KLX250で晴天時の通勤用に購入しましたが、サイズ設定のあまりのズレとブーツ本体の足形の整形の悪さにビックリしました。踵のフィットが悪すぎて爪先立ちの状態にするとブーツ内で完全に踵が浮いてシャフト部にズレます。シューレースもゴム紐なのでしっかりとフィッティングできませんし無駄に分厚すぎるベロのせいで非常に脱ぎ着がしにくいです。
あとはベルトも邪魔です。編み上げ靴は本来シューレースでフィットさせるので余計なベルトは格好悪くしかも邪魔です。
サイズ表記と実寸は１�p程度のズレがあります。当方はガエルネのgアドベンチャー等防水アドベンチャーブーツは２７センチ、ガエルネedproや、fastbackなどの本格的なブーツは２６、５センチ、forma、TCX等のオフブーツは２７センチですが、こちらの２７センチは一回り大きいです。甲も以上に高い造りで一体どんな足形を使っているの？という酷さです。革の品質も酷く艶ありナイロンの様な革です。１回通勤に使っただけで履き口の合皮も剥がれてきますし、全くもってバイク用としては駄目です。なんちゃってバイカーがろくにバイクにも乗らないのに普段着として履くには良いんじゃないでしょうか。

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他の方のレビューにもあるように、確かに革は薄い。守られ感が無く、自分は安いブーツを履いているのだなぁという感触が終始足元から伝わってくる。
かかとの斜めカットは意味があるんだろうか。最も重要な「操作」をする瞬間につま先が前を向くよう矯正してくれる方が正しいような気がするが…どうなんでしょう。
日常の靴はいつも0.5cm大きいものを選んでいるので、今回も0.5アップで購入したのだが、それにしてもちょっと大きすぎたかなという気がするので、ピッタリサイズを選ぶのが正解かもしれない。
ピッタリサイズなら冒頭の感想も違ったのだろうか。

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結論から言うとこのブーツは設計ミスです。
ソールが平らのためシフトアップ時に足が上手くシフトペダル下に入りません。
ブーツのソールに土踏まず辺りに窪みがなく平らなのです。
操作イメージはオフロードブーツてオンロードバイクに乗るような感じになりシフトアップが最悪です。
シフトアップ時はつま先をかなり下に向けて下に潜りこませる必要があります。
YZF-R1と他のツーリングバイクでも試しましたがシフトアップが非常にしにくいです。
恐らくアドベンチャー系のバイクでも同じようにシフトアップしづらいと思われます。
高価なブーツで歩きやすいしかっこいいのですが、シフトアップは最悪です。
仕方がないのでR1はシフトペダルの位置を少し上げるハメになりましたが根本的にダメです。
クシタニのブーツ、アルパインスターのSMX2を持ってますが、このブーツは同じような操作はできません。
シフトアップしたい時に瞬時にシフトアップする事ができません。
高い買い物だったのに残念です。

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革は均質で良い感じですが、表面がツヤツヤしていて合皮っぽくも見えるのでパッと見は好みが分かれるかもしれませんが、転倒した時の耐摩擦性を考えると安心感があります。

紐を通す部分の金属はシンプルな丸で、他社のブーツに比べると高級感は劣りますが、まあ価格を考えると相応と言えるでしょう。　ただ、穴をあける場所が一定しておらず、気づいてしまうと気になります（1・2枚目の写真）。

実際に履いてみて、サイズは大きめでも小さめでもないと感じました（普段は25.5?26.0、買ったのは26.0）。　私はちょっと甲高なのですが、足の甲の骨が盛り上がった部分がブーツの甲の縫い目部分（3枚目の写真）に当たるため、ちょっと痛いです。　他社のブーツだとそれほど当たらないものもあるので、自分の足とは相性が悪いのかもしれません。

ヒールの斜めカットは、自分はステップに土踏まず部分の底までかけているためか、正直なところそれほどメリットを感じません。　どうせならヒールの根本まで斜めにカットして欲しかったところですが、独自の工夫という点で好感度高いです。

細かい不満はありますが、コストパフォーマンスを考えると十分に満足できるクオリティだと思います。

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十分な性能で使い勝手は申し分ありません。
正直これよりも造りの良いブーツは沢山ありますが、値段を考えると価格以上のコストパフォーマンスでしょう。
サイズは普段の靴のサイズより1サイズ?2サイズ下で購入すれば間違いないと思います。
※出荷状態ではトゥスライダーのネジが外れやすいので増し締めしておくことをおすすめします。

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ピボット付きで足の馴染みも良さそうに見え、デザインも気に入ったので購入しました。
サイズは26.5cmを購入。普段の運動靴も26.5cmを基準に買っています。

スポーツ走行で使用したので以下革ツナギ着用での感想です。
スネはベルト調整しながら膝寄りは広めなのでライディング用パンツをブーツインするには良さそう。
足の長さはちょうど良く、幅、甲の高さは薄手の靴下を使うと遊びが気になるので厚手の靴下で調整しました。

操作感は開封後でも足首の馴染みが良く、可動方向にはしっかり動き着用したその日に大きな姿勢移動をしても大丈夫でした。甲の皮部分は新品の硬さがまだ有り、足との擦れが気になりましたがそのうち馴染むと思います。
ソールが厚めなのでペダルの踏み心地は希薄です。
履きっぱなしで過ごしてましたが違和感なく、乗車時以外は緩めたくなる違和感やキツさは感じませんでした。

以下は気になった点です。
ファスナーの操作性が微妙に悪く締めにくいのと、早々にファスナーに付いてるバタつき防止のベルクロが取れました。縫い付けが悪いです。
スネの調整用ベルトはレバーで段階ごとに締められるのですが、レバーのみで締め込もうとすとツメが滑るので補助しながら操作しないといけません。（緩める際はボタンでワンタッチ

やはり細部を見ると他ブランドに劣る点はありますがコスパの良さと抑えどころはしっかり抑えたバランスの良いブーツだと思います。

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【使用状況を教えてください】
→街乗り?ツーリングに使用 (チョイ乗りには不向き)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
→使用感はイメージ通り?それ以上で、爪先部が固めでシフト操作(up)がやり易いです

【使ってみていかがでしたか？】
→約2000Km(夏?秋)ほど使用しましたが、とても満足で少しの雨なら中は濡れません
スキニータイプのボトムはブーツイン、ストレートのボトムはブーツアウトで使い分けてます

【注意すべきポイントを教えてください】
→サイズ感は、普段履いている靴と同じサイズのフィット感です (27.5cm)

【他商品と比較してどうでしたか？】
→ふくらはぎ部がタイトですので、局部的にガッチリされている方は向いてません

【メーカーへの意見・要望】
→安定・安心のコミネさんです

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履き心地は足先の固さ足首の柔らかさなどの作り、また動きは良いと思います。
ただ履き脱ぎの時の足首部分の狭さは改良してもらいたいところ。
私のように甲高の人は購入しない方がいいと思います。

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私は足の甲が高いので、甲が当たって履き脱ぎの時が一苦労、シューズの足首部分が狭いのでかなり苦戦します。
何回か使っていけば皮もなじんで少しは履けると思いますが、もう少し足を入れる部分が広げられる工夫があればと思います。履いてしまえばフィット感はいいのでお勧めしますが、甲高の方には勧められません。

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左ブーツのチェンジレバーガードの位置が悪く、もう少しつま先よりにしてあれば☆5つでしたね。

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