3.0/5
積載量は格段にＵＰするのですが、デザインがイマイチ…。純正品でないので仕方ありませんが、横にボコッとはみ出すのですり抜け出来ません。ケース横のダイヤル式ロックは鍵要らずで重宝します。
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3.0/5
大きさとストップランプ形状がzep750に良く合うと思います。
ライディングスポット製のキャリアで装着していますが、最大積載量が3kgでは入れられるものが限られてしまいます。 付属のモノロックベースが車体のタンデムグリップに載るように位置決めし、加重を分散させるようにしました（グリップに傷が入りますので要養生）。
オプションのストップランプ（ＬＥＤ）を取り付ける際の注意点ですが、車体のストップランプをＬＥＤ化している場合には単に並列接続しただけでは正常に点灯しません。 オプションのストップランプ（ＬＥＤ）のライン（ポジション， ブレーキ）にダイオードを順方向に入れましょう。
詳しくは“ダブル球”“ＬＥＤ”等のキーワードで検索してください。
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3.0/5
アメリカンぽいブーツが欲しくてこの商品を買いました。ズボンの裾から足が見えるのがイヤだったので、丁度よさそうな長さだったのと、いかにもライダー的なデザインでないところが、購入の決め手。あと価格が安かったのもありますね。
履き始めて半年ほどたった時点では、足にもそこそこ馴染んできたし、履いていて不快な点もあまりなし。しかし、寿命は短そうです。
おそらく味がでてくる前にマジックテープが終わりそう。
ソールが出っ張っていて、ヒールグリップしずらい。
スポーツバイクよりも、アメリカン向きかな。デザインからして。
セカンドブーツには、最適な感じだとおもいますよ。
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3.0/5
視認性はそんなに良くありません、ＥＬバックライトの視認性もそんなに良くありません。多少の雨なら安心と書いてありますが、どれ位かは解りません。温度計付きなのでよいと思います。
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3.0/5
以前に使っていた時計が調子悪くなってきたので、交換です。ライトがつくくらいで、特別な機能はありません。ちょっと小さいかなぁって感じですけど、まぁ時間がわかればいいんで。
取り付け位置は以前使用していた時計についていたマウントをそのまま利用して貼り付けました。
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3.0/5
キャリアレスキットを装着しました。取り付けも簡単、素人でも5分くらいです。
見栄えも良くなり、とっても速そうなモンキーに変身しました。
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3.0/5
ＫＳＲの社外品キャリアはラフ＆ロードとライディングスポットからリリースされていますが、フェンダーレスキットを装着したので、同時に装着できるライスポ製のものをチョイスしました。特に干渉することもなく、装着できました。
ただ、リアカウルに穴を開ける作業が少し難しいかもしれません。位置決めが一番難しいので、慎重に位置を決めた後、大きめに穴を開けるとうまくいきやすいでしょう。
穴が小さいとボルトやリアカウルに負担がかかってしまいますので…。
装着さえしっかりできれば、フレームに直付けするタイプだけあってかなりの強度を持ったキャリアを手に入れることができます☆
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3.0/5
hit airを日常着用していますが、降りた時のワイヤーの収まりどころがなく購入しました。hit airを購入される方は購入してください。
基本的に必須アイテムなので購入時にセットになっているべきだと思い、星3です(すでにコネクター持っている人のために「不要」というオプションがあればいいと思います)。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
大きな液晶に惹かれ購入しました。
しかし、ボタンが若干押し難いのと、夜間バックライトの点灯時間が短いので確認に困難な時がありました。
ステーを使って取り付けをしましたが、若干ですが手間取りました。
また、電池の交換も容易ではなくもうちょっとこの辺は考えて欲しいと思います。
以上を踏まえ、取り合えずは時間の確認が出来るので☆3つとさせて頂きました。
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3.0/5
以前は、折りたたみ式のコンパクトタイプを使用してました。が、コーヒー缶などの細くて、高さの無い缶は走行中の振動で落下も有りましたので、この商品に変更しました。
折りたたみで無い為に、見栄えは悪いですが、缶の太さに合わせて調整が可能なので、これならば落下する心配も無く安心して使用することが出来ます。
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