フィット感軽さ素晴らしく良い感じですが
塗装がムラだらけなのが残念でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤用に手頃な価格のジェットヘルメットを探していたら、あのコミネがヘルメットを製造していることを知り、価格も安いのでお試しのつもりで買ってみました。ジェットヘルメットを選んだ理由は、通勤途中のコンビニに立ち寄った時、ジェットヘルメットなら被ったままでも入店できるからです。大抵のコンビニはフルフェイスのヘルメットを被ったまま入店するのはお断りなので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッと見た感じの質感はまぁまぁ良く出来てますが、細かい部分の仕上げを見ると、一流メーカーには及ばない点が見られます。

【フィット感はどうでしたか？】
コミネ製ヘルメットを使うのは生まれて初めてで、今まではＳＨＯＥＩ一筋でした。ＳＨＯＥＩの場合はMサイズで丁度良かったので、今回HK-172もMサイズにしてみましたが、あまりにもキツ過ぎて被れたものじゃないので、別売りの内装に交換してサイズ調整することにしました。Lサイズの内装にするか、XLサイズの内装にするかで悩みましたが、Mサイズは強烈にキツかったので、XLサイズでも大丈夫だろうと思って買ったら正解でした。但し、コミネの説明では内装は各サイズ互換性があるようなことを書いてますが、MサイズのヘルメットにXLサイズのセンターパッドを付けると、後ろ側が大幅に余ってヘルメットからはみ出して使えないので、結局のところXLサイズのセンターパッドは不要でした。そこで、センターパッドはMサイズのものを加工して、外側の薄いスポンジを丁寧に剥がして、内側のメッシュパッドだけの状態にしました。チークパッドはXLサイズがそのまま交換出来ます。チークパッドはMサイズよりもXLサイズの方が1cm程度薄く、ヘルメットに装着した状態で内装の幅を計測したら、2cm程度広くなっていることが確認できました。結局ここまでやって、やっとＳＨＯＥＩのMサイズと同じような感じになり、ジャストフィットしました。これで数時間連続してヘルメットを被っていても頭が痛くなることはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
重量は一流メーカーに引けを取らないぐらい軽い方ですね。数時間連続して被っても首が痛くなることはありません。インナーサンバイザーはヘルメットを被った状態で出し入れ操作をするのに慣れが必要です。最初サンバイザーを使った時、景色のゆがみを感じましたが、サンバイザーの表面をよく見たら、保護フィルムが貼ってあり、これを剥がしたらゆがみは解消されました。風切り音はジェットヘルメットなので結構ウルサイですが、これは一流メーカーも似た様なものです。エアベンチレーションの効果はイマイチですね。頭頂部の空気取り入れ口の内部構造をよく確認して見たら、FRPの帽体と内側の発泡スチロールの間に結構な隙間があり、インナーサンバイザー出した状態で隙間から空気取り入れ口の内側を覗いたら（写真参照）、取り込んだ空気を漏れなく発泡スチロールの内側に導く導管などは付いておらず、取り込んだ空気が隙間の方にも流れ込んでしまい、発泡スチロールの内側には空気があまり入って来ない残念な構造になっていることが分かりました。更に後頭部の空気排出口の面積は、頭頂部の空気取り入れ口の面積よりも狭いので、尚更頭頂部から発泡スチロールの内側へ空気が入りにくい構造となっています。これらは明らかに設計ミスと言うか、手抜きと言うか、コミネはまだまだ二流だなぁ?って感じがします。顎紐の固定に使われているマグネット式ワンタッチバックルは、慣れると、とても便利ですね。1日使えば慣れました。内装の交換作業は、チークパッドの交換は簡単ですが、センターパッドはオデコ側の固定用の爪を外すのに一工夫必要です。細いマイナスドライバーなどで爪を起こしながら、センターパッドを引き抜く必要があります。耳の部分に直径5cm深さ5mmの窪みがあり、スピーカーを内蔵できるようになってはいますが、実際にスピーカーを入れてみたら強烈に耳に当たって痛くて被れたものじゃなかったです。ＳＨＯＥＩのZ7フルフェイスヘルメットのMサイズにも同じスピーカーを入れてますが、こっちの装着感は何も問題ないので、やはりコミネの内装が狭いせいですね。今後、窪み部分を深く掘り込む加工をしようかと思ってます。

【付属品はついていましたか？】
説明書とマイクロファイバークロスがオマケで付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
不満は多少ありますが、取り敢えずなんとかフィッティングが出来たし、殆ど通勤の短距離しか使用しないので、これで十分かと思います。ヘルメット本体が安い上に別売り内装も安いので、内装を買い足してもコストパフォーマンスは上々ですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ：図解が入った分かり易い説明書が付属してます。
注意点：サイズ設定がメジャーな他社と違うので、内装チューンが必須前提で購入する覚悟が必要かも(笑)
一緒に購入するべきアイテム：別売りの内装
メーカーへの意見・要望：ＳＨＯＥＩやアライのヘルメットを参考にして、サイズ設定＆設計を見直した方が宜しいのでは？他社との違いが凄すぎます。詰めの甘さを改善すれば、一流メーカーになれるかも？(笑)

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1着で2着分の様な作りのジャンバーです。
外側ぼ各部にプロテクターが配置されており中々の作りですが
ファスナーがの動きが渋すぎて壊れているのかと思いました。
内側のジャンバーを着て外側のジャンバーを合わせ着するとモコモコし過ぎて身動きが取れなくなります。大袈裟ですが。
用途を検討すり必要がありそうです。

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他社のメッシュジャケットに二枚重ねて使用しています。
安くてそこそこ固いし通気性も良い。
加工もハサミで簡単に出来るので取り付けできないジャケットはないのではないかと思います。
少しくらい厚みと価格が上がっても良いので、ＣＥレベル１で発売して欲しいですね。

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CB1100RSのファイナルエディションを購入したものの、積載性の悪さにはロングツーリングへの意欲低下にも繋がりかねない大問題である。（個人的な意見です）
やはりリアボックスは必要だと、まず現行で購入可能なキャリアを物色したが純正品はCBの販売期間にすでに廃番…ハリケーンは受注停止状態などなど。手に入りそうなのは準純正品のエンデュランスかヘプコ位しか見つかりませんでした。
あらためて、無印CB1100の認知度の高さと末期モデルRSゆえの格差を感じました。

個人的にエンデュランス製のガッチリしたデザインより、ヘプコミニラックのスマートな感じが好きだったが、なにしろ高い
…。
あと、塗装仕上げはムラなく、溶接も丁寧な仕上がりで満足なのですが、取り付け精度は今ひとつのようでした。
分割された左右のキャリアバーを車体につけた後、ラックプレートを乗せると…まず正中が大ずれ。ボルト位置も合わせ辛く難儀しました。（ほぼ、力技でもってきました）

ですが、装着した姿は良い！
シートからほぼ横一線で水平につながり一体感があり、大型のシートバッグでも難なくいけそうです。
でも、わたしは前のバイクから降ろしたGIVIがあるので、運用したいと考えていましたが、いけました！（自己責任で）
ミニラックにある、いくつかの穴とすき間を活かして加工なしで。耐重量はミニラックて5kgまでなので、負荷をかけない程度に留めて活用させていただきます。

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ポイントが大量に貯まっており、開口部が広く尚且つ容量はまずまずながら、下ぶくれしないバッグがほしかったためこちらをチョイス。
到着したものは概ね写真通りではありましたけど、肩ベルトがカバンとしては決定的に不向きなベルト。
普通背負いカバンだと、概ねの製品が肩に食い込みにくいように幅広にしたり、中にクッションを仕込んだりすると思うんですが、こちらの商品はただのベルトです。
伸縮性なし、幅変化なし、クッション性なし。
バイクを固定するラッシングベルトのような素材感。
当然重量が嵩張ってくると肩に食い込むことが予想されます。

通勤の時にも使えるかなーと期待していたんですが、、、これじゃ通勤の時に痛くなることが予想されるので、プライベートの軽い荷物のときに使う用途しかないかな、と落胆。

あと背面の部分(背中に当たる面)が妙に真っ直ぐ感がなく、試しにPCケースに入れたPCをカバンに入れて背負ってみましたが、何だか背中に当たる面がぼこぼこしているような、歪んでいるような感触があり変に不快感がありました。


良かった点については、開口部が上面片向きファスナーですので、横から開けられる心配はないです。
またカバン自体が長方形の形をしているのはデザイン的にちょっといいかな、と思います。
内側には大きなポケット、小ぶりなスマホサイズのポケットが2、ドリンク固定ベルトなどがあり、そういった機能面では満足がいく内容でした。


※商品自体へのインプレッションではないですが、2/21に注文し、2/29?3/3に発送しますとの案内があったにもかかわらず、商品到着したのが2/27。
おかげさまで商品をわざわざヤマトの営業所まで撮りに行くハメになりました。
在庫確認がザルすぎる。

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ヘルメットロックホルダーを取り付ける良い場所が無く考えてましたが最終的にメタルギアさんにしました、

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数回雨に打たれただけですが、塗装に気泡跡があり、そこから錆びてきます。いつのまにか、表面の塗装がペリペリと剥がれるくらい錆ていました。
ワイヤブラシでさびを落として、車用の艶消しブラックのタッチアップで塗ったら、ほぼわからないようになりましたが、品質がいいとは言えないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

洋物にしては精度は悪くない。
取り付けボルトは付属しているが、錆易いボルトなので気になる人は交換した方が良さそう。
カウルとの干渉？を避ける為のゴムのシールが付いているが、そんな物よりワッシャを1枚挟んだ方が良いと思う。
装着後シートの隙間が広くなるので雨が入りそう。気になる人は何かしら対策必須。
テールカウルより後ろに出っ張らないのは良い。

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購入後に一度インプレしましたが、ウェビックさんから勝手に削除されたので、再投稿します。
商品説明で、「ヴィンテージ感のあるデザインは、MXに限らず、タウンユースなど様々なスタイルに合わせやすいオススメの逸品！」とありますが、裾足らずで、とてもではないですが、タウンユースでは使用できません。（笑）
裾足らずの画像を参照してください。（笑）
あくまでもオフロードブーツと合わせたモトパンとしての使用のみです。
しかしながら、デザインはシンプルでチノパン風で良いのではないでしょうか。
オフロードコースや林道ツーリングに使用するには、何の問題も無くて、良いと思います。
ニーシンガード、オフロードブーツを着用して数回使用しましたが、動きも悪く無いです。
また、ウェストの調整範囲が広いので、ウェストベルトの有無で楽に調整できる事も良いですね。
モトパン然としていないデザインとオフロードバイクに使用するは機能性は良いです。
但し、タウンユースでの使用は、お薦めできません。（笑）

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