマホケース。
　　　　　　　　　　　　　サイズ容量：17L
　　　　　　　　　　　　　形状的には一番、好みです。

ランドクロスタンクバッグにしようと思っていたのですが、元々はビッグオフローダー用に作られた物で色々調べてみると、どうやら特徴的な左右に張り出したポケットが250ccクラスですとハンドルをめいいっぱいきった際に干渉する可能性があるとの事で、ラリータンクバッグを購入しました。

取り付けですが、後ろ側はベルトにて固定します。

外している時は先端のバックル部分をシートの隙間にはめ込み、ベルトをマジックテープで貼り付けておきます。

前側は、IMSビッグタンクに変更しているためマグネットでの固定ができません。
そのため以前つかっていたTANAXのバッグで余っていたベルトを加工して固定できるようにしました。
前側は４つの吸盤が取り付けられていますが、IMSビッグタンクの表面は樹脂成型自体がツルツルではないため張り付きません。

一旦、4個の吸盤を全て取り外し、バックルを吸盤と一緒に取り付けました。
（バックル部分のベルトを切断し、ベルト部分に穴を開け、吸盤固定具と一緒に固定します）
これで大きく加工する事なく、前側もベルト固定可能となりました。

大きさ的にもジャストサイズです。
給油の際は、前側のバックルを左右外し、タンクバッグを手前側に引き起こします。
ちょっとした買い物とかにもキャリアにネットで固定する手間もないですし、バッグを開いて放り込むだけ。
4点固定しているので、少々重たい物でもずれません。
サイズ容量も変更できるので、ツーリング先で諦めていたお土産も買えますｗ
しいて言えばジップタグが多いので使い慣れるまではどれがどれだか分からなくなります･･･。

https://mystxl1200.com/archives/1454

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ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾀﾝｸﾊﾞｯｸの欠点である�@ﾀﾝｸに傷がつく(ような気がする？)や�A走行中にずれるし落下も心配、�B休憩中に目を離せない(盗難やｲﾀｽﾞﾗが心配)と言った諸問題を全て解決してくれる素晴らしいｱｲﾃﾑである。
細かいことを言えば･･･
�@ﾏｸﾞﾈｯﾄ式に比べ重ためである。
�Aお値段も少々･･･
�Bｱﾅﾛｸﾞ人間に必須な地図を挟むことができない。
�Cもう少し改良すれば防水仕様になるのでは？
等々あるものの、一度使うと手放せなくなってしまった。
容量5?も必要十分でｶｯﾊﾟとﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ、予備のｸﾞﾛｰﾌﾞにｳｴｽ等々が収まるので、日帰りならこれ一つで事足ります。

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「コミネマン」ではないのですが、もらい事故の際コミネのプロテクターに守って貰ったので感謝の意味を込めて購入…
正直古臭いデザインで細部の縫い目の品質はイマイチでしたが、お手頃価格で使い勝手が最高！！

容量も想像以上にあり、手前のポケットはガソリンや小銭を入れるのに便利で無駄がない！！
気になった点は細部の作り込みが甘い事と、汎用品なので仕方ないですが、あまりにも取り付けベルトが長すぎる（カットしました）事ですね…今風の格好良いデザインではないですが、コミネらしく質実剛健オススメですよ！！

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リュックほどは入らないけれど、ちょっとした荷物を持ち運びたい時にはちょうどいいサイズ。
マグネットはけっこう強力で安心感あります。
小物入れのところがフラップになっているのは、荷物を頻繁に出し入れする人には面倒かもしれません。

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走行時の必要書類や、カッパを入れていつでも取り外せる物を探していて、購入しました。

容量としては、カッパの上と書類が入ればあとは、キーケース位しか入りません。バックのサイド等にモールがついているので、カラビナや小物を連結させて自分好みにしたいと思います。
付属のレインカバーがなかなかしっかりしていて、サイズもピッタリなので、取り付けは片手ではなかなか上手く行きません。

スヴァルトピレンの純正タンクキットに取り付けれるか不安でしたが、磁石が思ったところに動かせるので、鉄板のところまで動かせてしっかり取り付けることができました。

125ccなので、高速には乗らないので安定感としては十分だと感じました。

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ツーリング時にスマホを入れてナビ等として使用しています。
吸盤は頼りないので、私はハンドルにマジックテープで固定しています。
夏場は熱がこもりそうなので注意が必要ですが、着脱は簡単でバイクを選びませんし、ケースに入れたままでタッチパネルも操作でき、大変重宝しています。
耐久性についても5年以上使ってますが、全く問題ありません。

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