【Webikeモニター】
オフ系メットは初めてで、SHOEI HORNET-DSと価格面で迷いましたが、SNELL認定であったのと、4輪を含めAraiのメット歴が長いので今回はこちらのモデルを購入しました。

被った感じは、以前のRX-7 RR5と比べると、頬の部分の圧迫感が少なくキャッチフレーズ通り、「頬よりも、『下アゴ』で支える。」といった感じです。

高速走行などはまだなので、バイザーが付いたことでどのくらいメットが振られるかはわかりませんが、今のところ概ね良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　TOUR CROSS 2からの買い換えです。

　ヘルメットと言えばアライかショウエイのような固定観念があって、買うに当たって2社の物を試しに被ってみましたが、やはり帽体の形状が一番しっくりくるのがアライでした。どうもショウエイは少し違和感があるんです。我慢できるレベルではありますが、結局は使い慣れたアライ製を選択しました。

　これはショウエイが悪というわけではなく、あくまで私個人の頭の形に起因するものと思いますので、ご了承ください。

　林道メイン、たまに町乗りの使用です。林道ではゴーグル、町乗りではシールドと分けて使っていましたが、最近はゴーグルメインです。シールドは視界も広く圧迫感が小さいのは魅力なのですが、取り付け取り外しが面倒になりました。

　さて、2から3への移行後の感想ですが、「とりあえず」の感じが否めません。
特に目新しいものはないと思いますし、付け心地も同じ。だったら、まだ2も使えたので内装だけ買い換えても良かったかな、と思います。気分転換に買い換えるのも有りだとは思います。気分が違えば走りも変わりますからね。
　買い換えを検討している方は、参考にしてください。

　新規購入の方にはお勧めできます。ゴーグル、シールドどっちも選べる上に、どちらを使用しても違和感がない。ベンチレーションも充実、内装のパッドの厚みも好みで変更可能。スネル規格をクリアしている帽体。そして安心の日本製。
　頭を守る最後の砦と考えれば、決して高くはないと思います。

　林道に行けば、ヘルメットが汗だくになることも多く、よく内装を洗います。このとき取り外せる内装パッドはかなり重宝です。
　一点不満を言わせていただければ、ヘルメットの構造上アゴヒモが取り外せません。けっこうアゴヒモって汗で汚れるんですよね。なのでアゴヒモを洗うときは、どうしても帽体ごと洗う必要があります。技術的・安全確保上、難しいかも知れませんが、アゴヒモと取り外して洗える仕様にならないかな~、なんていつも思ってます。

　総評としては良いヘルメットだと思います。頭には個人差があるので是非とも試着して一番シックリくるものを選ぶことをお勧めします。値段との兼ね合いもありますが、ちゃんとした規格をクリアした物を選んでください。

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かれこれ20年以上シールド付きオフロードヘルメットを愛用しています。
ショウエイ・VZ→ショウエイ・ホーネット（初代）→アライツアークロス（初代）→ツアークロス（初代）単色→今回のツアークロス3
概ね期待通りの好感触です。


＜外観＞
従来の流れを汲んだデザインで文句なし。ツアークロスを選ぶ最大のポイントです。

＜内装＞
肌触りはサラサラ感あり。
眼鏡のつるが入りやすくなった。

＜かぶり心地＞
ホールド感はしっかりしている。
頬部のパッドが強めでショウエイっぽいサポートと言える。
走行時のホールド感が優れている反面、脱着時は耳が擦れて痛い。
経年変化で適度になじむことを期待。


＜ベンチレーション＞
口元のフレッシュエアが良く入いるので唇がカサカサになりそう。
頭頂部その他のベンチレーションは従来と大差ない感じ。
シールドのブローはあまり効果感じなかった。
盛夏になれば効果がわかりやすくなるのかも。

＜バイザー＞
オフ系ヘルメットを選択する二番目の理由は日よけとしてのバイザーの存在。
しかしツアクロ1に比べると可動範囲が狭い気がする。新しいから動きが渋いだけか？

＜風切り音・安定性＞
ツアクロ1と比べると風切り音が少なくなっている気がした。
高速道路でも流れに乗って走っているくらいなら快適。
風による煽られ感も無く、走行中に横を向いても振られなかった。頬（下あご）部のサポートが効いている。

＜色＞
マックスイエローを選択。
広告を見て一目惚れした色を購入。個性的で気に入っています。
唯一の誤算は虫が寄って来やすいこと。野外で小さな羽虫みたいのがよく集まってきます。

広告で見かけて予約しましたが入荷まで時間がかかりました。店頭でもみかけるようになった頃ようやく届きましたが、黄色はどこにも置いてなかったので、流通数が少なかったのかな？

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黒いヘルメットが欲しくて購入。
グラフィックがかっちょ悪いが、カーボンの軽さと堅牢さに負けました。
試着すると、被りの感じがちょっと浅いかな…ま、許容範囲。
その他は全く不満無し。

オフのメットは海外の物の方がイイですね。ONEはインプレしてますが、その他にもThor、FOX、661、SHARK、Airoh、LAZER…バイク文化の違いですかね？

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ラパイドSRからの買い替えです。
比較しますと、視界が1.5倍ほど広く
バイザーは日差しを遮りスモークシールドを必要としません。
口元辺りの空間があり息苦しさを感じません。
売りの顎を支える内装は優秀でぶれることはありません。
気になる点は、バイザーが風の抵抗となり、100Km/h以上では
傾きによっては、いきなり持って行かれそうになります。
また、風切り音も大きく、B-COMを使ってますが、80Km/hから
聞こえにくいですね。マルチパーパス系に乗ってるので
この手のメットが気になっていました。とにかくかっこいいですね。
下道メインのツーリングにはもってこいです。

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シールド付きのものがほしくて、他メーカーのものも、被って比べてみた感じだと重さは他メーカーのものと、変わらず、被り心地も満足しています。
不満な点はシールドがあけづらい所です。
通気性がいいので曇りづらいですが、冬場ですとシールドの開け閉めの頻度が多くなるのでちょっとマイナス点です。
総合的でみればショウエイアライの半額なのでぜんぜん満足です。

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今まではショーエイのシールド付きオフロードメット「ホーネット」シリーズを3つ使用してきましたが、気に入るグラフィックが最近出てないので一度アライに浮気してみました。

包み込みような・・・とのうたい文句通り、アゴの下がしっかり包み込まれます。
街乗りなど頻繁にメットを脱ぎかぶりするシチュエーションでは逆にめんどくさくなるかもしれませんが、顔がしっかり密封される為、風の入り込みがなく、風きり音もまったく気になりません。

高速道路走行時に立ち乗りや目視確認等してみても、風に振られる事なく頭にフィットしており、慣れるとアライもいいなと思いました。

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カタログ落ちのマットブラックが欲しくて購入しました。
細部の作り込みはさすが！

ただ、オフヘルは今までSHOEIオンリーだったので、試着もしなかったんでアレなんですがXLサイズの私の頭にはギリギリでした。

すこしなじんできたら余裕がでて被りやすくなるかもしれませんが。。

アライの2輪、4輪用フルフェイスはずっと使ってるんですが問題ないので相性の問題と思ってます。

XLの方で初アライの方はまず試着をおすすめします。

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以前に被っていたシールド付きオフロードタイプヘルメットとの比較です。
＜良い点＞
・風鳴り音が少なくなりました。
　なお速度域が主に80-60km/hのときの感想です。
・通気性良好です。走行すると頭に涼しさを感じます。
・通気穴の開閉操作が、グローブ着用中も容易に行うことができます。
・被り心地は、総じて良好です。
・表面・内装の仕上げの完成度は高いです。

＜気になった点＞
・おそらく適正なサイズを選択できており、こみかめのラインの保持感が良好の状態のときに、頬の部分が狭く圧迫されます。口の中で上下の歯の間に頬肉が入ってくる感じです。シールドの内側でほうれい線が強調される外見になるので、少し気になります。
　内装が少しへたると解消されると思います。

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　オフロードを始めるべく、初オフメットにVFX-W を選びました。
　何がいいかと言うと、まずはデザインがかっこいい！グラフィックなしでも十分に魅力的なスタイリングです。そして、軽い！ほかのSGが通っているようなヘルメットと持ち比べると断然です。これは激しい道を走ったり、レースに出たりするときの疲れに影響してくるので大事なポイントだと思います。もちろん、被っているときの涼しさやフィット感も◎です。
　インナーも着脱しやすいので清掃も簡単です。
　如何せん、ただひとつだけ不満があるとしたら見た目が大きいことです。
　160cm女性ですが、見た目がユースライダーみたいに頭でっかちの印象になってしまい、写真など見るとちょっと残念…。
　それを除けば、総合的に本当によい商品だし、買ってよかったと思っています！

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