CBR250R（MC41）をツーリング仕様にするため購入しました。

初めてのサイドバッグのため比較はできませんが、スリムな割に容量があり、非常によいです。
はみ出し量はCBRのハンドル幅に収まるため取り回しも気にならず、いざとなれば容量の拡大もできるようになっています。
1泊程度であればこれ1つで十分そうです。

不満といえば、説明書の類が付属していなかったため、付属ハーネスをどう使えばいいのか分かりづらかったこと（よく見れば想像がつくレベルなので問題ないと思います）くらいでしょうか。

あとは車両の問題ですが、自分はCBR250Rのグラブバーを避けるためにやや前寄りに装着しています。ソロ専門なので気になりませんが、タンデムの場合はステップが使いづらくなるため、グラブバーを少し犠牲にして後ろ寄りに付けるか、もう一回り小さいモノを使うことをおすすめします。
また、車体がコンパクトなため取り付けハーネスの長さが随分余ります。バタつかないよう適当に縛り付けていますが、ほどけないか少し心配です。

若干気になるところもありますが、総合的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この度、プロトさんからサイドバッグを固定する為の
パーツが出たようなので、購入してみました。

取り付け自体は簡単で、リアサスとリアウインカー付近にある
荷掛けフックのボルトで、共締めするだけです。

感想ですが、ボディに直接セットしていた時よりも
バッグが固定できているように思えます。
また、ボディとのクリアランスが取れるようになるので
ボディに擦れ傷がつかなくなりました。

サイドバッグを付けてみたい、しかしボディの傷が・・・
と、お思いの方は、導入を検討してみてはどうでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
現在SSに乗っているため荷物がまったく載らず、この商品を購入しました。基本的に日帰りのツーリングしかしないのですが、一応お土産や一泊二日のツーリングを考慮して15Lサイズを選択しました。

[Good]
・メイン荷室とサブ荷室に分かれておりサブ荷室には携帯電話や小物などの収納に便利な多機能ポケット有
・固定方法が、シート巻き方式と汎用性の高い四方で引く固定ベルトの2種類選べる
・ショルダーベルトが付属
・レインカバーがスナップボタンで本体に固定されているので走行中に飛ばされて紛失するようなことはナシ
・可変ファスナーを開けるとメイン荷室が11L→15Lに容量アップ
・シートバック外周にはプラスチックカラーで補強されているので型崩れしない

[Bad]
・GSX-R750(L1)のタンデムシートは非常に小さいのでシート巻き固定方法だと固定ベルトを巻くスペースがほとんどない(なんとか固定することができました)
・シート巻き固定方法の説明が分かりづらい
・レインカバーを専用収納ポケットに入れると、メイン荷室に飛び出てくるので容量が減る

最大容量の15L時にどれだけ荷物が入るか試してみました
デジカメ・財布・携帯・ヘルメットシールド曇り止め・ハンドタオル(2枚)・パンク修理キット・ツーリングマップル(A5判)・替えのグローブ・インナーダウン・ジーパン・パンツ(2着)・靴下(2着)・ロングTシャツ(4着)

適当に詰めたので整理すればもっと入ると思います。
GOLDWINのシートバッグ15と比較しても性能面に変わりはなく、付属品が多い上に安価なのでオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
気兼ねなく普段使いできるサドルバッグを探しており、安価で見た目もカジュアルなこちらの商品を購入してみました。
サイズは大きすぎず、実際にバイク（スポーツスター）に取り付けてみるとコンパクトに見えました。荷物や雨具やちょっとした小物を入れるには十分な容量です。

外観はコットンですが内部は防水バッグ等に使われているようなナイロンでした。実際の雨天時に利用はしていませんが、ただのコットンバッグとは違い多少の雨なら中の荷物が濡れることは無いかもしれません。
しかし残念なことに取り出し口はチャックになっていませんし、クルクルっと巻いてしっかりと雨が入らないようにはできません。防水性に関しては製品としても謳っていませんので、あくまでもコットンバッグにしては多少の防水性がありそうといったところです。

また、バイクにぶら下げる為のストラップを通す部分の裁縫が弱そうなので、あまり重い物を入れて利用するのは不安があります。

細かいところは値段相応の作りですが、見た目がコットン生地で取り付け時の雰囲気が堅苦しく無いことと、多少は防水性がありそうな点を考慮すると、安価で悪く無い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ducati　モンスターS4Rに使用しています。
フックにベルト4本で固定していますが、
しっかりと固定されていて走行上特に問題はありませんでした。
ツーリング中でのバイクからの取外しも簡単ですし、
サイズもコンパクトなので持ち運びには向いています。
日帰りには十分な容量ですが、一泊のツーリングですと厳しいかと思います。
（荷物を少なくするか、別にショルダーバッグ等を持っているのであれば何とか可能なぐらい）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

日帰りや1泊ツーリング用に購入しました。
バイクへの着脱も簡単で、バッグ自体も取手とショルダーが付いており
持ち運びも便利です。

14L入るとのことですが、14Lがどのぐらいか
イメージし難いので色々詰めてみました。
・単行本34冊
・350ml缶2本
・栄養ドリンク1本（栄養ドリンクは後2本ぐらい入ると思います。）
が入りました。

このぐらい入れば、十分に用を足すと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマ4Rのシートバッグです。

写真の通り、ホワイトをチョイスしました。
他のメーカーにはない色で、オシャレです。

合皮でできており、型崩れしないため、収納がしやすいです。
また、型崩れしないためか、
シートバッグのサイズの割に、思いのほか収納性が高いです。
荷物の取り出しもしやすく、また、ポケットが複数付いているため、
物を個別に分けて入れられるのも魅力的です。

取り付けは、まずシートにバックル付ハーネスを固定します。
その後、バックルにバッグを装着するだけなので、付けはずしがとても楽です。
バイクから降りた後は、バックルをワンタッチで取り外して
ショルダーバッグにできるため、非常に使い勝手が良いです。

唯一の難点は、これはホワイトに限った話なのですが、汚れが目立ちます。
しかし合皮製なので、こまめに拭いてあげれば問題はありません。

定価自体は高いのですが、現在値下げ中の商品なので、
シートバッグの購入を検討している方には、
是非とも候補に入れていただきたい、オススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　このシートバッグは普段は容量7Lでユーロタイプのように高さが低く跨る際に邪魔にならず、また荷物が多いときには容量を12Lまで増やすことができて、通勤から1、2泊のツーリング程度まで幅広く使用できます。
　また、上部開口部の内側にはポケットも付いていて小物の収納もすっきりできます。
　
　シートへの固定もベルト2本でしっかりとでき高速走行でも全く問題ありませんでした。取り付け取り外しも4か所のバックルで簡単にできます。
　固定用のベルトも2種類付属していてどんな車種でも取り付けられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
GIVIのモノロックケースE470からの乗り換えです。キャンプツーリングにあたり、積載重量・容量ともに限界を感じ、モノキーケース中最大容量でかつ、車体に合うデザインであるE55NTを選択しました。
デザインは、黒のCB1300STにしっくりきます。まるで純正品のようです。外部の塗装、収納部など作りこみがしっかりしており、高級感があります。また、E470では、走行時にガタツキがありましたが、本製品はそれが全くなく安定性が高いです。収納力は、8リットル増の影響は大きく、テント、シェラフ、マット等キャンプに係る器材は全て収納できます。10キロ近く積載しても不安感はありませんでした。開ける際は、キーを半分回してボタンを押せば開錠できますが、閉める際は、カバーの上から少し力を入れる必要があります。取り付けは、工具があれば自分で出来ます。価格がそれなりなので、悩みましたが、月1回程度でキャンプツーリングに行かれる方にとっては買いだと思います。良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思っていたよりサイドの張り出しが少なかった。
気を付けて走行すれば、すり抜けも苦ではないかもしれない。

ただ、雨水が取っ手の所の凹みに若干溜まり易いので、排水しないと開ける時に仲の荷物が濡れてしまう。
この点だけ気を付ければ今の所、特に不満が無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。