スピード出すことはないので不要かと思いましたが、使えますね。
キャンプ用品積んでるとほぼ追いかけられることはないんですが、知らない地域ではなにがあるかわからないのでお守りです。

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丸形の本体は悪目立ちせずバイクに取り付けられます。ただし、タイトルの通りブルートゥースの接続がネックで安心して使うことは難しいと感じました。
周囲にブルートゥースを使っている機器があるとペアリングに失敗することが多いです。
ペアリングできても音声アナウンスのは使い始めて（走り始めて）数分間しか聞こえないことがほとんどです。接続は切れておらず、LEDも警告の点滅をしていますが、音声が流れないことがほとんどです。たまに思い出したかのようにアナウンスされることもありますが、気まぐれすぎです。
運転中はLEDの点滅表示を注視できないで、音声が聞こえないと使う意味がありません。高くてもバイク用のレーダー（レーザー）探知機を買うべきだったと後悔しました（結局買いなおしました）。

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カウル付きセパハン車両への固定。
理想としていた取付位置は、レバー干渉等の問題ありましたが
いろんな方法を試し、納得いく位置へ固定出来ました。
本体サイズも大き過ぎず、カウル付き車両でもスペースが有る車両であれば、問題なくカッコいい取付が出来ると思います。
今回、電源はハンドル部固定のUSBから取りましたが、フルカウル車でカウル側に固定の際は、カウル側へ電源を取付した方がスッキリしてきれいに取付出来ると思います。

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レーダーは、ずっとユピテルを、使用しています。
バイクにも、車のおさがりを取り付けていましたが、
現在車で使用している物に、イヤホンジャックが無く、こちらの製品を購入しました。
バイクに付けても、ポケットに入れても使用出来て、操作も片手で簡単に出来て、バイク用として、よく考えられていると思います。
ただ、精度に関しては、ユピテルの製品が上かなと、、、、
踏み切りと、止まれは、直前に知らせるので、止まれません。
そして、アナウンスしない所もあります。
ネズミ捕りには、まだ遭遇していませんが、ユピテルの製品と同じように、感動強にしておりますが、こちらの製品の方が、多く反応します。
バイクに関しては、こちらの方が良いのかなと思います。
有線で繋いでますが、音が少し小さいかなと、、、
総合的にみて、使いやすいし、ちょうどいい大きさだし、よく考えられて設計されているし、とても気に入っています。
買って良かったです。

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１．取り付け・精度
Bluetooth接続機能があるものを、ということで購入。
ヘッドホンは「ニコマクL1M」という安いものを購入。
BluetoothはHFPプロファイル対応とのこと。ヘッドホン側に対応プロファイルが明記されていなかったが、電話受話が可能であることを目安に購入し、問題なく接続できた。
※注意事項
Bluetooth接続の手順として、電源ボタン＋ボリューム(+)ボタンを同時に長押しすると書いてあるのが、ずっと長押ししているとピピっと鳴ってペアリングに進まない。2秒ほどでボタンを離すとペアリングが開始される。

現在までに、
�@車のドリンクホルダーに置く
�Aバイクのスマホホルダーに嵌める
�Bライディングジャケットのポケットに入れる
の３回使用し、どの場合でもレーダー感度に違いは感じない。
�Bのポケット利用の場合、動いた拍子にボタンに触れてしまい、意図せず何かの操作をしてしまうことがあった。
後ろ向き(ボタンが身体の方を向くように)にポケットに入れたら誤操作はなくなり、レーダー感度が悪くなったとも感じなかった。

なお、車用の取付ステーが同梱されていた(別売と書かれていたが、サービス？)。ステーの車への取付用の両面テープが付属していた。


２．品質・質感
しっかりとした工業製品。


３．性能・機能
警告設定は出荷時のまま。警告等が頻繁に出すぎてうるさいということはない。
ただし、当方の利用環境は割と田舎であるため、都会での利用時のことは不明。

まだ、実際にスピード違反取締の現場に遭遇していないため、レーダー検知能力については未知数。

取締が行われていた(と登録されている)地点では、手前で案内が出るので、初めての道を走るときの御守りにはなるかと。

通常、警告種類に応じたメッセージが流れるのだか、たまに単なるブザー音のみが鳴る場合がある。
ブザー音にも何種類かあるようだが、ブザー音に関する説明が載っていないので、意味は不明。
ただ、何となくヤバそうな音(個人の感想)なので、ドキリとする。

満充電にして、以降充電しないで使い、５時間は問題なく使用できた実績あり。


４．使いやすさ
ポケットに入れても使えるので、車でもバイクでも利用でき、USBで充電できるため使いやすい。
要望があるとすると次の二点。
・あと少し薄くなると更に良い。
・本体ボタンの誤作動防止(一定時間操作がないときにはロックが掛かり、何かを一度押すとロック解除など)があると更に良い。

いろいろ操作しようとすると、数少ないボタンの組み合わせ(ゲームでいうところのコマンド入力的な)操作が必要なため、説明書を携行するか、覚えるか、スマホにPDF説明書をダウンロードしておく方が良いかも。


５．コストパフォーマンス
本体価格は安いとは言えない。
ただし、取締情報のアップデートが無料という保守サービスもあるし、本当に何かを回避できたらその瞬間にペイできたと考えられる値段だと思う。


６．今後の考慮点
本当の取締現場の検知機能の確認が必要。
バッテリーが何年くらいもつか。

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SENA SRL2とBluetoothで繋げて使用しています。
立上時に接続できない時もあります。
基本的な性能はあると思います。警戒ポイント警報が役に立ちます。
データのアップデート時に使用するmicroSDカードが32GB以下と知らずに
手間取りました。
走行中は標準設定だとうるさいので設定変更をした方が良いと思います。
取付はバイク用ステーとタナックスのステーホルダSA-18を使用しました。

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信頼と実績のコムテック社のOEMで作り、性能、アフターケアはしっかりしていると思います。
ボタンの反応に時間遅れがややあり、拙速に操作すると行き過ぎてしまうことがあります。
問題はバイクへの取り付け。ミラーマウント用のステーのため、カウル車だと補助金具を別途用意しなければなりません。さらに、一度ねじで取り付けると、外すにはドライバーでねじ4つ外すか、ボルト１本外すしかありません。防水構造なので、物理的にはつけっぱなしでよいのでしょうが、盗難が心配です。
あと、炎天下の駐車では本体が厚くなるので、バイクカバーのような防水、日光反射生地でできたしゃっぷーキャップのようなカバーを発売したら売れそうな気がします。
本体の性能が良いだけに、アクセサリーの充実を望みたい。

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ＴＲＡＣＥＲ９００ＧＴに取り付けました。
オプションの取付金具で取りつけた場合、ミラーの根元に取り付けることになるため、画面が見えにくいので、図面を書いて金具を製作し取り付けました。
金具の設計に苦労しましたが、まあまあうまく取り付きました。
真正面に取り付けた為、表示が良く見えるので、インカムを繋がなくても警告を確実に認識できそうです。
取付してから走行距離が短いため、あまり詳しくレポートできませんが、ステルスは分かりませんが、レーダー探知性能などは問題ないようです。
スイッチが３つしかないため、操作性は良くありませんが、一旦設定すると触る必要がないため、あまり気にならないと思います。

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今まで（今でも）デイトナ社のMOTO GPS RADARの前のタイプを使っていますが、とても良い為、
今回、車用にEASYをステーと同時購入しました。ただ残念な所は、Bluetoothが無いので、　　バイクで使用する時は、有線になってしまうのが鬱陶しいです。
多少価格が上がっても、Bluetoothは欲しかったです。
機能は、説明書を見る限り今までの物と変わり無いようですが、設定の仕方は前の物より、
し易くなっています。最大の良い点は、やはり無料で更新出来るのでとても助かります。
EASYも壊れず長持ちすると良いです。　

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USB充電を何時間し続けても、バッテリーが、2メモリしか充電されてない。
設定中　タッチパネル両角や下に操作窓が有り、小さくて指で操作すると、窓下角別スイッチに絡んで反応してしまい、設定しずらい。

単体だけでは、目的地ルート確認後に、経理地設定ができない。

目的地ルート確認後に、戻ると、ルートも消えて、検索ヶ所も戻って現在地に戻されてしまう。ルートも消えてしまう。　全て編集無になってしまう。
平面ナビがおそまつすぎて、平面ナビ上では、元の検索ヶ所にたどり着けない。

平面ナビがおそまつすぎて　観光地や行楽地　山など　田舎道　2Km　1?　表示画面で、池、川、地名、山名、が削除されて、線しか表示されないので、地図ナビとして場所を把握できない。

3D表示では、最大　近　にしても、細道路が削除されて、先道、分岐が解らない。

ポータブルナビだけでは、ルート設定出来ない商品でした。

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