フットウェアのインプレッション (全 1501 件中 21 - 30 件)

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 278件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

サイズ:8(26.5cm)
利用車種: ブロンコ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 4

トレール車での林道ツーリング用に、本格的オフロードブーツほどゴツくなくて目立たず気軽に履けて、かつ山の急な天候変化などにも対応できる防水ブーツを探していたところ、本製品を見つけて購入しました。
ニーズ的になかなかニッチなところで探していたのは自覚していたのですが、デザインやアルパインスターズ製品という信頼感も含めてすぐに気に入りました。

まずサイズ感としては、他の方のインプレにあるような極端な小ささは感じませんでした。
幅広甲高な足型の私ですが、アルパイン製のシューズ・ブーツを知っていれば想像通りのややタイトさを感じさせる作りです。ガエルネと比べると半サイズ大きくしてもいいかなというくらいのサイズ感です。
キュッと締めた時の操作感や安心感を求める人には、とてもしっくりくると思います。ただし2本あるバックルが上下で締める方向が違うので、最初は戸惑うかもしれません。

より本格的で上級のテック7などと同様の足首可動域の仕組みを採用してるので、これだけのプロテクション性能がある作りのブーツとしてはかなり動かしやすい部類です。

防水性能も林道ツーリング帰りの大雨や、渡渉の際にも大いに役立ちました。ゴアテックス製などと同様の防水性を感じました。ただし長く履いた時にどれくらい防水性を維持できるかはまだわかりません。
内部が濡れてしまったブーツで走るツーリングほど不快なものは無いので、この点は先々にも性能維持を期待したいところ。

総じて性能と価格と品質のバランスがとれた名品だと感じました。惜しくも廃盤のようですので、モデルチェンジや後継品に期待します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/22 22:00

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こまつさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイズ:27.5(27.0cm相当)
利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
ツーリングなどで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
最初はシフトペダルの感覚が掴めなかったが、日々使用していくことにより自分の足に馴染んでいったのか感覚がわかるようになった。
初めてレーシングブーツを購入したが、これまで履いていたライディングシューズと比べて疲労感が軽減していると感じました。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
いつも履いてるスニーカーのサイズで購入したが、少し大きすぎた。実店舗で試し履き出来るのなら履いてみることをおすすめします。

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投稿日付: 2024/04/19 23:06

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tad_a4さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

デザインなどは好みですが、黒を買ったので派手過ぎず
どんなバイクやパンツにも会うと思います。

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投稿日付: 2024/04/19 18:29

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まぐさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: 996BIPOST
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

街乗り用に購入しました。
パッと見の印象は、とにかく可愛い。
バイクブーツには見えないので、コンビニやショッピングに履いていってもわからないくらいです。
質感もしっかりしていて、ちゃんと手入れをすれば当分使えそうです。
私は普段革靴なら25.5、スニーカーなら26を履いているのですが、25.5だと少し大きかったので25くらいで良かったかもしれません。
インソールや防寒用の靴下を履くことを考えたら丁度いいのかな、と思います。
他のカラーも可愛いので、また購入しようかと思います!

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投稿日付: 2024/04/18 08:58

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

サイズ:26.0cm
利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5

お値段は高いですがいい靴に出会えました。
別のスポーツをしていた頃から、靴の作りに対して自分の足の形に少しクセがある事は理解していました。
その点ガエルネですと、幅広い足の甲の形やふくらはぎにかけての太くなりがちなラインなどが、おおよそ想定されて作られています。
またエンデューロソールのおかげで、登坂での押しにもグリップするので、とても動きやすく買ってよかったと思っています。

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投稿日付: 2024/04/15 22:10

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ららけろさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | Demon 150GR | SUPERVELOCE )

サイズ:22.5cm
利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 底がくろい

    底がくろい

妻が使いました

ちょっとの違いで大違いだそうです
ステップが後ろ気味のバイクだと脛にブーツの角があたるのでいたいそうです
XSR125だと大丈夫だと

商品ページだと底に黄色い線がありますが届いたものはありません
モデルが新しくなっていると思います
こっちで良かった

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投稿日付: 2024/04/15 21:14

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 278件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

サイズ:43
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 5

以前smx-6 plusを使用していましたが、履いてしまえば操作感は良好なのですが、履く際にインナーの紐締めとファスナーをあげてラチェットで締め付ける必要かあるため、真夏のサーキットで履く前に汗びっしょりになるくらい大変で時間もかかり面倒くさいので使用をやめました。
また、走行前にはブリーフィングやマシンチェックもあり時間の焦りも出ていました。
このブーツはファスナーとマジックテープだけで脱ぎ履きが楽。
かと言ってプロテクションが著しく劣る感じでありません。
また、ブーツ自体も柔らかく軽く操作性も良好です。
トップレーサーでなければsupertech-rは不要かなと思いました。
サイズ感は私の場合、革靴27センチで43がジャストでした。

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投稿日付: 2024/04/14 23:51

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デロリアンさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:29cm
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

とても履きやすかったので色違いを再度購入しました。カジュアルな感じで気に入っています。

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投稿日付: 2024/04/10 04:49

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 529件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

サイズ:26cm
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

使用していたバイク用ブーツがボロくなったので買い替えました。結果大満足!防水性能が高く雨が降っても浸水しません!そしてソールが耐油性があり滑りにくい!デザインも格好良くバックル式なので着脱も簡単!非の打ち所がない最高のバイク用ブーツです!!

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投稿日付: 2024/04/08 17:38

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CRF250 RALLY )

サイズ:7 (25.5cm)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5
  • ※ニーシンガード未装着です。

    ※ニーシンガード未装着です。

  • カカトと土踏まずの段差が小さくシフトアップが困難。

    カカトと土踏まずの段差が小さくシフトアップが困難。

20年以上振りにオフロードバイクの世界に戻って来ました。
当時履いていたオフロードブーツは、アルパインスターでした。
ガエルネ神話、信奉者を信じて、ガエルネのブーツを数足試しましたが、私の足には合いませんでした。

そこで、以前に履いていたアルパインスターに戻ってみる事に。
今でこそ、オンロードブーツやジャケット、モトパン、グローブ・・・etcとバイクウェアの総合アパレルメーカーの様になっていますが、当時アルパインスターと言えば、オフロードブーツのみの販売で有名なブランドでした。
当時私は、tech7とtech3を交互に使っていました。
当時のtech7は、インナーブーツが入っていたと記憶していますが、現在のtech7は入ってないんですね。
また、靴底が一体物となっていたのも違和感があって敬遠していました。
最近のFOXのブーツも靴底一体物ですね。
あとは、アルパインスターは、他メーカーと比較して価格が割高で、それらが敬遠材料となっていました。

確かに割高ですが、実際に履いてみての感想は、やっぱりアルパインスターは良い!!と思えました。
履き心地は、最高です!!
あちこちが痛くなって直ぐに脱ぎたくなるガエルネとは大違いで、長時間履いても苦になりません。
また、ガエルネ、SIDIのピポット構造は足首近辺となっており、アルパインスターのピポット構造は足首上部となっています。
これで機能するのか?と思いきや、ガエルネ、SIDIのピポット構造よりも遥かにスムーズに動きます。

残念な事が一点だけ。
画像の横から撮った赤丸部位を参照してください。
カカトと土踏まずの段差が、非常に小さく、シフトアップが非常にやり辛いです。
ここは、段差をもう少し大きくして欲しかった。
ネガティブな点は、コレ一点のみ。
価格は、他メーカーよりも割高ですが、私には最高の一足で、オフロードブーツはアルパインスター一択です!!

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投稿日付: 2024/04/07 16:55

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