4.0/5
子供の頭のサイズが５１センチを超えましたので、この商品を購入しました。アストロライトと迷ったのですが、この商品は内装を換えることで、５６センチまでかぶれるので購入しました。先日、子供と片道15分程の公園へタンデムしましたが、ヘルメットが少し重いらしく首が痛くなったと言っておりました。（すぐに慣れると思いますが。）まぁ長く使えますし、ウェビックさんで安く購入できたので大変満足しております。次はタンデムＧを購入します。
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4.0/5
12Rの二人乗り時の安定性および積載性能を向上する方法が無いかと考えているうちにこれを見つけました。
12Rへの取り付けは荷掛フックを取り外して取り付けました。
ねじ位置の誤差もなく、パイプと車体にはほぼ数ミリの隙間があり、布ベルトを通す余裕があるので、これまで使っていたテールバックの取り付けも出来ました。
ただ、私のでは問題ありませんでしたが12Rの荷掛フックは時々固着している個体があると聞きますのでフックの取り外しは慎重にした方がいいと思います。
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4.0/5
Super SHERPAで同社製のキャリアが良かったのでDR-Zにも装着してみました。
フェンダー上の工具入れは若干窮屈な形ですが利用する事が出来ます。
なんと言っても魅力はその積載面の大きさと強度。GIVIのパニアなどを取り付けるにも十二分に満足出来ます。
ちょっとマイナスなのはサイドカバーの脱着が少し面倒です。普段開ける機会は少ないですが、いざ出先で開ける場面に遭遇した時に手間取るのがちょっとだけ残念です。
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4.0/5
KSR110は積載性ゼロな為購入しました。
ライディングスポット製を選んだ理由としては、パニヤケース（最大積載重量3kgの物）をつける為に、キャリアが3kgは最低限耐えれる物が必要。
純正品は1kgまでなので却下、他社と比べたところ（どちらの商品にも最大積載重量の表示がありません）、取り付け方法などからこの商品の方が、積載重量に耐えれそうなのでライディングスポットに決めました。
実際に取り付けた感想ですが、フェンダーの穴あけ・溶接の歪みなどにより微妙な調節が必要なのと、お粗末なスペーサーなど、もうちょっと考えていただけたらなぁと思いましたが、キャリアとしては頑丈でデザインも良く、とても満足しています。
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4.0/5
通勤＆チョイ乗り用に利用してます。
他社と比べLサイズが大きめで被り易いです。
現行は違いますが、以前はワンタッチ式の止め具なのも魅力でした。
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4.0/5
VTR250には簡易ワイヤーしか付属しておらず不便でしたので、ハンドル部に取り付けできる本製品を購入しました。本製品はロック時に取り付けネジがかくれる構造になっているため、盗難防止の観点からも安心して使用できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
花粉症対策と、交通量のおおい道を走行することが多いので購入しました。
今までは、鼻がムズムズしてきたような杉林の中でもマスクをしていると平気でした。
また、排気ガスの臭いもあまり気にならず、息苦しさもありません。
ただ、フルフェイスのヘルメットの場合、ほおのバンドが内装に触れてズレやすいので、抑えながらかぶる必要があります。
なので星4つ。
ジェットヘルや、チンガードが開くタイプのヘルメットなら星5つでしょう。
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4.0/5
Lサイズを利用してますが、被り心地は最高にいいです。
頬のパットが良く、頭を振ってもグラつきません。
またカラーのレッドは綺麗で気に入ってます。
シールドの開閉が少し固いのが欠点です。
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4.0/5
他メーカーのキャリアと比べても面積が広く、Ｄトラッカーと言えど大きな荷物が詰めました。キャリア自体の取り外しも簡単なので、ツーリングなど必要なときに取り付けて使用しています。
フックも要所に付いているし、バーもあるのでバンドを自在に取り回し出来るのもありがたいです。
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4.0/5
ご存知の方は分かるでしょうが、純正品が車体のカーブに合わせた物で、正直実用性無いんですが、これをつけたおかげで、実用性upです^-^ 今度はリアバッグを取り付ける予定です！！
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