4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハの製品だけあって、きっちり装着できました。
この製品の話では無いですがGIVIのツールボックスを装着したインプレを書きます。
通常の取付だとツールボックスとカウル、ツールボックスとサイドケースステーのブラケット同士が干渉してしまうのでツールボックスの取付プレートの穴を開け直して下側へ15mm程ずらして取付しました。
取付方法を変更したので樹脂カバーは装着出来なくなりました。
また入れる物によってはサイドケースステーの左右連結ロッドが邪魔になります。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
デイトナはGIVIケースの取り扱いメーカー。
KLX125にも使っているキャリアのメーカーなので信用で選びました。
デザイン性はシートカウルに合わせたパイプデザインでなかなか。
ただ、センタースタンドを掛けるのに掴む為、ノーマルのグラブキャリアと同等のパイプ径が欲しいですね。
BOX固定を考えれば、荷台部分は角パイプ併用でもいいのでは?
キャリアの耐荷重が昔と比べて半分の表記に変わったようなのですが、その辺の理由の説明も欲しいですね。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正キャリアに対し、圧倒的に安く充分しっかりしている。GIVIベースを着けることにより多様なボックスを使えるので良い。KAPPAですが、GIVIベースで使えます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
荷がけフックがついてる。3キロまで積載出来る。シートとフラットで装着できる。
ソロテント用キャリアに最適でしたので購入しました。最高です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
良い点:トッププレートのデザインが良い。
フィッティング(アシストグリップ)の位置や幅が適切で使いやすい。
イマイチな点:補足説明書に小さく『※ダート走行不可。』と記載されている。
購入するまで分からなかった。林道=ダートですか?走行不可の理由が分からない。
想像するに構成部品にボルトが多い→ゆるみやすい?
林道走行時、フィッティング前部にツルが引っかかる?
改善してほしい点:フィッティング前部のL型ステーを前後逆に取り付け、フィッティング前部を内側に絞り込んでほしい。
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3.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
車種専用キャリアなのに、このブラケットが無いと装着できないので泣く泣く購入。
販売当初はキャリアとセット?だったようですが、なぜバラ売りになったのか理解ができません。
キャリアと同様、細部の仕上げ品質も不満ありです。
文句ばかりになってしまいましたが、しっかりと装着することができるので性能?には不満なしです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
ただでさえ少ない650Fのパーツ、そんな中でもリアキャリアの選択肢はかなり限られていますが、
一番しっかりしてそうな純正キャリアを選択。
ただし、純正キャリアは純正ボックス用にデザインされているので、そのままでは汎用キャリアベースはつけられず、トップケースの選択肢がなくなってしまいます。
自己責任ではありますが、汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所に穴あけを行いました。
かなりガッチリとしているので、1年近く使用していますが特に問題なく利用できています。
気になる点は、
・タイ製だから?か、スパッタや切削面の粗が気になります。
・車種専用キャリアなのにこれ単体だと取り付けられず、キャリアブラケット(08L73-MJE-D00ZA)が必要になり、+1万円ほどになります。
・裏面のリブが複雑で、泥はねなどの汚れ落としが大変です。
・アルミ製ですが、かなり重たいです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
商品はとてもきれいな仕上がりです。取り付け精度も問題なし。
ま、取り外すべき純正のネジがかなりキツく、なめそうになったので注意ですが。
カウルとの接触部には保護シートを張りました。
リアシートを取り付ける際にはちょっと上から力を入れる必要がありますが、
こわれるのでは・・・などという程の力が必要という事はありません。
外す際も上から押さえつけてキーを回せば大丈夫です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
CRF250L のローダウンモデルに取付ました。
取り扱い説明書が入っていたのですが、部品名の記載がなかったのと、ボルトの長さの印刷が潰れて締まっていたので、わかりにくかったのですが、六角レンチのみで15分程度で取付完了。
同様の商品と比較すると、少々高いですがアルミ素材が良かったので、この商品を選びましたが正解でした。
質感が高級な感じで気に入りました。
また、CRF250L のリアフェンダーの形状に合わせているので、デザインもカッコ良いです。
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