ユーザーによる OPMID:オプミッド のブランド評価
車種専用マルチメーターが人気のOPMID。特に125ccなどの小排気量に強く、車種・排気量を選ばない汎用メーターも人気が高い。ワンタッチ着脱可能なクリップグリップヒーターもおススメの一品
総合評価: | 4.2 /総合評価82件 (詳細インプレ数:71件) | |
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買ってよかった/最高: | 29 | |
おおむね期待通り: | 21 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
ホームセンターで電熱ベストを購入し、ツーリングで使用したところ、手放せなくなってしまいました。そこで今度は電熱ハンドルグリップを着けたくて探していたところ、この商品を見つけました。USB給電なのでUSBポートを着けていれば配線も超楽ちんで、また本体はグリップに被せるだけなので、2台以上保有している人には付け替えが簡単なところがGOOD!早速取り付けて早朝ツーリングに出発!結構早く暖かくなり、手のひらがポカポカしてきて、信号待ちでもグリップから手を離したくありません。手の甲に直接風が当たるのを何とかすれば、冬場のツーリングも苦にならないと思います。グリップが少し太くなりますが、慣れれば問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
冬場ハンターカブCT125に装備するため購入。
コミネのハンドルカバーと同時装着することで、MAXモード使用時に夏用グローブ気温5度以下の状況でも問題ないです。
後付USBに差し込むため、デイトナ コネクトブーツ+差込口に結束バンドにて雨対策を実行。問題なさそうである。
ただ気になることはグリップヒーターをはめることでグリップ径が太くなるため、少し握り辛くなることくらいかと思われます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
少しグリップは太くなりますが、私は気になる太さではなかったです。
冬はグリップ交換タイプのグリップヒーターは良いのですが、自分の場合、基本、自分の気に入ったグリップにしたいので、簡単に取り外せるのは、とても便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
付け外しが安易で、既存のグリップにも馴染みやすい形状でタイラップなどで固定しなくても滑ったり外れたりする事をなく使えます。
風が直に当たると効果は薄いですが防風して使えば問題ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
冬になりどうしても手が冷たいのが嫌でグリップヒーターを考えていたところUSB電源でグリップに巻き付けるだけの簡単仕様なので気になりました。他の方のレビューを読みコレは使えるのではと購入。ハンターカブに取り付けてます。12月の寒気が入ってきた気温7度ぐらいの朝晩の通勤片道1時間で仕様。私の場合ハンターカブのUSB電源が二口で2アンペアのキタコのもので、このグリップヒーターは2.1アンペア以上とのことで少し足りないから心配でしたが、走ると十分暖かい。ウインターグローブでも。巻き付け方は指先に当たるようにしてます。すると手のひらにはヒーターがないけど指先が暖かいと寒さ感じません。また、その方がブレーキレバーまでの距離変わらず都合よかったです。ただ、寒い中なので強で使ってます。中や弱では10度を下回る気温ではダメです。また、私はハンドガードも併用して風が直接当たらないようにしてます。コレは買って正解だったと思ってます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 2 |
ハンドルカバーとセットで取り付ければ、指先は全然冷えないです。
握り心地は少し太くなってしまうのですが、そんなに問題でも無い。
温度調整は出来ないのが残念ですが、取付は簡単だし、冬が終われば、取り外しが出来るのは有難い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 3 |
取り付けは簡単ですし、思ってた以上に暖かい。
コストに見合う上品です。
初心者にはこれがおすすめですが、グリップ極太感は否めません。
手が小さい方、気をつけてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
セカンドバイクのCB125Rに取り付け。
メインバイクのCRF1000Lに標準で純正グリップヒーターが着いていて冬季の有効性は知っていたが、純正は価格が高くどうしたものかと考えていた矢先に発見した商品。
取り付けはグリップに噛ませるだけと簡易的。あとは5V2.1AのUSBに挿してコントローラーで任意の設定にするだけと明瞭簡潔。出力が対応していればモバイルバッテリーでも可。
コントローラーのライトはかなり明るく昼間でも視認性良好。またボタンのクリック感が良くグローブ越しでも押したかわかりやすい。
ホンダ純正のグリップヒーターと比較して温度は少し低いか?と感じる程度。純正はグリップ全面が暖まるが、これは構造上暖まる場所が指辺りだけになるが必要十分。
取り付けにあたっては思っていたよりケーブルが短く、USBソケットがシート下にある車両は取り付け不可。ハンドル付近にUSBソケットを付けるかタンクバッグ内にモバイルバッテリーがある状況でないと接続できない為注意。
あとは、スロットルを捻る力で簡単にズレてしまう為付属のタイラップでの固定は必須。固定せず使用していて気がついたらスロットル側の配線が伸びきって断線という事もあり得る為注意。
取り付け方法さえ間違えなければコスパ最強のグリップヒーターなのは間違いない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
以前はデイトナのUSB巻きタイプを使用してましたが、あれって意外と面倒。
OPMIDはワンタッチではめ込み式で取り付け簡単。
ただ全周に近い形状なら、より良かった。
ヒーター段階など、いらないタイプなのに少し高い。
昨年より少し値上がりしてるのが不満。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
寒い時期のみ使えればよいと思い、当初電熱グローブを考えましたが、数年前に電熱グローブを購入し使用した経験から、バッテリーが切れてしまうとどうしようもなく、またバッテリー部分がかさばって、はめ心地がイマイチでした。そこで巻き付け式グリップを検討し、装着脱着が簡単でUSBから給電でき、温度調整も可能なこちらに決めました。
この商品は、バイクのグリップにそのままはめ込みUSBジャックに電源を差し込むだけの簡単装着です。
商品をグリップにはめ込むときに若干抵抗があるので、しっかりフィットしていますが、使用中にズレてくることがあればタイラップなどで固定した方がよいでしょう。
私の場合はヤマハのSCRに取り付けましたが、左のグリップから外側にずれていくのでタイラップで移動しないように対処しました。右側はとくにズレは見られません。
この商品をはめ込むことによりノーマルのグリップ(22.2o)が太くなります。
グリップが太くなることに違和感を覚える人も多いようですが、握った感じはクルーザー系のインチグリップ(25.4o)の太さになる程度で、私は違和感はありません。
肝心の暖房効果ですが、3段階の切り替えで調整できます。
私は10?11月初めの昼間(気温15~18℃)はスリーシーズングラブ使用で「低」から「中」程度(朝の冷え込み時は「強」)、11月の昼間(15℃程度)は「中」から「強」、12月昼間(10℃前後)は冬用グラブで「強」で使用しています。
さすがに12月ともなると、交換式のグリップヒーターにはかないません。
暖かいというよりは「ぬるい」という感じですが、この商品でも指先がかじかむことはありません。
ヒーター部分 の面積がグリップの半周を覆う程度なので、装着位置を(手のひらとか指先とか)自分の好みに合わせて決めるとよいでしょう。ちなみに私は指先がかじかまないように位置を決めています。
難点はUSB給電部の防水です。
むき出しのため雨天の使用時には給電部の防水対策が必要です(私は雨天時の使用は控えています)。
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