gaerne:ガエルネ

ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価

ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価781件 (詳細インプレ数:743件)
買ってよかった/最高:
255
おおむね期待通り:
177
普通/可もなく不可もない:
31
もう少し/残念:
6
お話にならない:
3

gaerne:ガエルネのツーリング用品のインプレッション (全 701 件中 691 - 700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ナベさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XR250 | HYPERMOTARD821 [ハイパーモタード] )

2.0/5

★★★★★

通勤用として購入

6ヶ月使用でのインプレです。 
1サイズアップで購入しましたが、EEサイズで作られているので偏平足な自分には横幅はびっちりです。
ソールでどうこうできるレベルではないし本皮ではないので自分の足に合うことはありません。(普段靴として1日履いてみましたが、夕方には足がパンパンになり痛くてたまらなかった)
足がむくみやすい人やゆったり履きたい人はやめた方が良いでしょう。

調整はベルトだけではなくバックル自体も調整できるのでベルトが届かないということは無いです。

歩行の使用感はベルトが足の甲に当たるので長時間の歩行は無理だと思います(多少のあたりが出れば改善します)
ブーツを脱ぐときはバックルを外せば手を使わずに簡単に脱ぐことが出来ます。

防水性は通勤20分位の雨だったら染みてくることは無かったです。

プロテクションもそこそこなので、ショートツーリング向けだと思います。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/21 20:26
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ががさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

2.0/5

★★★★★

編み上げ式のコンバットブーツを履いてバイクに乗っていましたが、脱ぎ履きがめんどうなので、バックル式orジッパー式のショート丈(くるぶし上程度)のブーツを色々探していました。

まずこの靴を買ったのですが、自分の足には合いませんでした。
・つま先のホールド感がイマイチ。
・足首が痛くなりがち。
・シフトの感覚が掴みにくい(オフブーツ寄りなので仕方が無い)

世間一般での評判は高いので、ためしに履いてみて足に合えばいいブーツなのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:41
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 引っかけの具合がちょっと違うんです・・・

    引っかけの具合がちょっと違うんです・・・

ですので、大丈夫と思われますが
この補修パーツ (Zタイプ)
なのですが、
B-1 B-2 と共に利用可能と
なっておりますが・・・

残念ながら全くマッチと言う訳にはいかず
もう少しの所で、カチッとはいかず
いい塩梅になりませんので、断念しました!

タグギアに狙う場合は皆さんもご注意ください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/17 12:34

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たけポンさん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 0
機能性 2

Lサイズを購入
大きさは標準的なLだと思いう。
着丈はほんの少しだけ長い。
素材は鹿の子の速乾系で薄手
もう少ししっかりしたTシャツが好みである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/28 20:49

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CRF250 RALLY )

サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 1
機能性 2
滑りにくさ 1
  • 見た目は非常に格好良いのですが・・・。

    見た目は非常に格好良いのですが・・・。

  • 爪先部分のプラスチック補強は、二分割にするか、もう少し小さくして欲しかった。

    爪先部分のプラスチック補強は、二分割にするか、もう少し小さくして欲しかった。

  • 爪先部分のプラスチック補強が厚過ぎて、足指が全く曲がりません。
物凄く歩き辛い。

    爪先部分のプラスチック補強が厚過ぎて、足指が全く曲がりません。 物凄く歩き辛い。

良い点は、デザインが良い所です。
配色の黒×ブラウンは、自分好みでした。

他の方のレビューも参考にして、バイク用品店に行って実際に品物も確かめてから購入しましたが、実際に履いてみての感想は、ガッカリでした。
但し、まだ2回しか履いてなく、この評価は早いのカモしれません。
購入のきっかけとなったのは、最初から柔らかい事、通常オフロードブーツは固くて、馴染むまでは操作性が悪く、バイクを降りた際に歩き辛いかと思います。
ブレーキペダル側は踏むだけなので、さほど問題無いですが、シフトペダル側は足首の可動域が大きい為、馴染むまでは、かなりキツイかと思います。
その点、このブーツは、前後がピポット構造になっており、実際に触ってみて足首の前後方向の動きが良かった為に購入しましたが・・・。
手で触っての感触は良かったのですが、実際にバイクに乗っての感想は、シフト操作が非常にやり辛いです。
この点は、ステップよりもシフトペダルを上げて調整したので、良くはなりました。
ピポット構造になったオフロードブーツは、他メーカーでも購入しましたが、どのメーカーの物も宣伝している程、動きは良くないですね。
ほぼ一日中履いたのですが、両足共、ピポット部分のくるぶし上部の皮膚が擦れていました・・・。
また、モトクロスブーツと違い、エンデューロブーツは、バイクを降りた際に上部バックルを外さなくとも歩きやすい筈ですが、このブーツは非常に歩き辛いです。
理由は、画像の通り爪先部分のプラスチック補強が大きく分厚い為、先端が全く曲がらず、足指が全く曲がらないからだと思います。
ここは、もう少し小さくするか、二分割にするかの工夫が欲しかったです。

また、このブーツは、合成皮革なので馴染みは、本革製の様には出ないと思います。
価格が、多少上がっても良いので、本革を使って欲しかったです。

他の方は、良いレビューしか書いていませんが、私の足には合いませんでした。
勿論、あと何度かは、履いてみますが、馴染みが出れば、そのまま使用する予定です。
ダメならば、オークション行きです・・・。
ただ、デザインは最高にカッチョイイ?です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/03 08:56
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おやじさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

タイトルの通りとにかく幅が細く外反母趾になります。
通勤程度なら我慢できるけどツーリングクラスだと痛くなるのは確実です。自分は普段スニーカーは25.0で、今回26.0にしましたがそれでも駄目です。ただ幅を考えると26.5や27.0になるけど爪先やかかとがブカブカになりますね…
とりあえず内側から押し広げる道具で修正をしています。サイズが合えば機能性(足の保護)や履きやすさ、スタイルは抜群だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/11 23:12

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eporoさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 2
機能性 3
滑りにくさ 2

HPにある通り、自分の通常穿く靴より1?1.5センチ位大きめのサイズがちょうど良いかと思われます。
私は26センチですので、26.5センチではぴったりで余裕が少ない。

それよりも、くるぶし内側の構造に注目してください。
プラスチックで出来ていて、丸くプロテクション強化部分が有りますが、この直ぐ上が最もくびれていますね。
足首が曲がると、ここが内側に足を圧迫する様に入り込み、
常に足を痛めつけます。長時間になると、もう拷問。
初めは靴下の繊維の模様に水膨れが出来ました。
ストッキングを履くようにしたり、ガードになる素材を足首に巻いたりと色々試して水膨れは回避できましたが、拷問的な痛みは残ります。
今はどうしようかと思案中。
何らかの加工なり対策が必要そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/23 22:39
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こばんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 1
デザイン 3
機能性 1
容量 1

正直オフロードブーツには使えません。
両足入れようとするとパンパン。立体でもないし。
なんでこのサイズなんでしょう?2コ必要なの?
買い物には使える。高価なエコバッグ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/17 10:57

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LMさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 200EXC | KLX250 | KMX125 )

サイズ:XXL (27.5cm-29cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • かなり伸ばして使用した場合。膝を曲げると段々膝が出てきます。

    かなり伸ばして使用した場合。膝を曲げると段々膝が出てきます。

  • ゆったり履いた場合。 

    ゆったり履いた場合。 

踵から膝まで50cm程ありますが、XXLの靴下の長さが47cm程でひざ下までしかカバーしませんでした。
靴のサイズは28.5cmになります。

フリーサイズなので適合しないのは分かりますが、メーカHP見ても特に長さの記載がありませんでした。

他メーカのロングソックスは膝上までかなり被るようになっており、フリーサイズで失敗したことはありません。
日本人用にワンサイズ小さいものをXXL用としているのでしょうか。

なかなか試着出来ないものなので、足が長い方は一度膝までの長さを測ってみてください。

物としては他の方がインプレしてる通り破れ無さそうでしっかりしています。使用できる方にはコスパ良く品質・質感が良いので☆5になると思います。おススメ出来ない商品ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/18 13:25

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あべまにあんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム1000 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
使用感 4
機能性 3
滑りにくさ 3
  • 足首屈曲樹脂部の裂け、ほつれ(左足)

    足首屈曲樹脂部の裂け、ほつれ(左足)

  • バックルによる革の削れ(両足共)

    バックルによる革の削れ(両足共)

EDプロを長年使用して来て、とても良いブーツだったので次もガエルネと思い選んだが、使用1回目でバックルと革部の干渉で削れが発生。使用に問題ないので我慢して使っていたが、使用8回目で足首屈曲部の樹脂の裂け、ほつれが発生。メーカは修理はできるとの事だが構造上に問題がありそうで同じように修理してもまた壊れると思われ、裂けた所がバイクに引っ掛かりライディングに支障が有るので、高い買い物だったが廃棄した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/28 23:12
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