今まで、ショウエイのXXLをかぶっていましたので、XXLを注文しましたた。とてもフィットしましたが、私のデカ頭に合わないのか長時間走ると頭が痛くなります。新品で箱を開けたら写真と違うなーと思いながら被っていましたが、しばらくするとアウターとインナーが接着してなくて、外れてずれていました。必ずきたらよく確認した方がいいです。
デザインとか機能はいいです。

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シールドに歪みがあり、見ている物が歪んで見えます。駐輪場までの10分間だけの使用で目と頭が痛くなりました。慣れるかと思い3日間（往復なので1日で20分程度）使ってみたところ、頭痛はよりひどくなり一日中頭痛と吐き気がとまらなくなりました。ホンダに問い合わせたところ、話を聞く限りでは不良と思われるがそのような問い合わせは今まで1件もないとのことでした。このような品質でも合格になってる可能性があり、交換しても同じかもしれません。これまでメットは様々なメーカーのものを20以上使ってますが、こんなの初めてです。シールド以外はとても良いのに残念すぎました。

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サイズあってました。
装着するのは問題ありません。
しかし走行してみるとコメカミの上辺りが締め付けられるように痛くなります。
30分走るのが限界です。
何な問題か分かりません。
返品交換を依頼しましたが返事も来てませんので待っている状態です。
返品交換の場合は手付かずが基本のようですので、私は当てはまりません。
サイズUPが出きるとありがたいです

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同じサイズのOGKカブトから買い換えたが耳のあたりが特にきつくて頭痛がしてくる。
XLでもこれかという感じ。かぶりも浅い感じ。
サンバイザー内臓させて中の容量が減ったのではないかと思います。
事前にかぶっていれば購入していません。
ただ、サンバイザーがついている、ZX-14Rファイナルの色に合わせたという理由だけで
購入して、この耳の痛さと頭痛で買って後悔しています。
内装入れ替えてもダメでした。

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Mサイズを購入。しかし頬がスカスカ、何これ。
内装だけsサイズのものにしたがまるでフィット感が無い。
軽く頭振っただけでズレます。

頭デカイ人、顔がアンパンマンになる人におすすめです。

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普段はアライのツアークロス3のLサイズを使っています。
海外産のメットは国産のものより小さめと聞いたのでXLを注文しましたが、
大きすぎたのでLに交換してもらいました。
ツアクロより若干締め付けがありますが、
サイズ感は国産のものとほぼ同じという認識でいいと思います。

いいところはデザインと機能性と付属品の豪華さですね。


悪いところは…いっぱいあります。
１日ツーリングに出かけて感じたことですが、
かぶり心地に関しては褒めるところがほぼありません。

・重心位置が悪いのか半日くらいで肩が凝りだした
・耳とメットの間に隙間がほぼない上にクッションがなく、当たって痛くなる
・上記の理由でインカムのスピーカーを仕込むのがかなり難しそう
・風切り音は時速60kmあたりからツアクロよりうるさくなる。

特に１番目と２番目に関しては我慢ができなかったので使わなくなりました。
実店舗ではあまり見かけないですが、やはり試着はしてから買った方がいいと思います。

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�@ヘルメット内が臭い
�Amade in ベトナム
�B眼鏡スリットがあると書いてあるが、眼鏡はまともにかけられない

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メガネかけてる方はにはあまり良くないです。
メガネ男子&女子にはあまりお薦めできませんね。
メガネの形状にもよりますけどこめかみが痛くて被ってられません。

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ヘルメット自体は問題は無し。後頭部のバイザー取付の両面テープがはがれて浮き上がっている状態で納品。出荷検品では問題なしとのことで一度返品して再貼り付けで送り返されたが浮き上がりが再発。根本的にバイザー形状が悪いと思うのだが回答無し。ハズレ個体と諦めますが今後アライ商品を買うことはないでしょう

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ベースカラーはメロースモーク、コーティングカラーはミラーブルーです。
ヘルメットに取付けて見てみると、外からはガッツリミラー感はありません。
近くで見ると顔は見えます。
ガッツリミラーで顔見えがしないものをお探しならこれはおすすめしません。
ガッツリ系を望むならベースカラーはダークスモークになるのではないでしょうか。
蒸着具合は写真ではわからないので店舗で確認してから注文するほうが良いと思います。
ミラーシールドではなんども高額を払った割にがっかりするものが多いです。

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