ENDURANCE:エンデュランス

　色々なメーカーから出ていますが、テールカウル裏のボルトと交換するタイプやタンデムステップの上側ボルトに共締めするものが多かったので、ボルト二カ所でしっかり固定できるエンデュランス製を選びました。
　作業はヘキサゴンビットとエクステンションを取り付けたラチェットレンチで行いましたが、当然ネジロックを塗られていますのでそれなりに力が必要ですね。
　梱包状態ではヘルメットロックの部分がプレートの反対側に仮留めされた状態になっていますので組み直す必要があります。私は用心のためプラスねじを汎用品のトルクスねじに変更して組みました。
　機能についてはもはや説明の必要がないと思いますが、一々シートを外す必要が無くなり、便利になりました。良い商品だと思います。

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グロムはヘルメットホルダーが無いorシート下なので非常に使いづらい車両です。
本商品でハンドルにヘルメットを置けるので非常に使い勝手が良くなります。
ただしフロントマスターシリンダーと共締めになるので適切な取付けができないと非常に危険です。
ボルトを締めるだけですが、ブレーキをいじるという認識が必要です。
ヘルメットのアゴ紐は短いのでヘルメットを置く姿勢が1通りになります。

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pcx 125 jk05に取り付けました。
取り付けはマスターシリンダーに共締めなので至って簡単で、限られたハンドル周りのスペースを殺さないところはgoodです。
ヘルメットロックの他に、コンビニフックとしても利用可能です。
防犯性能を考慮して鍵でロックするタイプのこの商品を購入しましたが、毎回鍵を開け閉めするのが面倒に感じます。
また、鍵が増えることも鬱陶しく感じます。
鍵が増えることや、毎回の施錠・開錠が苦にならない人には良い商品だと思います。
付けていて損はしないです。

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ハンドルバーに取り付けるタイプとこの商品を比較し、ハンドルに色々なものをつけているため、これしかないと思い購入しました。
商品が届き、取り付けようと思ってナンバープレートを外して気がつきました。孔の位置がステーと合わないのです。ナンバープレートが付いているから大丈夫だと油断してしまいました。
自分の車種は国産ではないので、ディーラーで日本のナンバープレートを取り付けられるようにプラ板がついていました。
結局、ネジでの取り付けを諦め、超強力両面テープで貼り付けました。
皆さんはこんなことしないと思いますが、事前に一度確認してから購入をお勧めします。

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KIJIMAのリアキャリアにWEBIKE MODEのヘルメットロックを付けていましたが、キャリアを取り外したので、ナンバープレートに取り付けられるヘルメットホルダーを探していました。

SP武川の同タイプのヘルメットホルダーを使っていたことがあり手元にもあるんですが、シリンダー式のロックが微妙に使いにくいこともあり、ノーマル形状？のこの商品を購入しました。

品質・使用感ともに満足しています。

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クロスカブ110　JA45の純正のハンドルに付けました。
ハンドルに付けましたがリアキャリアにも付けることができます。
大きさの割にずっしり重いのでもう少し軽い方がありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
マスターのハンドルクリップのボルトを外して取り付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです
【付属品はついていましたか？】
すべて揃ってます
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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純正のヘルメットホルダー取り付け位置がいまいちだったので、探していて、こちらがいいと思い、取り付けです。
ハンドル部への取り付け簡単に出来、ヘルメットも取り付けやすくなったのでいい感じです。

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カタナにエンデュランスさんのキャリアを付けると、今まで付けていた他社製のホルダーでは干渉して取り付け不可なので、ヘルメットホルダー必要であれば、此れ一択になります。
ホルダーとステーとの取り付けボルトが、やや短いと思うので後程行うワンキー化の際に適度なボルトに変えます。
ボルト長が足りない、ナットはステーに溶接なりにしておいて欲しかったので、星三つにしました。
また、タンデムステップホルダーは、ネジロックされているので取り付けにはそれなりの工具が必要です。

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グロムのヘルメットホルダーが使いにくいので購入

同メーカーのキャリアとの組み合わせはベストです

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