同社のウルトラカーボンのMサイズはかなりきつめだったのでLサイズを注文したが、
このモデルでは少し大きかった。国産メーカー同等のサイズ感かと思われる。
ただし、メガネスリットはないのでメガネライダーにはイマイチかも？
シールドが下方向に大きいので下方視界がよく、ほかのフルフェイスヘルメットに比べて
被ったままでもベルトーポーチの中のものがとても出し入れしやすい。
ワンタッチでチンガードが外せるのもすごく便利！
バイザー、シールドも外せるのでオンオフ車問わず色んなシチュエーションで使えると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お値段はやや高いですが、その価値はあります。シールドは歪みもなく、クリアです。デザインが気にいっていますが、サンバイザーが付属していたら、もっと良かったと思います。
さすがSHOEIという作りで、安心感があります。
インカムも付けやすい形状です。
風切り音もほとんど気にならないぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

頭頂部、後頭部、前頭部ともフィット感はバッチリだったのですが、頬の部分が圧迫されて顎が痛くなるので別売の調整用チークパット(20mm)を購入、これで顎の痛みは無くなりました。
ただピンロックシートやチンカーテンが付いてないので、必要に応じて買い揃える必要があります。ヘルメットの価格自体安かったのですが、チークパット、ピンロックシート、チンカーテンを別に揃えたら国内他社のヘルメット買えちゃいます。それとメガネを使ってますが、メガネが差し込み辛いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイザーがあっても殆ど風の煽りを感じません。気密性も高く無用は音が殆ど入って来ません。これだけの出来映えですと高額でも仕方がないとは思いつつも、値段的に躊躇してしまう価格だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネイキッドバイクからアドベンチャーバイクに乗り換えたのを機に購入。
ネイキッド用のGT-airが良かったので最初からSHOEI HORNET ADVに決めてました。
もう一台所有しているセロー用に購入したYAMAHAのヘルメットに比べると
フィット感や高速走行での安定感、静粛性が遥かに優れており安心感が全然違います。
高価なので購入を躊躇してましたが、買って正解だったと満足してます。
セール期間で普段より少し安く入手できましたが、それでも高価。
安全を買ったと思えばValue for moneyかもしれませんが、
もう少し安ければ最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某店舗で購入しました。グラフィック、フィット感、レベル高いです。少しきつめのMサイズを購入、使っていくうちに内装が馴染みいい感じになります。6カ月使用、３回ほど林道ツーリング後内装洗いました多少フィット感がゆるくなってきましたがとても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットの買い替えでこちらを購入。
アライは気持ち重たくデザインがダサい。
SHOEIは軽いしカッコイイがレースなどに出場するとみんなSHOEIを使っていてカブる。
そこでKYTにしました。
驚いたのが軽さです。とにかく軽い、長時間のレースでもヘルメットが軽いので首が疲れません。
そしてジャンプや連続したギャップなどでも軽いのでズレにくく楽になりました。
そしてこの軽さにもかかわらずMFJ規格にも対応しているのでJECなどの公式レースにも出場可能です。
ヘルメット形状もカッコよく、デザインも突き抜けてる感じが好印象です。
内装の質感も申し分無くシットリとした触り心地でかぶり心地も上質です。
今かぶってるヘルメットが寿命を迎えてももう一度買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元バイク整備士、バイク歴20年以上、今までも現在も他社メーカー(A,S,O-K,No等)も用途に合わせて色々と使用しています。当方、男性平均身長体型、頭サイズは実寸で56~56.5ｃｍ、いつもA,S社はフィット感を求めてフルフェイス、ジェット共にMサイズ、他社は気軽さを求めてM~Lサイズを選んだりしています。
主に高速利用ツーリングは安全、風切り音等の快適性、インカム搭載理由でA,S社のフルフェイス、近距離はバイクがストリート系のバイクということもあり、主にジェットヘル（冬はフルフェイスやチンガードが外せるタイプ）という感じです。でもストリート系のスモールジェットは安全性、機能、快適性が皆無なので選びません。
このYX-6は在庫しているショップが少ないですが、OEM製造のH社のDS-X1と同じ物なのでそちらがあればサイズ合わせ出来ます。私はMサイズがピッタリでしたがチョイ乗り用として敢えてLサイズにしました。Lでもぐらつくことはありません。
ヤマハのメットは昔のギブソンとジェットのYJ-5IIIを使用経験あり、現在販売の他モデルの試着した感じも個人的に被り心地が特に好みです。A,S社よりパットが固くなくO社よりのフィット感かと思います。吸汗速乾、殺菌効果もあるというSUPERCOOL(R)内装です。耳元にスピーカー取付用の窪み有り。
自分は不快な風切り音やシールドの隙間風を特に気にするので不快と感じたメットはすぐに売却してきましたが、このYX-6はA,S社と比べてはいけませんが合格です。O社のカOイIIより良かったです。
シールド付きオフ車メットによくあるシールド湾曲による視界の歪みも気になりません。W社のは湾曲がかなりきつくて視界に影響が出てダメでした。W社のはデザインも鋭角で若いユーザー向きですかね・・・。
このワインレッドの色も濃い目のS社と明るめのO社の中間くらいで丁度イイ感じです。
自分はこのYX-6をトップバイザーを外してストリートフルフェイスという感じで使用。視界も一般のフルフェイスより広く快適です。ただバイザーを外して空いたネジ穴に固定してたネジをそのまま使用するとネジが長いので浮いてしまいます。樹脂ワッシャーをかましてもだいぶ出っ張るので他社の短いネジに変更。

オフ車が少なくなった現在ですが、現在の「ネイキッド」でもトップバイザーを外せば似合うのではないでしょうか？　視界が広いのは快適です。この値段ではトータル的にかなり良いと思います。

ヤマハのメットはインナーバイザー付きのメットのメインシールドのオプションがクリアしか販売されていないのと、派手ではないセンスの良いグラフィックカラーの販売、一般的に内装関係で一番負荷が掛かって劣化しやすいチンストラップカバーも脱着交換が出来るようになってくれればもっと購入するんですがねえ・・・。ワイズギアさんお願いします・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズが合いませんでした。
国産メーカーのメットを使ってますが、安くてカッコいい海外メーカーと思い
購入しましたが、国産と同じサイズで注文したら、ワンサイズ小さい感じでした。
被れないレベルではないけど、ややキツイ。ただし部分的に当たって痛いとかは無かったです。
あと、私はメガネを着用しますが、メガネスリットが無いのでコレもキツイ。
メガネの位置が定まらず、その上ゴーグルをすると違和感しか残らない。
短距離もしくはレース等短時間被るなら我慢ができるレベルでしょうか。
けして快適ではありません。
被り心地や快適性を求めるなら高くても国産ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メガネをかけているので、今まで、アライのツアークロス、ツアークロス3でした。
たまには、ショウエイにしてみようと購入。
結果。良いですね。
ツアークロス3に比べてすごく軽く感じる。
シールドの締まりが良い。
シールドの出来がよく、歪み無くよく見える。
グラフィックの黒地に黄色のラインも渋い！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。