ミドルネイキッドで通勤~ツーリングまでほぼ毎日使用しています。

抜群の軽さゆえ、高速時に振られるんじゃないかと心配していましたがまさに風を切り裂くような感じですごく安定しています。これが特許の効果？すばらしい。
被る時はレーシーなグラフィックを見ながら「よし、乗るぞ！」という気持ちにさせてくれます。今まで単色モデルしか所有していなかったせいもあるでしょうが、やはり見た目は大事ですよね。

いまいち使えないピンロックシートや、耳周りの空間の広さから来るのか風切り音がやや大きかったり（すぐ慣れちゃいますが）といった不満がまったく無いわけではありませんが、値段からしたらもの凄くいい買い物をしたと思います。

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PMCのヘルメットロックです。

パイプハンドル22~25φまで対応し、
取り付けも家庭にある工具のみでできる、使い勝手の良い商品です。

特筆すべきは、その盗難防止の工夫です。
他メーカーのヘルメットロックは、ヘルメットロックごとヘルメットを盗難される可能性がありますが、この商品はそれができないような工夫がされています。
（あえてここには記載しません）

バーハンドルタイプのバイクで、
ヘルメットホルダーの位置が使いづらい、あるいはホルダーがないバイクを
お持ちの方には、強くお勧めいたします。
買って損はないです。

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【Webikeモニター】
これまで使用していたOGKのFF-R3との比較になりますが、雲泥の差です。

FF-R3で気になっていた風切り音ですが、例えるならばコンサートホールの防音扉の中と外ぐらい違います。
最初はこれまで聞こえていたエンジン音まで小さく感じられるので違和感を感じたほどでした。

シールドのラチェットも節度感があり、帽体自体の空力も考慮されているのか走行中に頭が持っていかれる感覚もありません。

実売価格で30000円を切りながら、ピンロックシールド、ブレスガード、チンカーテンまで付属しており、大満足です。
これでインナーがチークパッド以外の部分も取り外せるのなら文句のつけようがありません。

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ノーマルがシートを取り外しワイヤーでロックするという、ほとんど実用に値しないものなので、これを購入してハンドルバーの中央に取り付けました。バイクに跨った状態で目の前にあるので使い勝手がとてもよく、メーターとタンク部分にヘルメットを載せるようになるため、少々の雨なら内部が濡れないので便利です。
価格を考えれば仕上も操作性も良く、おススメできます。

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頭のサイズが61cm~と大きくまた、ゆがんでいるのでヘルメット探しはいつも至難の業。アライのクラシックを何と17年も使用しており、バイク屋さんにも「こけたらパキーンといっても知らんでー」とおどかされていました。ヘルメット脇にあるゴムがはずれてボンドで接着しながらの使用でしたが、他はばっちりでまだまだきれいな物でした。いくら何でも替えなくちゃと、ジェット型のオープンフェイスを捜していましたが、合わせてみるとどれも思ったより小さく合いません。また物が置いてあるショップがなく大変でした。このRADIC-NXは帽体は大きいですが、あごひもがワンタッチで内装も替えられ後部にゴーグルを止めるフックもあり、また何と言っても価格が安いので大歓迎！まさに理想の一品です。

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色も形も気に入りました。被り心地も良くぴったりです。
アライのヘルメットは初めてなので、バイク量販店にて試着してLサイズにしました。他のメーカーはМサイズなので、試着することとをお勧めします。

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届いて早速取り付けしました。
タンデムステップとフレームの間に本体を挟み、付属のボルトで固定するだけの簡単装着です。
取説にもありますが、ボルトが緩みやすいようなのでネジロック剤は必須だと思いました。
ヘルメットを付けてみたところ、しっかりと止められます。
あご紐はチェーンとの干渉を避けるために、ヘルメットの中に入れておくと良いと思います。

これでシートに荷物を積んでいるときもヘルメットをロックできます。
出先でも安心です。

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ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ

【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル

【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない

【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった（測り方はアバウト）

【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい

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トライアルに限らずカブで近所に買い物、なんて用途にも便利です。

標準のベンチレーションは後頭部左右に2つですが、頭頂部と後頭部中央にもドレンホールがありますので純正のデルタダクトを追加しています。また、最近は廃番のようですがバイザーに追加するサンバイザーはトライアル以外の用途には便利ですね。

小振りで軽量な帽体・外界の音が聞こえやすいイヤーカップ周辺の処理・規格としてはいわゆる旧JIS C種を満足するなど、真剣なトライアル競技用としてはもちろん普段使いにも十分対応した逸品だと思います。

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シートを外すタイプのヘルメットホルダーなので、シートバッグを付けた状態では
使えずに、面倒でロックせずにバイクから離れる事もしばしば・・・・
治安の良い日本ですが、やはり少し心配でした。
このホルダーのおかげで、スムーズにロック出来るので、要らない心配をせずにすみます。
取り付けも、非常に簡単、弄るのが好きな人なら説明書は要らないでしよう。
あ！でもちゃんと解りやすい絵の付いた取り付け説明書が付いています。

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