EVS:イーヴィーエス

首の負担を軽減。

klx125 の時にハンドルがへし折れ、首が一週間動かなくなるぐらいの転倒をオフロードで経験。
いつかはネックガード欲しいなぁと思いつつも高しいかさばるし…と倦厭していました。

しかしこちらの商品は、防御はそれなりな代わりに軽くて安いもの。

crf250rallyの林道ツーリングで使用しましたが、つけていて負担は感じず、オフでのヘルメットの動揺を制限し、首を保護してくれる感覚がありました。

雪道ですっ転んで、rallyの純正ハンドルが曲がっちゃうぐらいの勢いで地面に転びましたが、首は大丈夫でした。肩は痛かったけど。

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以前２輪館で安売りしていたので買いました。最近wR４５０Ｆのメンテナンスが済んで、桁違いのスピードでエンデューロ走行をするようになったので、こやつを引っ張り出してきました。これは着けやすいですし、動きやすさも抜群ですので、いいと思います。頸椎やっちゃうと即死コースですから

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他のネックガードも持ってますがこの商品は付け外しが楽でリュックなど背負うときにもベルト類が干渉しないのでとっても使いやすいです。ラリー競技や林道ツーリングでは物々しいやつよりもこちらの方を好んで使ってます。

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丈夫です。
ベルクロテープが取り外しで単独で購入可能ならよかったのにと思います。
伸び切った場合，本体に問題がなくても使えなくなるのでもったいないです。

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これまで使っていた別製品のガードのベルクロが伸びきったので買い換えました。手にとって最初に確認したのがベルクロの取り付け。装着のたびに負荷がかかるのでちゃちな取り付けだとそこから破れてきてすぐに使い物にならなくなりますが，これは大丈夫でした。プロテクター自体もしっかりしていて安心です。EVSのガードはモトクロスように何種類か持っていますが，どれも満足できる品質で値段もそれほど高くないので，また必要になったら選ぶつもりです。

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このEVSのネックスタビライザーは、他社の製品よりも結構安目で、ハードなデザインでかっこいいです。

コース等で、少しペースが上がりだした方にはお勧めだと思います。

装着は慣れれば簡単で、コレ単品でも装着出来ますし、固定に不安があれば付属品のストラップ（胴回りに巻くタスキ的なもの）で体にしっかりと固定させることもできます。

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リアットのネックブレースを使うまで使用していました。

ネックブレースとの違いをいくつか書いておきます。
当方モトクロスで使用してました。

1.安心感はネックブレースの方が上。
2.重さは両方とも大差ないです。
3.価格はネックサポートの方は3分の1。
4.固定方法が違うので、ネックサポートはライディング中動くことがあります。(体の大きな人は動かないかもしれません)

やはり、ネックブレースの方が保護の面では上ですが、ある程度の速度で走らない限りその恩恵にあずかることはないと思います。
その点から、入門者、初級者の方に向いてると思います。(そこまで値段高くないですし)
始めたばかりの方に要らないだろうと思う人もいますが、転倒の仕方によっては首の捻挫くらいはあるので、あった方がいいと思います。

2、3年は問題なく使用できると思います。
付属の固定ストラップは私には大きめでした。身長160体重50です。
怪我のない楽しいバイクライフを送ってください。

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オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

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モトクロスとMTBダウンヒル用に購入しました。お手頃価格で入門用に良いのではないでしょうか？1年間使ってきましたが、特に不具合もありませんでした。モトクロスでは良い感じでしたが、MTBの場合自転車用のスリムなヘルメットを使用すると首の可動範囲が大きいのでどのくらいサポートされてるのかわかりませんが・・・・。
同社のREVOアンダープロテクターとのマッチングも良くセットで使用するのをオススメします。

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モタード走行でのインプレになります。

あまり違和感なく装着できます。
首が回りにくいことも無く。後続車の確認ができます。
コブ付のツナギでも使用出来ます。

転倒時のダメージ軽減、怪我の軽減に是非とも持っておきたい物です。

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