リアフェンダーのインプレッション (全 222 件中 21 - 30 件)

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蒼天さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

スリット有り | タイプ:ショート | 綾織りカーボン
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取付け作業に少し手こずりましたが、とてもカッコ良くなって大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/30 16:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
  • 自作ステーで作れない事はないかと思います

    自作ステーで作れない事はないかと思います

  • 部品のボルト穴がブラケットのボルト穴と合致してブラケットが装着できるようになりま

    部品のボルト穴がブラケットのボルト穴と合致してブラケットが装着できるようになりま

  • ボルトによる2点どめですがグラつきは全くなくがっちりしてます

    ボルトによる2点どめですがグラつきは全くなくがっちりしてます

メーカーHPの商品説明では分かりづらく、恐らくここにこう使うんだろうなというパーツだったので気になっている人の為にインプレを投稿しました。

商品はタイトルの通り2018以前の下に垂れ下がったテール周りを2018以降の跳ね上がったテール周りに変更できます。2018以降のモデルにあるボルト穴が2018以前のモデルにはない為、そのボルト穴を追加する為のステーのような部品です。

追加したボルト穴に2018以降のモデルのブラケットが装着できる為、テールランプもリアフェンダーもつけれるようになるという感じです。また、テールランプは社外品もつけれるようになると思います。

ただボルト穴を追加するだけの商品ですが、なければブラケットの固定が難しくあればブラケットをしっかりと固定できるのでフェンダー周りがグラグラしません。ステーを自作できる人なら必要ない部品です。

商品自体しっかりとしていてとても頑丈で取り付けも簡単でした。ステーを作る手間を考えると2000円ぐらいなのであった方が楽かと思います。気になっている人の参考になれば嬉しいです。

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投稿日付: 2021/06/30 21:32
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さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • みため違和感なく取付できています。

    みため違和感なく取付できています。

  • リアサス周りの汚れ軽減に

    リアサス周りの汚れ軽減に

  • なぜ純正はこんなに短いのか

    なぜ純正はこんなに短いのか

  • チェーン汚れが付着していてあまりきれいにならなかったので、接着面の脱脂に注力

    チェーン汚れが付着していてあまりきれいにならなかったので、接着面の脱脂に注力

  • リベットはこんな感じでとめてみました

    リベットはこんな感じでとめてみました

  • 取説はなんか微妙です

    取説はなんか微妙です

知人がトレーサー9GTに取付けているのをみて、泥はねによるリアサス周りの汚れが軽減できそうだったので、MT-09にも取付けてみました。
取付け構造はシンプルで、強力両面テープとプッシュリベットによる固定ですが、リアフェンダーを取り外すのが少し手間でした。

また、取り外したら接着面をよく洗って、パーツクリーナーなどで脱脂して、両面テープをはりつけるのですが、取扱説明書のように貼り付けるのが難しく、とりあえず全体にまんべんなく貼り付けました。

その後、純正フェンダーと貼り合わせて、4mmのドリルで穴を空けるのですが、取説のように4箇所とも片側にあけてしまうと外れやすいのではないかと、接合面の4隅をを抑えるような位置で削孔し、プッシュリベットで固定しました。

取付け後、高速道路を含む400km程度のツーリングに行きましたが、ぐらつくことも無くしっかり固定されているようです。

純正フェンダーが極端に短く、リアサス周りは掃除しにくいため、このエクステンドフェンダーはとても効果が高いと思いましたが、値段も相当高いと思いました。

フロント側とぷらっちくの量はあんまり変らないような気がするので、フロント側に比べて割高感は否めないです。
※セットで買うと2つでいくらというように見えるため割高感は少し和らぐかもしれませんね。

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投稿日付: 2023/03/06 17:10
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inadonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

装着には穴開けが必要みたいだったので、YSP店にお願いしました。
装着前には、1?5ミリくらいの小石がスイングアームにたまっていましたが、装着後はほとんどたまらなくなりました。
装着して半月くらいなので、耐久性については分かりません。

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投稿日付: 2023/04/12 17:27

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レプソルさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 良く見て下さい

    良く見て下さい

  • チェーンの上に見えています。

    チェーンの上に見えています。

  • アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

    アンダーリアフェンダーが、見えにくいですが

  • 加工後

    加工後

  • 加工前

    加工前

Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。

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投稿日付: 2023/04/27 12:50

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まいぺさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:カーボン
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取り付けも非常に簡単ですごく存在感があります。
納期は多少延びたのですが、それだけの満足感があります。
カーボン柄も綺麗です。

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投稿日付: 2021/10/23 12:38
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

タイプ:黒ゲル(未塗装品)/FRP
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 右ビフォー 左アフター

    右ビフォー 左アフター

純正に延長のを付けてましたが
先にピンとなるのが嫌でタイヤアーチになるアーキーさんの付けてみたら
ほんのちょっとなのに一段と格好良くなりました!
黒ゲルに艶消しブラックで塗装して純正風に仕上げてます
チェーンガードの所はもう少しだけ厚みがあるとよいかもちょとペラペラで不安です

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投稿日付: 2021/12/06 21:08
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びーばーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グース350 | MT-03 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

取付はとても簡単。説明書の絵が分かりやすい。

2017年製MT-03。先週納車されて、早速慣らしがてら走りに行ったのはいいけど泥だらけになってしまった。
前の持主がフェンダーレスにしたみたいだけど買う時気が付かなかった。エンジンとポジションしか気にしてなかったので。

取付してからまだ乗ってないので効果は分からないが、見た目は気に入っている。

他の人のインプレにもあったけど、価格が高い気がする。

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投稿日付: 2023/07/08 17:11

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やまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA | FLHXS Touring Street Glide Special )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

少し高いかもしれませんが物はよくできていて良かったです。
タイラップで留めるのが少しマイナス点です。
他は満足しています。

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投稿日付: 2023/08/19 18:06

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イソさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー/素材:フルカーボン綾織 | タイプ:スリット無
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • マフラー側

    マフラー側

  • チェーン側

    チェーン側

フォルスデザインの綾織カーボンフェンダーですが、まず質感は流石の作りでフッティングも最高です。
カーボンもかっこいいです。
取り付けに関しましては、後ろからサスを外さずに取り付け可能みたいですが、私はどうあがいても後ろから取り付け出来ずに、サスを外して取り付けしました。
整備初心者には難しいかもしれません。
コスパ的には、いいと思います。
値段の割に作りもいいですし、カーボンでこの価格は良いと思います。
ただ、私は今年の2月に注文して、来たのが9月で、納期が2ヶ月伸びてしまいましたので、注文する際には気長に待てる人は注文してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/03 11:47

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