LEATT BRACE:リアットブレイス

ユーザーによる LEATT BRACE:リアットブレイス のブランド評価

2007年に市販品としては初となるLEATT BRACE、ネックブレースを発売。近年ではウェア、ブーツ、ゴーグルなどもランナップ。すべてのオフロードギアが揃う唯一のブランドです。

総合評価: 4.5 /総合評価51件 (詳細インプレ数:47件)
買ってよかった/最高:
15
おおむね期待通り:
8
普通/可もなく不可もない:
0
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

LEATT BRACE:リアットブレイスのプロテクターのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

リアットのネックブレース固定用に購入しました。

従来のタイプの「⊥」←このような形状のタイプと思い購入しましたが、開封してみると全く形状が違うのに驚きました。

こちらは装着方法が変更されており、装着方法が分かりませんでしたが、海外のサイトを見てみると装着方法が書かれており、装着は前後の本体部分とパディングキットはマジックテープで固定されておりますが、そちらのマジックテープの間にマジックテープのベースを挟みこんでストラップで前後をつなぐという簡単な形状でした。

簡単な割りにはストラップがあるとないでは結構違います。
これだけでかなり上下動を抑える事が出来ました。

チェストプロテクターがアウタータイプであれば装着は難しいですが、インナータイプを選択するとネックブレースが動き、本来の機能を果たさなくなる可能性もありますので、インナーのプロテクターを装着される場合であれば、こちらのアイテムがあれば良いかと思います。

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投稿日付: 2015/03/07 23:32

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:L/X
利用車種: RX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

前に林道で転んだ時に普通のニーガードで膝がもっていかれ靭帯を痛めてしまったことがありこちらを購入。
こちらを購入してからは派手な転倒はしていませんが動きに制限が出来るので足が向いては行けない方向にはいかないようになります。
これからオフを初めて林道に挑む方は少し無理をしてでもニーシンガードを買った方が良いと思います。下半身のプロテクターにはお金を使いましょう!

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投稿日付: 2021/02/11 09:51

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totoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 390DUKE | KLX125 | SRX400 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 破損状況(1)

    破損状況(1)

  • 破損状況(2)

    破損状況(2)

  • 肩に乗る部分が薄くなり、後方確認が楽になっている。

    肩に乗る部分が薄くなり、後方確認が楽になっている。

  • 背中側の支柱も薄くしなやかになり、衝撃を脊椎に伝えにくくなっている。

    背中側の支柱も薄くしなやかになり、衝撃を脊椎に伝えにくくなっている。

以前購入した同モデルが破損したため、リピート購入しました。
自分の胸囲は94センチでちょうどサイズの切り替わりラインですが、S/Mサイズを選択しています。
前後幅調整が二段階ですが、インナータイプのプロテクタと軽装状態で狭い方、
寒い時期でその上にジャケットを一枚着た際は幅広に合わせると、ガタつかず丁度良い感じです。
アウタータイプの厚みのあるプロテクターや、ジャケット重ね着等を考慮するならL/XLサイズでも良いかと思います。

以前も他社モデル(オメガ)を使用していて、バイクから投げ出されて頭から落ちたことがあります。
その際ヘルメットは破損してしまいましたが、頚椎には特に異常がなく、重要性を実感しました。
ただ、オメガの場合胸部プロテクターとの相性が悪い事や、当時の代理店が取り扱いをやめたこともあり、
此方のリアット3.5に乗り換えました。

今回は、特に投げ出されたり転落したという事は無いのですが、
思い当たるフシとしては、山でのアタックで何度も転んだり立ち木に激突したりしていますので、
そのどこかのタイミングで破損したものと思われます。
逆に言うと、一切体に異常をきたすことなく衝撃から守ってくれたわけです。

その様な訳で今回もリピート購入したのですが、2021モデルでは色々進化してました。
写真にも上げましたが、
(1)肩に乗る部分が薄くなり、首を左右に動かしやすくなった。
(2)発泡スチロールが一部露出していた部分がフルモールドになり、耐久性及びメンテ性が良くなった。
(3)背中側の支柱が薄くなり、一部切り欠きもついて従来型に比べてよりしなやかに。

他にもあるかもしれませんが、パッと見て気が付いたのは上記の三点。
安全のための装備ですから、こういうところを地味に改良してきているのは好感が持てます。
また壊れることがあっても、リアットを購入すると思います。

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投稿日付: 2021/03/23 23:01
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ここにチェストと連結します。

    ここにチェストと連結します。

  • ここの赤いところをチェストのフックと連結します。

    ここの赤いところをチェストのフックと連結します。

【使用状況を教えてください】
昨年から始めたエンデューロレース。一通り通常の装備は揃えて安全性を確保してきてましたが、最後の砦、値段が高くて躊躇していたネックブレースをとうとう購入。

MXでは使用率は高いですが、エンデューロレースでも最近使っている人が多くなってきており、MXほどではないですがエンデューロもそこそこスピードがでるので安心感はかなりあります。

最初は首まわりに違和感があるかと思ってましたが、使用しているとあまり気になりません。
付属で固定するベルトがついてますが自分は使わず、ネックブレースと一緒に購入した『リアットブレイス AIRFLEX チェストプロテクター』
https://www.webike.net/sd/24843811/

に固定するフックがありこちらと一緒に使っていると固定もされて違和感もありません。

ネックブレースはチェストとの相性を考慮しなくてはいけないのですが、同じリアットブレイスなので相性も抜群です。

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投稿日付: 2022/05/23 09:16

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
安全のためにフルプロテクターを使用してましたが、夏場等は熱中症になりやすく、安全性がありプロテクションもちゃんとしているもの、且つ軽いものを探していたところ、このプロテクターを発見。ちょうどネックブレイスも購入しようと思っており、同じリアットブレイスで相性もよさそうなので同時購入。

まだ夏場で使用してないですが、今まで使っていたチェストプロテクターよりは確実に軽くなり、ハニカム風のプロテクターで空気の通りもよく、夏場に期待できます。

リアットブレイス ネックブレイスとの相性もよく、プロテクター類は同じブランドで統一したほうがいいことを痛感しました。

値段が少し高いですが、安全性と通気性、ネックブレイスとの相性を考えたらベストチョイスだと思います。

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投稿日付: 2022/05/23 09:24
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タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

サイズ:L/XL
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 2
  • 胸側

    胸側

  • 背中側

    背中側

  • 左右2箇所のベルトで着た時の厚みを調整

    左右2箇所のベルトで着た時の厚みを調整

  • 左右2箇所のベルクロで着脱

    左右2箇所のベルクロで着脱

【使用状況を教えてください】
暑い時期のオフロード走行用として購入しました。
オフロードジャージの中に装着しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
軽くて動きやすく、今まで使っていた上半身すべてを覆うプロテクターよりも涼しくてイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
私は、身長に合わせて「L/XL」というサイズを購入しましたが、痩せ型なので着た時にブカブカにならないか不安でした。しかし、左右2箇所のベルトによって調整してみたところ、ぴったりフィットしました。ベルトの調整幅が比較的広いと思います。
身長に合わせてサイズを選ぶ方が失敗しないかもしれません。
着脱は2箇所のベルクロで簡単にできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
【通気性について】
胸や背中のプロテクター部分にメッシュ部分が広くあり、通気性を意識した商品だと思います。私は、本品を身体にぴったりフィットするように調整して、オフロードジャージの中に着用していますが、残念ながらこのメッシュからの風を感じることはありません。次に使う時は、肌との間に少しゆとりを作ってみようと思います。

【防御力について】
チェストプロテクターという商品名だけあって、胸と背中しかプロテクション効果はありません。装着状態では、わきの下が大きく開いたかたちになります。軽さや通気性を優先させた、暑い季節に適した商品かと思います。
まだ胸や背中をぶつけるような転倒をしてないので、プロテクター部分の防御力は不明です。
私は、別途ひじ用のプロテクターを併用しています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
以前までは防御力を優先し、上半身すべてをプロテクションするようなEVSの長袖のプロテクターを着ていました。しかし昨今の猛暑では暑すぎてしまい、熱中症のリスクが高まっていると実感しました。
それに比べて、購入したプロテクターは身体を覆っている部分が少ないので、間違いなく今までよりも身体の熱を逃がせるようになったと感じています。

真冬は寒いと思うので、頑張って冬用のボディプロテクターも購入したいと思います。

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投稿日付: 2022/07/23 11:20
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ノラ猫がウチに住み着いてるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250XC-F | YZ250X )

利用車種: 250XC-F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

幾つかニーブレースを試しましたがこの商品が一番ニーグリップのホールド感があり、腰下の操作性が良かったです。
オフロードでのユーザーは間違いない製品だと思います。

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投稿日付: 2022/09/21 03:11

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きづつさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:S/M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

転倒による破損をしたので再購入しました。
プロテクターはドロドロに溶けましたが脚は無事!
防御力が高いのに装着しやすく邪魔にならないです。

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投稿日付: 2023/07/09 07:46

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ハファさん(インプレ投稿数: 2件 )

Size: S/M
利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

Its a great product. Easy usage, and very comfortable.

Since I am a little skinny I was afraid of it falling down. But I had no issues with it.

It feels very secure and from the few falls I had it protected very well.

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投稿日付: 2023/10/20 14:02

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241497さん(インプレ投稿数: 58件 )

サイズ:S/M(目安:胸囲82-94cm)
利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレース本体と背面のプレートの2パーツ構成のネックブレースになります。
体への密着は前後に取り付けるベルトで行われる標準的な構成です。

背面プレートについてはピンにより、1cm程度の幅で二段階調整が可能です。
上位グレードの製品と比較して詳細な調整機能は省かれていますが、フィット感は申し分なくタイトルにもある通り同社の展開するシリーズの中では軽量のものとなり長時間の使用でも重さで疲れたり振られたりすることなく十分快適に使用できます。

左右の連結パーツについても金属のフレームをカバーする形でプラスチックが覆っているためプラスチック単品のような柔さもなく
転倒時などの衝撃で機能を失う心配が少ないこともいいポイントです。

一点感じた点は脱着時、左右に分割するために押すボタンが押しづらいこと。
ボタンのサイズ形状に加え不意に押されることを防ぐためかバネも程よく重いため、従来使用していた下部からボタンを押すタイプに比べて取り外しがしづらいと感じました。
(慣れればこんなものかと思いますが…)

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投稿日付: 2023/11/20 23:37

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