メッシュグローブを新調するのに合わせて、いつもの夏用に使ってるダークスモークのシールドから高かったけど思い切ってブルーミラーシールドに新調しちゃいました。
トンネルや夜での視認性が悪くなるのはミラーでもスモークなので不満は感じてません。それ以上にミラーやメーターにチラッと映ったヘルメットのミラーシールドがカッコイイ！
普通のスモークシールドよりずっと高価でしたが買ってよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メインのフルフェイスは気に入ってるのですが、昨年の夏の猛暑にはかなり悩まされました。
そこで、安全性を確保しつつ快適性も欲しいジェットヘルがほしい…ということで思い切ってこのJ-FORCE III 購入に至りました。

実際に熱いなか走っているのですが、ベンチレーションが素晴らしく涼しげな風が頭をクールダウンさせてくれます。
当たり前ですが、フルフェに比べると視野が一気に広がるのでとても開放的です。ホールド性も申し分なし！
欠点が見つからず、値段相当の価値があるものであると実感しました。お勧めです。

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　被ってみると、思ってた以上に、めちゃめちゃクールでかっこいいので、大満足しています。
　私はあまり頭が大きい方ではないので、頭デッカチになることを心配して、同メーカーのスモールバッドボーンと迷っていたのですが、当商品でちょうどいいサイズです。
　被り方にもよりますが、大柄な方は小さく感じるかも。
　購入前に、頭部の計測をお勧めします。

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【新型ピンロックシートは90点】
新しいピンロックシートは、広いアイポートのほぼ全域をカバーするため、X-11で不満すぎて使用できなかった、
視線上にシートの縁が来るという不具合は完全に払拭されています。
曇り止め効果の方も文句なく、気温10度前後の雨の中を走っても曇りはありませんでした。

マイナス10ポイントなのは、夜間にピンロックシートに明かりが反射すること。
明るく光る部分が上下反転した像になってシートに映り込んできます。
X-11ではこんなことはありませんでした。Araiのダブルレンズはこんな現象とは無縁。

【静粛性はX-11以上】
風切り音の種類としては高速巡航でも「フォー」という類のもので、「ピュー」という高周波系は一切無し。

【ベンチレーションもまずまず】
ベンチの効きも良好です。長時間走る時は新鮮な空気を供給されるのとされないのでは、集中力に差が出るもんね。

【X-11用チンカーテンの効果は満点】
Z-6に付属してくるチンカーテンでは、顎からの風の巻き込みが多めで、
コンタクトユーザーにはちょっと厳しかったので、X-11用のチンカーテンとコンバートしました。
街乗り＋バイパスでの効果は確認済みでしたが、.高速を長距離走ってもその効果は大満足。
顎からの風の巻き込みは皆無と言っていいほどでした。

【高速域の風圧の中での軽さ】
100km/h以上の高速域の風圧に晒されても、頭を振られることが全く無いくらいの軽さとスタビリティの高さは特筆もの。
高速走行中に車線変更のために振り返って後方目視しても、正面を向いて走ってる時と殆ど抵抗感が変わらないのです。

【雨天最強？】
雨のワインディングを走ったんだけど、ピンロックシート効果で曇りはないし、新型のシールドシステムのおかげでアイポートの縁ゴムとシールドが密着しているので、シールド内側への雨の進入は全く無し。
SHOEIは昔から縁ゴムが反り返って雨の進入を防ぐ構造になっているのに対して、AraiはRR-4でも縁ゴムの形状が雨の進入を防ぐ構造にはなってないので、ブローシャッターやシールドの上部から、シールドの内側につつーーと水の筋が流れることが多いのです。

Z-6、今まで使ってきたメットの中では最もユーティリティが高いです。

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自分の頭は、アライがフィッテングがよいので、15年間アライのヘルメットを、買い替えながら使用しています。今現在も使用しているのですがアストロTRとアライのフラッグシップモデルのRX-7　RR5を、比較させていただきます。TRの方は、トラディションモデルだけあって顔を優しく包み込むようなかぶり心地ですね。一方RX-7RR5はかぶったら、顔、頭、ヘルメットが一体化したような感じがします。ベンチレーションですが、これは見た目でわかるように、RX-7　RR5の方が快適ですね。これからの真夏の季節に効果を発揮すると思います。TRは色が黒系なので冬用、RX-7　RR5はグラファイトホワイトなので、夏用と使い分けしたいと思います。
又、今回アライはRX-7　RR5でかなりの改良をしているみたいですが、視界の広さは実感できますが、リアウイング？は私の単車はネイキッドなので分かりませんが、今度、サーキットで体感できるか試してみたいと思います。

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仕事が夜の為、日光が苦手で購入しました。普段からサングラスをかけており、ヘルメットをかぶるときでもないととおもい一番濃いのにしました。かぶってみると、あきらかに眩しさは違いとてもいいです。夜の走行はまだですが、多分危ないのかな？とおもいますので、戻すかシールドをあけて走行するほうがよいとおもいます。普段からサングラスをかけてるひとや、顔をあまりみられたくない人にはおすすめです。

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SHOEIのX-9につけました。
前のOGKのジェットタイプのメットとは違いX-9は首ひも？がクリップタイプではなく閉めるのがめんどくさいと思っていたので購入しました。
感想は説明書はありませんでしたが簡単に取り付けられ、調整、装着も簡単。まだメットを飛ばすほどの事故はしてませんが強度も問題なさそうです。
1200円であのわずらわしさから解放され、なおかつ安全性も確保できるので星5つとしました。

ちゅういとしては首ひもの幅で2タイプ販売されてますので購入の際はチェックを忘れないようにしてください。

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皆さんのインプレッションを、参考に、購入させていただきました。購入して正解でした。価格が安いこともありますが、作りは非常にしっかりしているようです。帽体のサイズですが、やはり、普段使用している、1サイズ小さめの選択が、正解のようです。Mサイズを選択したのですが、大きかったようです。形も、非常に気に入りましたが、高速走行でこの形が非常に効いているようです。ただ一つ、欠点が、、、。私の購入した個体だけかもしれませんが、シールドを上げた際、左右の止めが、外れそうになることがあります。是非、かぶってみて下さい。損はしないヘルメットだと思います。

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軽量なオフロード用のヘルメットを探していて購入致しました。
トライアル用だけあって軽さ、視界の広さはすばらしいです。
またショウエイさんの同様のヘルメットに比べて一回り小さく見えてとてもスマートな印象です。

ベンチレータもかなり効果的だと思います。

外部の音が大変聞き取りやすいのも重宝です。
ただしサウンドポートは後ろ向きに開いているので音の方向性は掴み辛いと思います。

バイザーは小さく、日よけ程度で視界を邪魔しません。

もちろんシールドは無いのでゴーグルかグラスは必要だと思います。

視界が広く、軽量で疲れにくいので
トライアルを行われない方にも
お勧めのヘルメットです。

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ヘルメットの購入にあわせて、同時に購入。

とにかく安い！
他メーカーに比べてありえない安さ。
この値段が、ヘルメットそのものを購入するきっかけの一つになったといえるでしょう。

使用した感想ですが。
視界は良好です！
見た目からは装着によって視界が暗くなりそうでしたが、
着けてみると意外とよく見えます。
日中は全く問題なく、快適そのものです。

ただし、夜間はちょっと不安が残ります。
自分のバイクのライトはとにかく暗いので、
夜間はノーマルシールドを使うようにしてます。
事故りたくないので。
でも、HID装着してるバイクなら、意外と平気かもしれないですね。。。

個人的には文句なしの五つ星！
買ってよかった！スタイルもかっこいいしね！！

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