WINS:ウインズ

標準付属のレインボーミラーは視界が暗いし、見た目が嫌いなので交換しました。
レインボーミラーに比べて視界は格段に良くなりました。
見た目も落ち着いていて満足です。
こちらを標準付属品にして欲しい位です。

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フルフェイスにも付けてますが、夏用のジェットヘル用に購入しました。音質は直接ヘッドフォンで聞くよりは劣りますが十分満足できます。また、ボリュームコントローラーがついているのも便利です。

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音楽聴くには最高だと思います。
流石に高級ヘッドフォンにはかないませんが、それでも8000円位のヘッドフォンの音色はしてます。　なのでお買い得だと思います。
ポータブルアンプに繋いで聞いてます。
これまでヘルメットにINTERPHONE F5を仕込んでましたが、こいつに変更しました。
もう、もとにはもどれません。

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普通にショップでの購入です。

XR-1100に取り付けています。
コード類は適度な長さできちんと内装の中へしまい込めて良いです。
スピーカー自体も非常にスリムです。このヘルメットの場合取り付け位置にあまり自由度はないのですが、このスリムな形状のお陰できちんと耳の穴に当たる位置に持ってこれました。
また、厚さも非常に薄いため耳に当たりすぎて長時間の使用で痛くなるようなことも皆無です。

音量に関しては同社製のプレミアムエディションのほうが最大時において大きいように感じますが、ヘルメットの遮音性のおかげか高速道路120巡航でもそれなりに音楽を楽しめています。

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B＋COMのも買ってみたけど、全然音が違います。これはかなり綺麗に鳴ります。
こちらの方が大きさも小さく取り付けも楽だし、こちらをお勧めします。
コードもボリュームコントローラー付きで巻き取りもできて、かなり便利だし。

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ヘルメット:アライ MZF

取り付けも簡単でスピーカーも薄型で、高さ調整スポンジを付けても耳に当たらず快適です。

延長コードリールにボリュームコントロールがあるので、高速ではFullでちょうど良い音量にし街中走行では音量を下げる使い方をしています。

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以前までイヤフォンを使っていましたが、ヘルメット着用時にズレたり、長時間使用していると耳が痛くなったりしたため本商品を購入しました。
ヘルメットはアライのVECTORに装着。そのままでは耳にあたるため、インナーの発泡スチロールを僅かに削り位置調整を行いました。
手持ちのBluetoothと組合せ、ツーリングにナビとプレイヤーとして使用しましたがかなりイイです。高速道路を走行中でもナビ案内や音楽がクリアーに聞こえます。コストパフォーマンスは最高ですね。
ただし、巻取り式の延長コードが若干煩わしく感じられるので、次回の使用時には30センチ位の延長コードに変えて使用します。

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今まではイヤホンで音楽を聴いていたんですが、
耳が痛くなり買いました。
厚さは丁度良かったです。
音もよく聞こえてます。
接続も顎ひものジャックにつなぐだけに
なるので便利になりました。
もっと早く知っていれば良かったのに。

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☆イイ点☆
まず手に持って軽い!!
でもってカーボン柄でこの価格で購入を決めました。
サイズはXLでサウンドテックを埋め込み丁度いいサイズに…。
お手頃でカッコイイヘルメットを購入出来て良かったです。

☆悪い点☆
チークパッド等の縫込みの跡（糸くず処理がされてない）

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カーボンヘルメットという魅惑の響きと安さに釣られて買ってみました。

サイズ感：
まず最初に入り口はみんな言うとおりキツイ！普段MサイズでこれもMにしたけど、あごひも引っ張って被ってる感じだと絶対に入らない。ヘルメットのてっぺん押してグイっと押しこむ感じ。
入ってしまえばジャストフィットです。

風切り音：
少なめ。昔被ってたSHOEIのZ5より静か。
ネックサポートが防風の役割も果たしてるのか、80km/hくらいなら快適空間です。
シールドの隙間から鳴るような甲高い風切り音は全くなし。
ヘルメットスピーカー入れたいです。

重量：
ネックサポートや付属品全部付けた状態で1340gでした。
対して当時軽量を謳ってたZ5が1405g。僅かな差ですが、気分的にカーボン効果でそれ以上に軽く感じる！カーボンすげえ！

その他：
・ベンチレーションは効いてる感じがしない。
・チンガードがちょっと出っ張ってて、真横からみた感じがちょっと野暮ったい。口元は広いから、快適性とトレードオフですね。ただ角度によってはスタイリッシュで、添付の画像の角度が最高にカッコイイ。
・内装が豪華で、最初新車みたいな匂いがする。
・リペアパーツもあるし長く使えそう。
・綾織りカーボンが美しい・・・

ちなみにシールドはシルバーミラーにしましたが、夜でも十分見えます。ベースはライトスモークくらいですかね。視界はちょっと茶色がかって見えます。

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