くるぶしの保護性能を確保した上でショート化した廉価帯オフブーツといった印象です。上位モデルのようなハイブリッド構造では無いので足首の動きは硬いです、初めてオフブーツを履く方は驚くかもしれません。ただ質感は内外装共良好です。
丸一日走るような使い方はしない、フラットダートに入りたい、フルサイズオフブーツの脱着が面倒で避けたい、の条件に当てはまれば満足できるかと思います。
サイジングはかなり幅狭甲低で、ワイズBの私でいつもと同サイズでピッタリという感触です。アルパインスターの中では平均的だと思います。

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前のがヤレたのでリピ買いです。
OFF車ならソールが厚いブーツでも平気なのですが、ロードではなるべく底の薄い履物が好みなのでコレを選んでます。紐靴なので自分で具合を調整してキッチリ締め上げられますし、BOAタイプにくらべてお安いのが嬉しいところです。歩くのも楽勝ですよ。

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ずれにくいので、良いと思います。
価格も他社に比べて安いと思います。

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黒の革パンに合わせようとガエルネのGストーンゴアテックスなどと合わせて検討。
サイズは26.5cm相当のEUR42でちょうどよかった。
普段はADIDAS、PUMAのスニーカーは27.0を選び26.5では小さいことが多いが、この製品は26.5といっても大き目に感じる。

一度履いたら足に馴染んでバイクの操作も問題なく降りても歩きやすい。
足首がフィットしてよく動くので街歩きにも利用している。

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サイズ感がかなりきつめです。
普段履きのスニーカーで25cm~25.5cmを履いていますが、それよりもきついです。
1~2サイズ大きめをお勧めします。
作りは悪くないと思います。

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モトクロブーツに比べれば断然柔らかいが、思っていたよりは固かった。使い込むまではしばらくシフトミスに悩まされそう。只、安全性はそれなりにあるかも。

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夏場にhyodの夏用デニムでツーリングに出かけたところ、エンジン熱でふくらはぎ内側が低温やけどのようになってしまい、何か対策をと調べていました。
デニム自体の内股側が革張りのデニムや、いっそのこと革パンにとも考えていたところ、このヒートブロックレッグサポーターを見つけ購入しました。
届いてすぐ真夏日があったので、このヒートブロックレッグサポーターを着けて、薄手の夏用デニムを履いてツーリングへ出掛けたところ、効果は絶大でした。これまではニーグリップしたあと、しばらく股を開いて走行風で冷やしてと繰り返していたのが、ずーっとニーグリップしていても全然耐えられる程の感覚にまで、熱さが低減されていたのです。
ただ何度か使用したところ、感じたのは、低減されるとはいえ若干の熱感はあり、汗はかくので、クール系のインナータイツの上に着用した方が、汗のベトつきを感じることなく、より快適に使えるということでした。
サイズ感としては、当方180cm68kgの体型ですが、XLでピッタリでした。装着による違和感は少しありますが、痛みは無くずり落ちることもないので走り出してしばらくすると、装着したことを忘れてしまうほどです。

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軽量で、スピノンシステムが使いやすいシューズです。
かなりクッション性の高い中敷きが入っています。
特段の欠点は見当たりませんが厚みがあるので真夏には暑いかもしれません。

サイズについて
足の実寸25.0cmで、普段革靴は実寸通りの25.0、スニーカーや作業靴などは26.5前後を履きます。
この靴は26.5cmでちょうどでした。26.0は一応履けますがキツかったです。
試していませんが、27.0だとブカブカだと思います。

※ビジネス靴やレザーブーツは捨て寸が予め設計に含まれているので、足の実寸通りのサイズがジャストです。
　スニーカー系は捨て寸が設計に含まれておらず、内装生地も厚いため、足の実寸に1?1.5cm追加したサイズがジャストになります。

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シフトパッドを数個保有している中で、この商品は名目通り外れにくく裏側にもパッドのようなものが付いているのでシフトチェンジがしやすいです。歩いていてもさほど違和感もなく、耐久性もありそうなグッドな商品です。

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スワローと同時購入しました。
サイズに合わせて切ればピッタリ収まりました
土踏まずが盛り上がっていて、踵部分を包み込む感じになっているので、中で足が遊ぶことは無かったです
ただし、素のブーツでサイズがピッタリだと足の甲が圧迫されるので使えない事になります
靴底のクッション性が上がるので足の疲れに効果あると思います

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