Buggy:バギー

転倒時に保護してくれて役割をまっとうしてくれました。
皮は厚手ですが柔らかいです。また、ベルトもマジックであり、締め付けやすいです。
高速道路で割り込みに遭い、転倒しましたが、幸いジャケットとこのパンツのおかげで打身程度で済みました。
カップが丁度いい位置にあったので膝も無傷でした。転倒時、膝を見たら白色だったので骨かと思いましたがカップでした笑
その時カップは白色なのを初めて知りました。
装備を重視される方でしたら作り込みなどの品質がよく、コスパがいいためオススメします。

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昨年購入して、2年目になります。デザインの主張がないためどんなバイクにも目立たないと思います。
甲部分に白生地が見え、いいアクセントになります。
このメーカー自体はシンプルなため買い替えの度に候補に入ります。
シンプルが好きな方にオススメです。

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シフトペダルでブーツに傷が付くのをガードしてくれてシフトチェンジもギヤが入れやすくなりシフトアップしやすくなりました。ズレにくくて操作性が良くなります。

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通勤にバイクを使っています。
毎日乗っているとどれだけ立派な靴でも傷みが激しいのと、通勤中に足元のオシャレはそこまで気にしないので、高価な靴はノーサンキュー。
でも、激ダサの靴はイヤだし、安全性もある程度は確保しておきたい。
というか、半袖のTシャツにハーフパンツでハーフキャップを被って大股開きながらオラついた乗り方をするのは世界で最もダサい乗り方の一つと信じているので、そういう方が履いているようなチャラいのは生理的に受け付けません。

で、機能と価格と見た目から、今までは「AVIREX アヴィレックス : TIGER タイガー バイカーブーツ」を愛用していました。
https://www.webike.net/sd/9672586/

これはこれで価格のわりに高性能で、バイクを降りてもあまり違和感の無い見た目で気に入っていたのですが、たまには違う靴も履いてみたいという事で選んだのがこの靴です。

だいたい価格も同じなのと、バギー製のグローブが気に入っているので、もしかして靴も良いのでは？という事で購入。

結果はアタリ。

まず革が良いです。
AVIREXのブーツも悪くは無いのですが、使い込んでいくとピカピカになって行くんですよね。
そこへ行くとこのバギーのブーツはソールが無くなるまで履きこんでもツヤ消しのままです。

次に、ブーツにシフトガードが無い（付属のシフトガードは外せる）のもGOOD。
バイクから降りた時の違和感が全くありません。
ただ、付属のシフトガードって実際に使うと役に立つのでしょうか？？
私はそもそも使う気が無かったので購入と同時に捨ててしまいましたが、ゴムで嵌めるだけという取り付け方法ですので、乗ってるうちに外れてしまいそうな気もします。（詳細謎）

弱点はAVIREXと比較してソールが薄い事。
端的に言って減りが早い。
靴本体はまだまだ大丈夫なのに、ソールが無くなってしまいます。
また、AVIREXが立派なビブラムソールなのに対して、そこまで立派なソールではありません。

総合的にAVIREXと完全に被り、それぞれ良いところと悪いところが違うので本当に悩ましいところ。
ただ、どちらを購入しても「安い」「普段使いで違和感無し」「耐久性あり」「安全性あり」なので、毎日使って1年持てば良い、といった方には最適かと思います。

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レース要素はゼロ。
プロテクターは入っていません。
派手なロゴも無し。
製造元であるバギーのタグが袖口にチラッとあるだけ。

だが、それが良いのですよ！！！

めちゃくちゃシンプルなのでどんな車両にもだいたい合います。
まぁ車体が派手なSSにはちょっと似合わないかもしれませんが、それでも「うわ、変」というほど似合わないわけではありません。
ツーリング時などではSSだからって無理にレーシンググルーブにしなくても、どうせリヤシートに荷物満載で「明らかにツーリング中」なのですから、グローブだってこういうので良いはずです。

革質は大昔のクシタニ製グローブにソックリ。
とてもしなやか、柔らかで、しっとりした感触は最高です。
『ユーレル』ってのが何なのかは知りませんが、大昔のクシタニ製グローブの掌側は羊革だったと思うので、もしかしてユーレルが羊を指しているのかも？？

裁縫はいわゆる「外縫い」です。
長年、指と指がスムーズに動かなくて危ない気がして避けていましたが、使ってみると全く関係ありませんでした。

価格も安い！

しかも耐久性も抜群。
少なくとも柔らかさから想像する「すぐにダメになりそう」という予想はハズレです。
雨天時には極力使用していないせいもありますが、毎日通勤で使っても余裕で1年以上使えます。

唯一の弱点は色落ちが激しい事。
何度か洗えばマシになりますが、知らずに初めて雨天走行した時は手首から先が真っ黒になって困りました・・・（お風呂に入ってもしばらく落ちない）

通勤＝街乗りで使っていますが、もう5セット以上は購入していますし、予備として常に新品を１セット用意しておくほどのお気に入りです。

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お気に入りの靴を傷つけたくないので購入しました。
ギアチェンジで靴が傷つくのがいやなので、シューパットで防ぐことが出来ます。

色々とシューパットはありますが、単純なつくりのくせしてやたら高いものばかりですので、こちらを購入しました。

シューパットに対して性能差はありません。
使用中に外れて落とすこともありますが、こちらはそんなに値段も高くないので買い替えればいいかと思っています。

他のシューパットはボタンが付いていて落とすことが無いようですが、自分に付けるのにちょっと面倒というのが難点です。

こちらの商品が最も単純で最も安いのこのシューパットがいちばんいいと思っています。

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型式E-244はブラックとキャメルを愛用してます
ユーレルレザーのしなやかな革質が非常に手にフィットして
初使用時から手にしっくりときます
丸洗いできる特性で雨にぬれても気にしなくても良いし
汚れたら洗えます。
外縫いで縫い目が当たらないし
指の腹の部分は、甲側に回り込んで縫ってあり
指の腹部には縫い目が無い構造(親指は除く)
まるで素手の様な操作が得られます。
というより素手よりも快適です
普段の町乗りでこの手袋だけは外せないので
寿命が来たらリピート確定してます。

BUGGY、ユーレルレザーの国内縫製物はめちゃめちゃ良いです
(BUGGYのパキスタン縫製冬物グローブはあまりよくなかったです)

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甲高、幅広足なのですが、実寸の0,5cm大きいものを選び
ちょうどよいサイズです。
履き始め踵に靴擦れを起こしましたが
革がなじむと、大変履き心地が良く、
バイクに乗るとき以外の外出時なども使用してます
プレーントゥなのでごつくなく、ジーンズ等にも合わせやすく
サイドジッパーで脱ぎ履きもしやすく重宝します
5年ほど履いていますが、まだまだ使える状態で
耐久性もありますね。
街歩きもする為、シフトガードは最初から使ってません
ここだけは最初から縫い付けてあっても良かったかなと感じます
無くても黒くなるだけで、破れる気配はまだないのでバイク乗りの味だと思ってます。
老舗BUGGYの革製品はユーレルレザーグローブの国内縫製の物は大変すばらしく
愛用してます
こちらのブーツもかなりよい物だと感じてます。

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Lサイズですけど、ほんとに小さい。

ただ付けやすいやつはズレる、落とす、何種類も試して、これが二番目にいいです。

これくらいピッタリがいいです。ゴムなんでそのうち少し伸びて丁度良くなるはず。

薄いといわれますが、カバーできればいいのでこれくらいがいいです。厚くて丈夫なやつは靴を傷めます。

ゴムが丈夫だと歩く時にあたって気になりますが、これは気にならずにいい。サイズも必要最低限。デザインも黒靴だと目立たなくていいです。

25.5cmのライディングブーツできつきつですがぴったり。26.5cm GUスニーカーだときついけどぴったり。26.5cmのタクティカルブーツはつま先が厚いので不可。

あくまでつま先の細い、薄い口向けですかね。

でも、とてもいい買い物でした。

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AmazonレビューでLサイズでも女性用靴に入らない！　ペラペラ！　と酷評のこいつ、

色々試したけど、つけやすいのは履いていなくなるんだよね、(笑)　段々と上にずれてペダルが当たらなくなるんだよね、厚くて丈夫だけど硬すぎて歩くときに邪魔なんなだよね

それでこれ、25cmのつま先の細めのライディングブーツで装着はキツイけど歩いていても落ちない、シフト中でもずれない

つま先の細めのスニーカーだとゴムがきつくて食い込み気味だけど、そのうちに伸びで丁度良くなるでしょう。

ペラペラだけど十分実用範囲内

26cmのつま先の太いタクティカルブーツには入らず。これは想定範囲内だから良しとします。

結論、25cm-26cmのつま先細めの靴なら一番いいかもね。落としても気にならん価格だし

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