取り付けして2年の月日を経、当時きれいだったメタリックレッドも薄ピンクになってしまった（笑

決して安くないパーツだけに、ちょっと残念。
汎用の安いキャップボルトとこれでは変わりない。

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私のバイクだけかもしれないが、シートの厚みでキャップが最後まで開かなくなり少し給油しずらくなる。あとシルバーを選んだが日がたつと黄ばんできてかえってみすぼらしくなるのであまりお勧めできない。

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【Webikeモニター】
CRMのカギ付きのタンクの蓋が嫌でしたので、ホンダ純正のMTX用に変更した際に取り付けました。
色をガンメタを選んだのですが、もっと明るい色かと思ってたのですが意外と暗く、これなら、赤とかのビビットな色を選んだほうが良かったと思いました。
機能的には、どうなのか分からなかったので出口方向に吹いてみたりしました。
弁がついてるのかは余り分かりませんでした。
振ると、カラカラ音がしました。
これが、正常なのかは比べようが無いので分かりません。
もしかして、不良品？ん~どうやって調べたら良いかもわからん。
知人にオススメするなら、違う色を勧めます。

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純正と違いパッキンのゴムに高さがありすぎて
タンクに押しこようにしないとロックしない

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やはり後付け感が否めません…色褪せが隠せるのは良いのですが。
後付け感がどうも嫌で自分はすぐに取ってしまいました！

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タンクをはずした時キャップしてるのに何故か漏れます。
キャップからも垂れます・・・・
さすがにガスが垂れるのは・・・・です。

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たかがボルトがなぜこんなに高いんだ（´・ω・`）まあ買うが。
実はオレのミスだがちょっと短い。
あと頭が柔らかいのでこのサイズの六角はなめやすい。
ズルッと

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純正のタンクに付ける際、サイズが狭く、無理くり押し込まないと付けれません。
ちなみに自分の場合は少々塗装が剥がれてしまいました。。。

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