KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価6734件 (詳細インプレ数:6562件)
買ってよかった/最高:
1652
おおむね期待通り:
1990
普通/可もなく不可もない:
690
もう少し/残念:
169
お話にならない:
105

KOMINE:コミネの電熱ジャケットのインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

私は 色んなメーカーが出している中で選んで、この商品に決めました。着ていての温度はほとんどどのメーカーも同じような物だと思います。コミネの商品は値段も手頃なので これに決めました。インナータイプなので メーカーは目立たないと思い、気にせず使用しています。グローブとズボンもセットで使用しています。足先と首元が寒く感じるぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/22 20:27
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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

サイズ:L
利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。

そもそもジャケットサイズの物をあんな小さなバッテリーで駆動して1日持つワケないじゃん。
日中の暖かい時間で「弱」で使うならともかく、こっちは真夜中で極寒の中で使いたいのよ!!

だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。(外気温マイナス15度以下で使用)

コミネの良いところは発熱体が前面にも後面にも入っているところ。
種類によっては前面に入ってないジャケットもあるので・・・
コレは腕にまで入ってるので本当に暖かいです。

全体的に発熱体が入っているのは感触でわかるのですが、着心地が悪いほどではなく、普通のインナージャケットとして使えるレベルなのも素晴らしいです。
言い方は悪いけれどコミネとは思えないくらい素晴らしい・・・と思ったけど、もしかすると最近のコミネは昔のような安物感は無くて普通に素晴らしいのかもしれません。

ただし、見た目のイメージよりずいぶん重いです。
アウターとして着るための普通の3シーズン用ジャケット用くらいはあるのでは・・・。
あと、インナーという言葉から想像するより遥かに厚ので、このインナー採用前と同じ装備のままジャケットを羽織るとパッツパツになってしまうかもしれません。

発熱体の入っている図では書かれていませんが、首の襟部分も発熱するのは超ナイス!
襟が発熱するのが最もありがたく感じるのは「雨」と「雪」の日!
どうしても濡れてしまう襟が冷えて凍って最低な事になるのが普通ですが、襟が発熱するから襟が凍らない!
これだけで快適さが段違いです。
お値段以上コミネ♪

とにかくある程度エンジンを回して発電量が足りていれば最大45.5Wの強烈な暖かさを味わえるので、冬の高速道路を延々と走る場合などは最高でしょう。
逆に街乗りでスリ抜けもせず車と一緒に渋滞にハマっているとバッテリー負荷がヤバそうです。

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投稿日付: 2021/12/01 08:39
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たー坊さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: HAYABUSA | GB350S | XSR900 )

サイズ:WM
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

タイチの電熱から買い替えました。
ウィンドブレーカーみたいな材質なので、着膨れせず良いです。
173cmですが、メンズサイズだとコミネはかなり大きいです。
丈は短くなりますが、袖丈は大丈夫です。
あくまでインナーなので、着膨れせず密着している方が機能すると思います。

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投稿日付: 2022/01/14 11:52

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

サイズ:M
利用車種: FLSTFBS FATBOY S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

173、65キロの肩幅広め体型です。Mサイズで丁度でした、袖がやや長いのが気になります。Lサイズでも良い気もしますが、インナーなのでぴったり目がいいと思います。

ズボンと違って上は普段通りのサイズの購入で良いと思います。これで冬もダサいジャケットじゃなくお洒落なのでカッコつけられます。オススメです。

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投稿日付: 2022/10/18 18:04
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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

サイズ:L
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより、アウター的な厚さのジャケットでした。
【フィット感はどうでしたか?】
通常着ている服のLサイズと同じようなLです。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく暖かくて、もう無しは考えられません。
【期待外れな点はありましたか?】
腰回りが擦れて劣化し易いとこ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コスパは良いんじゃないでしょうか。
【ほか】
ツーリングで着るなら、本商品のようなバッテリー直接タイプがおすすめです。
EK-107 エレクトリックインナーパンツと合わせて使用してます。

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投稿日付: 2022/11/16 00:54

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kikiさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイズ:L
利用車種: FLFBS SOFTAIL FATBOY114
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • コネクター用のポケットで、マジックテープがついています

    コネクター用のポケットで、マジックテープがついています

  • 手袋用のコネクターです

    手袋用のコネクターです

この電熱インナーは、胸と腕と背中に発熱体があります。また、写真のように手首にコネクタがあり、コミネの電熱手袋と接続できます。

コネクター用のポケットもあり、電源と接続しないときには、邪魔にならないように収納でき、良く考えて作ってあると感じました。

サイズはLを注文しました。
普段の服装はXLですが、電熱製品は体から離れていると効果が感じられにくいので少し小さめを選びました。
結果はLで丁度良く、下に着る服装によってはMでも良いくらいかと思いました。
インナーやアウターを考慮する必要があり、サイズ選びは難しそうです、

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投稿日付: 2022/12/18 08:22

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 150件 )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

電熱を着ているとバイクを乗っていないときより走っているときの方が暖かく感じます。
薄手のタイプなので普段のジャケットの下に着ることもできると思います。
RSタイチの電熱グローブを使用していますが接続プラグの形状がちがうので変換コードを自作して使用していますが。

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投稿日付: 2023/02/04 11:42

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Ellyさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ツーリングセロー | Vストローム650XT )

サイズ:L
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前EK106を持っていましたが、大型を降りたので義弟に譲りました。その後再び大型に乗る様になったのでこちらを購入。106と迷いましたが今回は、暑くなった時にさっと畳んでトップケース(36L)に収納し易い薄手のEK111を選びました。温かさは生地が厚くて体に密着しやすく袖口もゴムになっている106が上ですが、EK111も十分温かいです。どちらにするかは用途で決めると良いと思います。

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投稿日付: 2022/01/22 21:40
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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 150件 )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今年の冬に向けて早めに購入しました。
170センチ68キロでLサイズを購入しました。 
他の方もインプレなどで書かれているようにサイズ感は大きめでLサイズですがXLくらいあるんじゃないかといった印象です。
ゆったり着るのが好みなのでちょうどいいですがピチッと着たい方はMサイズをおすすめします。
ジャージやフリースのような着心地なのでインナーとして着るのは厚いかなと思います。
ヒートテック着て電熱、冬ジャケットで今年の冬はすごそうと思います。

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投稿日付: 2023/08/06 09:10

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アブラゼミ2号さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:2XL
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長174cm体重84kg腹回り112cm当初肌に近い所に着るつもりでLサイズを購入、しかし肩幅と首周りが合わず走行中に喉が苦しくなって、また冬場のインナーには長袖シャツに襟付きシャツ、その上に電熱インナーを着るとパツパツで、普段LLサイズを着ていて2XLで丁度良かったです。アマゾンでは交換も効かなくてこちらでは交換の上下取りもしてくれるなんて、最初からこちらで買うべきでした。襟付きの電熱インナーも持っていますが、首周りがゴワゴワして、肌着の上に直接着れば何とか着れるかも知れないが、ジャケットの襟周りが小さいと襟の上に襟と首周りが苦しくなるのでこの襟なしが着やすいて思います。

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投稿日付: 2023/10/25 20:01
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