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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1962件 (詳細インプレ数:1921件)
買ってよかった/最高:
627
おおむね期待通り:
718
普通/可もなく不可もない:
208
もう少し/残念:
35
お話にならない:
14

GIVI:ジビのバックレストのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

B33NMKDと同時に購入しました。

商品説明に「装着時BOXとバックレスト下側に隙間が開きますが使用上の問題はありません」とありますが、私には別段気になることもありませんでした。

タンデム時の後席の者への気遣いもありますが、シングルシートのSuperCUB110などで普段使いするときは自分自身が角に当たって痛くない、というメリットもあります。

取り付けは付属の型紙に合わせてポンチ打ってから上蓋にドリルで穴開けですが、仮に当ててみて型紙の穴位置とバックレストの穴位置が適合するか確かめて装着後のイメージ把握してから作業すると間違いがありません。また、付属のビスはいわゆるプラス溝ではなくポジドライブなので、ちゃんと適合する工具使うか普通のプラスドライバーでは注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:48
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

ワイズギアの30Lモデルはこのような
バックレストのオプションはないのですが
何を隠そう、このメーカーのOEMですので
当然合うでしょうという事で、購入!

取り付け加工には当然穴あけなどのDIY要素は
必要ですが、さほど苦労もなく付きますよ。

2ケツの用途がある人にはお奨めで~す!
大きさも、コトリさんにはちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/31 01:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

だんだんさん 

こんにちは 祝!祝!祝! トリシティ! ハイメカで未来風なのに古風な石畳が似合う不思議バイク! まさに 「イイね!」 この言葉がピッタシです。(^。^)/

ツッチーさん 

いやあ~、我ながらウィリー出来ないようなバイクに
乗ることになろうとは夢にも思いませんでした (笑)
・・・ま、お散歩、お買い物マシ~ンですね (^O^)/

しかし、タイヤはあれですけど、ラフロードも強そう^^;
ですよ~、異次元の安定感です。 こりゃすごい!!

ひころうさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

眠っていたE45をリニューアルしました。トップケースにバックレストを取り付けると、とたんにバイクがツアラーっぽく見えるようになりますね。タンデマーにも評判は悪くないようでした。ただ少し高い、かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/04 14:23

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

E120メタルラックと同時に装着しましたが形状もよく考えられておりマッチングもピッタリです。もともとドカッと寄りかかる前提ではありませんが、後席の者からも「ぶつかっても痛くない」という観点からは合格点がもらえました。個人的にはやや割高感があったので評価の★は一つ辛くしましたが総合的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:25

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

3.0/5

★★★★★

E37、E47を使用していた頃にもバックレストを装着していたので、トップケースをV46にして併せてバックレストも新調。取付は型紙があるので位置決めしたら電動ドリルでボルト穴を2か所開けるだけです。材質はABS樹脂みたいなものなので簡単に穴は開きます。
穴を開けたら穴位置とバックレストのボルト穴を合わせて、蓋裏からボルトで留めるだけです。E37/47モデルのようにボックス側面に沿った、上下・左右に幅のある平らなバックレストでは無く、蓋の部分の上下幅だけで、前方向に突起しているので、クッションが固めなこともあり背中の一部だけを圧しているような感じがあり、あまりしっくりきませんでした。他の人にも座ってもらいましたが同じ感想でした。元来、もたれかかるものではありませんが、もたれかかってしまうのも事実なので、残念ですけど体に合わず取り外しました。蓋の境目を基に上下に分割にしてた上下幅のあるバックレストにしてくれると良いのですが。タンデムに乗る人に合わせて設置位置を微調整すれば良かったのかもしれませんが、穴あけ作業は一発勝負でしたからね。でも、タンデムの時にポジションを前の方でキープする支えとして使用する分には有効だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/20 10:18

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たかさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

価格が高いので自作することも検討しましたが、見た目の良さを重視して購入しました。
見た目の質感や機能的には何の不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/06 18:59

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スウィッシュさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: SWISH LIMITED

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普段タンデムはしないが、見た目が良くなると個人的に思うので、購入しました。電動ドリルを持っていないので、ケースの穴あけをどうするか迷いましたが、キリで下穴を開けてから細いハサミでこじ開けることが出来ました。見た目チョット高級感が出てとても満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/27 12:28

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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: XL1000Vバラデロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • ヒンジ部分の出っ張りが個人的には気になりました。体には当たらないですけどね。

    ヒンジ部分の出っ張りが個人的には気になりました。体には当たらないですけどね。

  • 裏側の取付です。樹脂製のワッシャがあるので、雨漏りなどはしないようになってます。

    裏側の取付です。樹脂製のワッシャがあるので、雨漏りなどはしないようになってます。

  • 横からの図です。

    横からの図です。

定価で税込み1万円を超えてくるという、正直許せない価格設定です。
しかし、、これくらい掛かってしまうのか、はたまたオプション商法なのかはわかりません。

商品の質感を見ると、この価格だけあり、しっかりとはしています。また、ボックスという商品、日夜紫外線にさらされ、風雨にもさらされるので、それもクリアしていることでしょう。

取り付けに関しては、ドリルが必要になります。ドリル径を失念してしまいましたが、セットになっているような刃のセットがあれば大丈夫。しかも相手は樹脂なので、安いもので十分です。
型紙が入っているので、とても簡単に位置決めができますし、おおむねハズれないで穴あけができました。
※ドリルは最初の位置決め穴が大切なので、最初の一発目は慎重に。。

使用感ですが、以前から箱のバックレストを使っていたパッセンジャーからすると、「普通に問題なし」という評価を受けています。
以前は純正の箱だったからか、バックレスト元からついており・・・。今回の金額を考えるとまぁ、高いなと。

それでもタンデムをすることで大型バイクの維持を許されるような、タンデム戦士たちには、このバックレストは必須装備です。
この免罪符を得ることで、より快適なバイクライフが送れるなら、、、。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/05 13:56

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