冬用に向けて購入しました。装着は簡単で質感も高いと思います。

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前ヘルメットが転倒によりダメージ受けたので交換、ちょうど買い替え時期でもあったし。
次期車両の車体色予定に合わせてアンスラサイトをチョイス。

使った感想としては可もなく不可もなく、でしょーか。
前ヘルメットと比較しても暑い！見た目にエアインテークが少ないんでそう思うのかな？高速走行時にどれだけ涼しくなるか試して後に改めて採点。

インカムは当方ビーコム使いなのでベース購入、ベースは大した額ではないが、そこそこメットの元値するんだから標準装備にして欲しい。
帽体は比較的大きめ、とはいえ全体的に軽いのであまり気にはならない。
売りのインナーバイザーは意外に曇るので私は要らないかなー。

ぶっちゃけホーネットadv のが使いやすいかなー。こればっかは長期使わにゃなんとも言えないが。

あと前回同様フィッティングをお願いした。
いつの間にかフィッティングも有料になってたけれど、やるのとやらんのでは全然長距離での楽さが違うので、ここは一度はやってみる事をお勧めする。

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同じものを持っていますが古くなり買い直ししたいが入荷せずに買えない。時期を見て購入します。

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冷・乾ストラップカバー、評価もいいようだったので試しに購入です。
どうせ取り付け品が古くなっていたので交換にはちょうど良かったです。
耐久性がどうか？値段もそこまで高くないので、古くなったら、また新品へ交換。

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他の方の記載もありますが、耐久性が…
ミラー、最初は綺麗でいいのですが、開閉部分の剥がれが気になります。
2年は持たない感じでしょうか。
やはり見た目の剥がれは気になる、せっかくのミラーが、新品へ交換しても、どうせまた剥がれる、値段もそこまでは安くない。

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夜、雨の日の視界性からクリアーを装着、使用していましたが、落としてしまい、傷が入り、見づらくなったので同じ新品クリアーへ交換です。
交換は簡単なので楽でいいです。

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酷暑の季節を前に、真夏用ヘルメットを新調。
カッコよく、全面ミラーシールド（顔隠しの為）にしたい所でしたが、年波には勝てず、薄暗い所や木漏れ日、トンネルの出入りなどの光量の変化に目が付いていけないので....
RX-7Xで使って使い勝手の良かったプロシェードシステム標準装備の「VZ-RAM　PLUS」を購入しました。

試着時から気になっていた「標準シェードの大きさ（面積、長さ）」
VAS-V用と比べると少し小さい（狭い、短い）感じがしていましたが、取り敢えず標準シェードを使用。
サイズ差は僅か（５�o）ですが、フルフェイスとジェットのシールド面積の違いからなのか、やはり狭い、短い感じが。
SSなど比較的前傾がキツめの乗車姿勢なら問題無いのでしょうが、アップライトなネイキッドの姿勢も関係あるのか、シェードの境目が目線の微妙な位置（高さ）になりちょっと見難い感じでどうも気になる。
僅かなサイズの違いですが「ロングシェード」に交換すると改善したとのインプレもちらほらと見かけたので、ロングに交換することにしました。

サイズですが、
＜標準シェード＞　センター部（鼻の辺り）８ｃｍ、サイド（ヒンジの辺り）3.5ｃｍ
＜ロングシェード＞センター９ｃｍ、サイド５ｃｍ
約１ｃｍ広く（長く）なっています。（因みに、Ｆフェイス用（ＶＡＳ?Ｖ用）は、センター8.5ｃｍ、サイド４ｃｍ）
僅か１ｃｍですが、実際に被った時の見える感覚は、境目がかなり下に下がった感じがして丁度良い感じに。
私の場合、ロングにして正解でした。

かっこいいミラータイプと迷いましたが、頻繁に上げ下げすることを考慮して普通のスモークに。

空力、風切り音などを考慮したサイズ設定なのでしょうが、オプションのミラーシェードがロングのみということからも、ロングの方が視界的には最適なのでは無いでしょうか？

交換後、まだ未走行なので、空力・風切り音がどのような感じかは分かりませんが、
高速道路では多少影響はあるでしょうが、一般道を流す位の速度では特に問題は無いのではと思います。

個人的には、今後発売される分はロングを標準装備にして、空力・風切り音が気になる方用のオプションとしてショートが良いのでは無いでしょうか？

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■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。


■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。


■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの２万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり１万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。


■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。


■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。

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5年使って内装がへたってきたので総入れ替えです。
値段も高くないですし、どうしても傷んでくる部分ではあるので、新品に入れ替えてリフレッシュしたいと思います！

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特に傷に強いわけでもなく、ヘルメットバッグに入れるときに滑って落としたワンミスで傷だらけ。
結局これしか無いので買いますが、やはり高いです。
高いなら高いなりの付加価値が欲しいです。
例えば傷に専用の修理剤を塗り込んで磨いたら傷が無くなるなど、それくらいの強みがあれば納得できるのですが。