GIVI:ジビ

ＶＦＲ８００に付けているＶ４６で使用しています。

タンデムすることが多いので、パッセンジャーの為に購入しました。
ですので、以下はパッセンジャーの感想になります。
・バックレストがないと寄りかかると背中が痛くなるが、あると寄りかかっていても疲れにくい。
・もう少し大きい方が寄り掛かりやすく便利だと感じた。
・結構固いので、もっと柔らかい方が良い。
とのことでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンデムしたときに今まで少し背中とボックスの間に隙間がありました。この背もたれのおかげですき間解消。
信号待ちでもたれることが可能になり、かなり楽になったようです(^o^)
取り付けには穴あけ加工が必要ですが、穴を開ける位置を取説の中に入れてくれてるので、それを使えば穴の位置決めは簡単。(^_^)
穴を開けるのには電動ドリルですぐにあきます。
私は取説指定よりワンサイズダウンのドリルで穴を開けました。
この大きさくらいであけた方がええ感じです。(*^_^*)
ただ、入荷待ちがあり、長く待たされる可能性もあります。

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型紙も附属しているので、穴あけも簡単です。タンデマーの感想も上々です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
タンデムツーリング時に、パッセンジャーが疲労しないように
取り付けてみました。
自分自身では体感できないのでなんとも言えないのですが
後ろに乗った人間が言うには、あると無いとではふとした時に結構違うとの事で概ね、期待通りの効果があったのだと思います。

取り付けに関しては穴あけ加工が必要なので、何も工具がない人は
準備をせず購入するとちょっと大変かもしれません。

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BMW R1100RでGIVI V46に取り付けてあります。型紙も入っておりますから電気ドリル等の工具さえあれば30分も掛からずに取付できます。
私は意図的に指示よりホンの少し下方向へつけました。蓋のラインと合わせたかったからです。トランクの取付角度によっては背中に当たる位置が微妙かもしれませんねぇ~後席が指定なら相方に来てもらい現場合わせで位置を決めた方がフィット感が高いと思います。

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E450用です。ケースはプラスチックなので簡単に開きますが、穴加工は必須です。
先日娘を乗せたら、ボックスが背中に当たって痛いとのことだったので、高いと思いつつも購入しました。
取付は、イタリア語で書かれた台紙を切って、ケースに張り付けてその上から穴を開ければOK。
径はM6.5とありましたが、M6でグリグリやったら問題なく嵌りました。
ネジ穴が見えないので手こずるかと思いましたが、意外と素直に入ってホッとしました。
（全行程で15分くらい）
背中が痛くない、楽になったということで対投資効果あったと思うことにします。
これから送迎時にバンバン活躍してもらいます。

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B37にも適合するとのことなので購入しました。取り付けは取説どおりにすれば簡単にできます。思ったよりも柔らかい触り心地なので、タンデムする人には喜ばれそうですね。無いよりはあったほうが全然いいと思います。

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写真ではわかりにくいですがB47にバックレストを取り付けました。
見て目と違い柔らかくて驚きました。
付属の型紙に合わせてドリルで穴をあけネジで止めるだけです。工具さえあれば簡単にできます。

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ケースの買い替えでバックレストも買い替えです。
これまで使っていたモノロックのバックレストはフラットな形状のため、タンデム時の背中のあたりかたがイマイチでしたが、これは背中の形に湾曲しているため非常に背もたれとしてよくなったとお褒めの言葉をいただきました。
久しぶりにケースに穴を開ける、という作業をしましたが緊張しますね。
欠点は高いこと。
この商品そのものの価格はこれだけするのかもしれませんが、ケース本体の価格と比較するとちょっと、ねぇ・・・

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夫婦でタンデムをすることがわりと多いのですが、GIVIのB47は背中が当たる部分が痛いとのことで、ロングツーリングに備えてバックレストを購入しました。

取付には穴あけ加工をする必要があり、浸水が気になるのですが、ゴムワッシャも入っていたので大丈夫かな？

B47の内側には穴あけように位置が指定されているので、丁寧にドリルで穴を開ければ問題ありません。説明書通りに6.5ミリの穴を開けて簡単に取付できます。


予想していたよりクッションも柔らかいので、タンデム時の快適性は上がったそうです。

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