見た目より値段が安いので購入。
サイドバックを外す事がないので
機能には問題なし。

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W800を購入したが、リアボックスは以前使っていたW650に搭載していたKappa製の46Lのものをとりあえず載せていた。しかし車体との色が合わないのでいろいろ探して、同程度の大きさのGIVI製のボックスを購入した。
KappaとGIVIは汎用性があるので、取り付けも慣れており、色・形も満足。
感心したのが蓋を閉めるときの操作性である。Kappaよりずいぶんと進化し、カチッと閉まるときは快感である。
ただ、やや残念なのが、ときどき閉まらないときがある。何度かやり直すと閉まるのだが、原因は不明である。
これは是非改善してほしい。
あとは値段が高いこと。今回はWebikeのポイントが7000点余りあったので購入したが、それがなければ躊躇したところである。

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モノ事態は純正というもとで、車体にマッチして且つ積載もかなり増え良いと思ってます。
ワンキーシステムで、外しているときもステーが目立たないは非常に満足してます。

ただ、リアキャリア＋サポートステー＋パニア本体＋キーとまとめて購入すると１５万近くかかるのは、金額的に不満ですね。

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純正オプションということでこちらを選びました。容量は思っていたより大きく、一泊二日なら男性であれば余裕で行ける感じです。値段はかなり高いですが、使ってみたら納得の完成度・質感で大変満足てす。ただ、持ち運び用の紐や取手がないため、別で取り付ける必要があります。取手をつけてくれていたらなお良かったですが、全体的には満足です。

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もはや定番の製品ですね笑

素材が鉄なので重いのが難点。
エリミネーター400用に同社から販売されているバックレストやエンジンガードと3点セットで取り付けるとなんと10kgの増量！
押し引きだけでなく乗り味にも少し影響してしまうんじゃないか!?ってカンジですね(￣▽￣;)

でもサイドバッグを付けるには必須アイテムなので装着です。

製品自体は作りがしっかりしていて塗装も良いカンジ。
傷などつけなければサビたりしなさそうです。
素材がステンレスとかなら☆5なんですけどね?(￣▽￣;)

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初めからデイトナよりも、こちらにしておけば良いと後悔しましたが、ワイズギアのリアキャリアを装着していても装着できる点は高評価です！

物価高の影響もあり、値段も高いのはしょうがないですが…値段などは頑張って欲しいです！

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リアキャリアとサイドバックステーを同時に取り付けるために購入しました。
仕方ないけど、左右揃えるとまぁまぁ高いですね。

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数年来使用してきた同社XS319のファスナー破損により代替品を探していました。

メイン気室にスマホ（Pixel7pro）、二つ折り財布、ケース入りの電子タバコ、ポケットティッシュ代わりのトイレットペーパーを収納しています

XS319では、スマホ充電時にケーブルの取り回しに難儀していましたがこちらはこちらの商品では問題ありません

蓋裏部分のスマホ収納ポケットにPixel7proは横幅が足らず入りません。
ナビ用として使用しているXperia1�Uの横幅が限界かと（ただ、若干縦が長いですが）

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本来はパニアケースの上に載せて使用する製品ですが、ツーリング用のバッグとして使用しています。
Lの方を購入したので、容量は15Lとなります。上に便利なネットが付いてて、中にはポケットが数ヶ所。
帽子、雨具、工具、空気入れ、タイヤチューブ等で、容量の7割ぐらい埋まりますので、ぎりぎり1泊のツーリングで使えるかって感じです。
リュック等と併用すると良いと思います。
固定は各ベルトの先についているフックをリアキャリアやフェンダーに引っかけて、ベルト4本を締めるだけで固定できるので、一般的なツーリングバッグに比べて、固定は楽だと思います。
ENDURISTANの製品は、他にもサイドバッグ（ブリザード）、ドラムバッグ（トルネード）、タンクバッグ（サンダーストーム）を所持しています。防水性、防塵性に優れているので信頼しています。表面の生地、チャック部分の材質も他の製品同様です。
慣れるまで開け閉めが大変だと思いますが、慣れてしまえば普通に使えます。
欠点は、価格ですかね…防水とはいえ、15Lのバッグが￥18,000(;´･ω･)

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もう少し軽い素材があればGood

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