ステーを使ってバイクに付けましたが、画面の大きさも丁度良く見やすく満足しております。警告もモード切替が有り必要のない警告をカットできるので、うるさくなく便利だと思います。デザイン的にはオーソドックスな感じでしょうか。
　不安な点として、やはり皆さんが指摘されるように防水カバーのゴムがチギレそうなことですね。それから走り出すと画面の内側が曇ってしまいます。見え難くなるという事だけなのでそれ以上問題はないと思いますが。
　まとめとして、値段は少々高いと思いますが、ツーリング中の取り締まりに対する不安から解放されて、ますますツーリングが楽しくなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング途中のワンショットです！

仲間内のツーリングではいつも頭持ちで先頭を走るため、道先案内人のポケナビは手放せません。
ってな訳で、5インチの“ゴリラ”にジャストサイズのケースを購入してさっそく取り付けてみました！

ケース左下側部分が少し膨らんでいるのは、パーキングブレーキ解除のジャックピンと電源用の配線が取り付けられているからです。
でも、何とかファスナーを閉じることも出来ましたし、簡易防水ながら多少の雨なら問題なく使用できるので、ツーリングではとても助かっています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeさんからの購入では、ありませんが、こちらにて、語らさせて下さい。

こちらの、他の方のインプレより、コネクタのゴムキャップは、問題ありとの事、事前に学習済み。にもかかわらずの出来事、お付き合いくださいませ、

宅配便で製品到着。
製品梱包開けると、確かに目に付きやすい赤紙で、USB電源キャップと、イヤホンジャックのゴムカバーのアーム部はちぎれる恐れがあるんで、開け方に注意との注意書きあり。実際、まず最初に、USBと、イヤホンジャックのゴムキャップは、開けてみて、なるほどこれは、注意が必要と確認しましたわ。

バイク用のステーも試しに付けて、ひととおりいじった後
次は、microSDでGPSデータUPしてみようと、SDカードスロットのゴムキャップ（USBとは反対側）を開けようとしましたさ。USBのゴムキャップのアームがちぎれるとの学習歴があったんで、USB側と同じ要領で試みるもなかなか開かない、やっと開いたと思ったらなんと、アームと思っていた方が開き口で、一生懸命こじってた方がアーム側。おかげでゴムが半分裂けてしまったわ。
（中断の写真2枚）
まあそれでも、SDカードは、滅多に出し入れしないし、ゴムは裂けてても、しっかりはまるし、防水性は大丈夫だろうと、後でバスコークでも薄く塗れば問題無し、と気を取り直して。

それでは、パソコンからUSBで充電しようと付属のUSBケーブルつなげて、ふと気がつくと、なんと注意して扱っていたはずのゴムキャップが外れて落ちてるわ！！！
どう、よく見てもちぎれた跡はなく、綺麗に外れた模様。（写真最下段）

私、これでも某メーカの電子機器サービスエンジニア歴、30年。クレーマおやじでは、ないつもりなんですが、
7月26日、製品到着からわずか、3時間足らずの、出来事で、この先思いやられますわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、MOTO GPS RADARを使用していた。
若干感度が悪い事もあったが、それなりに役立っていた。
が、風切り音が大きい時に、聞こえにくい時があるので、画面でも確認できる物を探していた。
隼乗りの方のインプレッションによる、マウント方法も参考になり、この製品を選んだ。
また、以前使用していた物は、GPSの衛星を捕捉できないと、位置情報から警告する事ができなくなるのだが、この製品はGPSだけでなく、Gシステム(たぶん加速度センサーによる移動状況検知)によっても、現在位置情報を検知できる、とのうたい文句も気に入った。

インプレを参考にさせていただき、タンクの固定ボルトを利用した。
自分の隼は、ハンドルアップスペーサーを使って、ハンドルを上げているので、8ミリ厚のカラーを2つ重ねて、16ミリ上げ、更に2ミリ厚のワッシャーをかまして、高さを調整した。
（純正のボルトでは長さが足りなくなったので、40ミリ長のボルトに変更した。）

GPSを利用できる時の感度は良好で、申し分なかった。
Gシステムがどのくらい使えるか、首都高の山手トンネル内のLHシステムを検知具合で、試してみた。
トンネルが長いので、走行エリアをハイウェイモードにして、GPSレーダーが、位置情報を誤認しにくくして、チェックした。

大橋ジャンクション(渋谷方面)→山手トンネル
実際の位置よりも、約600メートル先にあると警告

板橋ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約300メートル先にあると警告

西新宿ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約150メートル先にあると警告

どのケースも、実際の位置よりも先にあるかのように、警告を発した。
トンネル内での減速を、大きく感知しているよう。
トンネル走行が長い方が、誤差も大きくなった。
（今回のテストは、1回走行しただけのものです。）

ハイウェイモードにして、GPSレーダーには易しくしてあげた結果ではあるが、多少(？)距離に誤差はあったが、衛星をロストしてから、大橋ジャンクションのように、グルグル廻っても、オービスを検知できたのは驚きだった。
レーダーを変更した価値は十分あった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「荒木エフマシン マルチマウントアームセットφ25-φ23」と合わせてSONY nav-u37取り付け用に購入しました。
さすが専用品だけあって使用感は非常に良好です。
つくりもしっかりしており半年程度使用しても何ら問題はありませんでした。

ただ、nav-u37の地図更新が打ち切られ更新費用も結構高いため、今はマウントを交換してスマホの有料ナビを試用中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク用のレーダー探知機は初めて購入しました。
車用と比べると防水性のためか高額だと思います。
液晶は日中でも十分見えます。
マウント取付け位置とスピーカの位置が重なるため、
音が小さくなってしまいます。
ゴムパッキンを貼って隙間を作りました。
取付け画像はみなカラに載せています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがサインハウス製です。
しっかりしてます。
見た目もGOOD。

ネジは古い方のがしめやすいです。
見た目重視でこうなったのでしょうか？

価格が高いのマイナス点

盗難対策も必要かも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

zumoを取り付ける訳ではないのですが、デイトナMOTO GPS REDER LCDを取り付けるために購入しました。他の方のブログにデイトナMOTO GPS REDER LCDの取り付けにZUMOホルダーがピッタリのサイズで・・・・と書かれておりましたので買って取付てみましたが、これがなんと本当にピッタリで！穴の間隔サイズといいドンピシャでした。本体のスピーカー部分は塞ぐ形となり本体からの音声等は聞こえにくくなりますが、私はブルートゥスでの使用なので問題無く使えます。
バイクから離れる時もレーダー本体とアームごと簡単に外して持ち運べますしとても便利です。
この際にコツとしてはアームのスプリングがある方をハンドルクランプ側に持ってくればレーダー側のボールジョイントまで外れること無く、とても簡単に脱着出来ます。
もちろん取付ステー類としては割と高価な物でありますが、それ以上にクオリティや見栄えは抜群です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで他の安いマウントを使用していましたが、結構
大きかったのでサインハウス製に変えました。

作りもしっかりしていて、何より見た目がとてもキレイで、スマートです。

いろんな向きに自在に出来るのもイイです。

アームのネジが以前の形から変更になっていますが、
このネジは閉めにくいです。
以前のほうが良かったです。

あとは皆さんと同じで値段が高いです。
せめてこの値段なら、六角レンチくらいつけるべき
だと思いました。

取り付けしやすい反面、盗難される心配もあります。
その都度外すしかないかも・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

捕まるよりはいいかなと思って買いました。
二回ほど助けられています。
これで、元はとれたと思います。
イヤホンは線がいやなので、ブルートゥースで使っています。
罰金で買えます（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。