SIDI:シディー

バイクリターンに合わせて、ブーツを新規購入しました。
周囲にアルパインスターが多かった為、あえてsidiを選択、
ヴェルティゴを買う予定でしたが、モデルチェンジのうわさを聞いたため
発売を待って購入しました。

普段履いているスニーカーから1サイズ小さなものを選びましたが、
ぴったりでした。

ふくらはぎは、ジーンズ、皮パンなどに合わせて簡単にアジャストできるので
どんなウエアでも、好みの締め具合で使用できます。

また、小さなベンチレーションの穴ですが、開閉による違いもあり、
暑い時期には、やはり開けていると、ムレが少なく感じます。

アンクルサポートも安心の機能ですが、しばらくすると
ギシギシとキシミ音が出てきて、歩くと気になります。
可動部にシリコンスプレーを吹いてからは、静かになりましたが。

若かったころに履いていたレーシングブーツは、
革が柔らかくて、ソールの薄いものでしたので、今のゴツイものには
不安がありましたが、今となっては、がっちりとした作りに安心を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エントリーモデルですが万が一の転倒時のダメージを受けやすい部分は
確実にプロテクトしてくれる要所を確実に抑えているモデルです。

最近のレーシングブーツはハード系が多く動きをスポイルされる部分も多いですが
このモデルは柔軟性がありライディング時以外の普通歩きの時でも
阻害される事がないので非常に楽でフィット感も良いです。

サイズに関しては当方普段履き26.5cmですが同じサイズを選んでも
問題なかったです、＋0.5cmを選んでも恐らく問題ないでしょう。

以前、大きな転倒を喫した事があるのですがプロテクションのお陰で
全く無傷でした、昔の革だけのブーツなら恐らく怪我をしていたと思います。

コース走行等、よりハードな使い方をされる方や更に安全性を追求されたい方は
プロテクションの多い上級モデルを選んだ方が無難かと思いますが
日常のツーリングユースや出費を少しでも抑えたい方には必要にして十分な性能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

人生3つ目のレーシングブーツです。SIDI（品名忘れました）を4年使用→XPD-5R（2004年頃購入）を8年使ってきましたが、今まで購入したブーツで一番動きやすいです。驚きました。感想は「新品のブーツとは思えないほど動く」です。
と、言っても友人や知り合いのブーツを色々履かせて試した感想としては、クシタニのレーシングブーツには流石に機動性は劣りますが、最近のブーツの進化と言うことでしょうか・・・想像より良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスコースを走ることはほとんど無い林道オンリーだったので、今まではエントリーモデルの安いブーツをそれしか知らずに「これで十分」と思っていたのですが、仲間のクラッシュを実際に間近で見てプロテクションの重要さを感じて色々と吟味しての選択です。

林道では倒木や崩落、断崖絶壁ギリギリなどで降りて押してクリアするような箇所も多いので歩きやすい柔軟なブーツが良いと思っていたのでガチガチのモトクロスブーツは避けていたが、これは慣らしなど無しでちゃんと歩くことができ、尚且つ最高水準のプロテクションが得れるのが素晴らしい点だと思います。たとえば前後の動きはすごく自然にできますが、横回転などではシッカリとホールドされますので私などの下手クソライダーがよくしがちなグネッたり岩などにヒットなどの外因による捻挫の不安などは今までのブーツと比べ物になりません。

年に数回サーキット走行もしますのでソールが交換できるSRSシステムもチョイスの大きな要因でした。しかし片足で17本、両足で34本ものネジを交換の度にいちいち入れ替えるのはかなりの時間と手間がかかるので、理想はソール1セットにネジを装着しておくと良いと思いました。難儀なのはそのネジが1ソールセット単位ではなく10本単位でしか売っておらず、またそこそこ微妙な値段な点です（全部合計してもソール張替えよりは遥かに安いのは安いのですが）

フィッティングは同じSIDIの他のモトブーツよりは1サイズタイトな印象をうけました。私の場合他のブーツだと通常42ですがSRS2では43をチョイス。それでも冬のライディングには厚手のウールソックスだと少しキツイです。

他、ふくらはぎの調整幅が増えたことなどは純日本人体質の脚には嬉しい点で、ニーシンガード装着でのブサイクなルックスとはオサラバできました。

高価で買うのに少々勇気が要りますが今のところルックス面でもフィット感にしても実用面でも最高ランクのブーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シディーのブーツは2足目です。
画像奥側の物から新調して約1年の使用インプレです。

リクエスト内容で「SIDIはソールがラウンド形状になっていると聞きます。
歩きやすさはいかがですか？」とありましたが、とても歩きやすいと思っています。
特にソールの形状を意識した事が無かったのですが、動きやすくて気に入っております。
買い替える前は、がっちりホールドしてそうなデザインなので、動き辛い事も懸念しましたが、全くその心配は要りませんでした。
私自身が細身でして、以前のブーツではふくらはぎにフィット感がありませんでしたが、ST(エスティ) オンロードブーツでは細かく締め付け調整が出来、ピッタリして安心感があります。

シディーのブーツが非常にしっくり馴染むので2足目を購入したのですが、以前から一つ気に入らない部分もありました。
サーキットユースなのですが、ブーツスライダーの減りがとても早いことです。
他メーカーでも樹脂素材であれば同じことかもしれませんが、減りすぎるとブーツ自体がダメになりますので・・・
しかし、別売のセラミックスライダーを装着してからは、全くと言っても過言では無いくらい減りません。
以前のブーツに付けていたセラミックスライダーを現在のST(エスティ) オンロードブーツにそのまま付けていますが、減らないままもう5年目になります。
ブーツの別売品ですが、隠れた逸品だと思っています。

長々となりましたが、とっても優秀なブーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水ブーツは持っていましたが、チビを購入してから
レーシングブーツが欲しくなり、エントリーモデルの
こちらを購入しました。
初めから柔らかく、屈伸も問題なくできます。
最初はシフトチェンジに失敗することはありましたが、
すぐに慣れました。
まだ膝すりなど出来るレベルじゃなく、トゥースライダーを
擦ることはありませんので、耐久性云々は分かりません。

連鎖反応で革ツナギが欲しくなってしまうのは、自分の中で
良い意味で失敗かも（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてこのメーカーのブーツを購入しました。
はいた時からとてもなじんでおり、とても動きやすくすごく良いブーツだと思います。
購入後すぐにモトクロスのレースに参加しましたがブーツが固いなどの支障は一切ありませんでした。
値段的には安いものではないですが。リペアーパーツなどもしっかりしていますので長く使えると思い私はこの製品を選びました。
いちど試されて見てもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

量販店で色々と試し履きしましたが、どれも似たり寄ったりで購入には至りませんでした。足首の所が柔らかいとの事で清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入。ワンサイズ大きめで大正解。ソールも簡単に交換出来るのでエンデューロでも仕様してみようと思います。
買って大正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の店での購入ですが、良かったので投稿します、FOXのcomp5を履いていて、やっと馴染んできたと思った矢先に転倒で足を捻り、治るのに3ヶ月かかりました、なのでプロテクト重視で操作し易く、バックル留め易くカッコイイのにしようということで決めました、持った感じの重さは変わりませんが履くと軽くて、フィット感が全然違います、楽に履けますし、ニーガードとの相性も良いです、歩き易くギアチェンジもし易いし、ステップを踏んでいる感覚が解り易くなりました、走るのが楽しくなり、長く使えそうなので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。